ทวีตที่ปักหมุด
Nauris Firdaus
137.7K posts

Nauris Firdaus
@bakdashubuh
keputusan yang baik adalah tidak memutuskan yang memperbesar ketimpangan
เข้าร่วม Haziran 2012
2.5K กำลังติดตาม2.8K ผู้ติดตาม

@keluhkesahkonoh @yacumapunyaku lelahnya dimengerti, tp egois kalo ga ngebolehin berhenti di stasiun kecil, apalagi ini disediakan negara.. justru berhenti di stasiun kecil itu tanda bahwa transportasi bukan milik kota besar saja kak. jgn berpikir fungsi transportasi hny untuk keuntungan, tp keadilan
Indonesia

Sebagai penumpang reguler kereta penataran dhoho, jujur merasa lelah dengan durasi perjalanannya. Surabaya - Blitar 5.5 jam. Dan berhenti di setiap stasiun kecil. Udah sejak kuliah sampai sekarang, jadi total 13 tahun and still counting udah berasa member tetap ya.
Tapi gak semua orang pengen turun di setiap stasiun kecil. Gak semua orang pengen berhenti setiap saat. Selama 13 tahun, gak ada keinginan untuk memudahkan mobilitas dari kota kecil ke kota besar.
Dan selama 13 tahun ini pun gak ada keinginan untuk menambah rel kereta lain untuk memudahkan mobilitas. Dan cuma kereta penataran dhoho ini aja akses satu satunya jalur kereta untuk Blitar Surabaya.
Gak semua orang kondisi lagi bener bener fit untuk bisa nunggu 5.5 jam di perjalanan. Gak semua orang mau kena distraksi yang gak perlu. Pengumuman di setiap stasiun, dan biasanya berhenti di stasiun kecil tuh per 15 -20 menit. Atau interaksi sama orang lain yg kita lagi gak mau.
Ini pun naik eks karena gak enak badan, dan merasa gak sanggup harus berhenti di setiap stasiun kecil. Tidak semua membutuhkan itu.
Booking kereta Blitar- Kertosono dengan durasi 1 jam saja. Dan menunggu di stasiun kertosono itu jauh lebih baik, daripada kena distraksi itu semua. Ketika orang lagi gak enak badan, dia cuma butuh ketenangan dan kenyamanan.
Belum slesai sampai situ. Tidak ada kereta konektor dalam waktu singkat. Aku harus nunggu 2 jam untuk naik kereta lagi dari Kertosono-Surabaya. Karena memang tidak ada kereta direct surabaya-blitar jalur cepat. Satu satunya akses hanya kereta penataran dhoho.
Sebenernya tidak ada pilihan. Tapi lebih baik bisa bersantai daripada kena distraksi yg tidak perlu. Kalau dihitung, Kertosono-Surabaya bisa 2 jam saja. Jadi total Blitar surabaya cuma 3 jam klo pakai kereta cepat. Tapi sayangnya belum ada yg direct trip.
Fokusku cuma 1, ingin segera sampai di Surabaya agar aku bisa rehat dan aktivitas normal besok. Kalau terlalu difotsir dengan menoleransi distraksi yg gak perlu itu, akhirnya jadi tambah gak fit.
Dan satu lagi, kesulitan dalam membeli tiket kereta penataran dhoho. Jujur ini sangat disayangkan. Kita bisa bayar, tapi kita gak bisa beli. Harus war H-7 tidak peduli berapapun uangmu. Hal yg kayak gini kadang gak perlu dipikir tapi jadi dipikir. Dan cuma kereta ini satu satunya aksesnya.
Dan alasan klise nya “harus sabar kan naik kereta ekonomi”. Masalahnya, gak semua orang mau naik ekonomi. Dia juga mau naik eksekutif, tapi masalahnya gak ada keretanya. Ini bukan masalah sabar. Tidak perlu namanya judgement class seperti itu. Ekonomi atau bukan semua orang sama sama bayar.
Sekalipun booking tiket eksekutif, jeda tunggu transit nya itu 3 jam. Jadi memang secara gak langsung gak support mobilitas aja. Gak akan ada yg mau, bayar mahal tapi harus transit 3 jam. Aku aja transit 2 jam itu sudah astagfirullah.
cc:threadpuputng_


Indonesia

@rimbaldingo jadi inget dulu ngajarin ex pake chopstick di marugame
Indonesia

Pengen cerita lagi boleh yak hehe
Jadi selain bikin font, aku juga biasanya suka banget bikin logo. Nah salah satu logo yang buat aku bangga sampe sekarang, karya logo ku kepilih jadi logo Kementerian Kebudayaan Republik Indonesia..
Diluar urusan politiknya, aku cuma ngajak fokus ke konteks “design” nya aja yaa hehehe
Ini dia ceritanya 👇👇👇

Indonesia

@yoxics This stuff really confuses guys Israel did nothing wrong, contrary to what this post wants you to believe
English

@listyantidewi menarik sekali, semoga ada kesempatan untuk bertukar pikir macam sprt itu kpd sy suatu saat nanti
Indonesia

@bakdashubuh Kebetulan kita disurati oleh penyelenggara karena 2 tahun yg lalu pernah ikut (meski tidak lolos) melalui info dari Kemendikbud. Tahun kemarin lolos, dan tahun ini disurati oleh Kefa.
Indonesia

Hatiku rasanya seperti tersayat-sayat ketika harus mempresentasikan tentang Indonesia's Education system di forum e-ICON South Korea.
Di antara peserta forum, ada beberapa negara Afrika seperti Rwanda, yang bahkan terlihat lebih baik komitmen pemerintahnya terhadap kemajuan pendidikan bangsanya.
Di sebelah saya, ada guru sekolah setara SMA dari Filipina, yang gajinya bahkan hampir 3x lipat dari saya dengan masa kerja yang nyaris sama.


Indonesia

@yappree @tanyarlfes kalau masih ada tenaga, jangan nyerah buat ngajak org di sekitar sadar.. caranya mungkin bukan di satu duduk, tp kita usahakan yg bs kita lakuin
Indonesia

@bakdashubuh @tanyarlfes Mereka aja malas baca berita, apalagi disuruh debat banh, denial final boss 🤕
Indonesia
Nauris Firdaus รีทวีตแล้ว

Unmatched resilience and bravery. The best of humanity.
yogesh@yogeshtwet
⚡️Today, 230 male and female doctors graduated in Gaza.
English

keanu said “Mau sebanyak apapun temen lo, kalo lo ga punya pasangan lo bakal selalu ngerasa sendiri. Tapi kalo lo punya pasangan, mau ga punya temen pun lo bakal ngerasa cukup.”
tata@p8dripepi
"dia sekarang apa apa sama cowoknya terus" SEPAKAAATTTTTTT
Indonesia

@inaho_vt gak bisa disamain 25 derajat indo dan jepang kak, angin yg berhembus jg beda.. teriknya jg beda
Indonesia

@coffee_latte03 apasih gaada yg berlomba2 wkwk orang naruh doang?
Indonesia

@byrob10x liat dari foto aja udah membayangkan ganasnya jatuh cintaku ke dia
Indonesia






























