yakoi

#C108 申し込んでしまいました！！後には引けぬ

出場直後のウラ54 屋根が再塗装されているが、10,9号車のラジオアンテナは無塗装のままっぽい。 一方、8号車はツヤのある濃いグレーになっていて、こちらは屋根と一緒に塗装されたっぽい。

【デジタル列車無線】 当初は京浜東北線209系にも対応工事が行われましたが、置き換えが決まったため打ち切られ、ウラ49～52編成のみの施工に留まりました。 中でも、ウラ49編成のクハ209-50は運転台のアンテナ位置が他車と異なり、編成札も移設された異端車でした。 #京浜東北線209系全編成記録

@JKsorairo_photo そういやキヤE991も209ライクな構体してるもんな・・・

@blue_mitsukeeee 宇都宮・高崎方面に転用されて湘南帯にされる209と烏山線で試験を行う蓄電池車になった209、見たすぎるな。

アレ塗ってたんだ(浅学)

@JKsorairo_photo 209フェイスの試験車両が今よりもたくさんいた世界線もあるのかと思うとそれはそれで気になる🤔🤔

@blue_mitsukeeee まあ当時のブログ見てるとかなり情報錯綜してるから、ほんとにたまたま白羽の矢がたって改造してたんだろうなと。 NNでクハだけバラされてるのを見て廃車予定って書いてるブログもあれば蓄電池車になるとか噂流れてたし、幕張じゃなくて別の世界線も全然あったのかな？

@JKsorairo_photo 実際最後の方まで残ったからねえ… 全車廃車予定だった時点でも何らかの活路を見出そうとしてたのかな

@blue_mitsukeeee だけ、49~66だけ大井で検査の時一緒に塗られたらしい、最後まで残す気だったのは7次車だったのかな？

@JKsorairo_photo 7次車だけ・・・？？

@blue_mitsukeeee 7次車だけ延命目的なのか知らんけど屋根色で塗ってたらしいよ

悩み 末期浦和7次車ラジアンがグレーなので塗るか。

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ミャンマー国鉄、キハ40蓄電池電車(BEMU)化の進捗が明らかに！

逆に東海の車両も(113系T編成に限るが)単体で熱海を飛び越え国府津まで行く運用があったとか

そういえば211系/113系の時代には間合運用とかで静岡発島田行きを東日本の車両が担当してたりしてた(らしい)なと

2004年6月24日撮影　E231系　浜松駅にて 乗務員訓練の為か浜松までのE231系試運転が連日行われていました。浜松の駅名標と絡めて。

未だに「ワイドビューふじかわ」って言ってしまう

4381M S4 所定F ホームライナーの代走にまさかのS編成が代走。S編成の快速は初めて見ました。

ホームライナー静岡2号の代走、313系2600番台快速静岡行き掛川駅発車。

2026.4 E231系（横ｺﾂK-30） もう一つ隣町まで小旅行。

半蔵門線、2020系しか来ねえな…と思ったけど10年前は「8500系しか来ねえな…」とか言ってたわ

自分の記憶が正しければ当時は快速線の終電がそもそも早かったので混同することもなったのかな🤔

うーん、となれば例えば22時台に飯田橋で乗り込む人は別れる時「自分中央線なんで」って言うのでしょうかね