通勤電車ドットコム
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首都圏の通勤電車を扱うアカウント。JRから私鉄まで、関東の通勤電車の話題を中心に発信してゆきます。 ▼すべての返信には対応できませんのでご了承下さい。▼画像の無断転載はお断り致します。▼たまに電車以外のバス、模型、地理、都市開発、グルメ、広告、人間観察のネタなども。
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実は、京王重機も2000系🐟の受取検査に携わっているんですよ！
ということをお伝えしたく、まずは搬入の様子をご紹介いたします！
新車を入れる際は京王電鉄様と合同でチームを結成、搬入から試運転までを担当します。
この日は搬入された車体に台車を入れた後、各部の点検を実施しました！
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✨トウブチャンネル✨
トウブチャンネル8000系×JR高崎支社コラボが実現！
8000系の魅力を東武・JRの鉄道好き（現業長）が語ります！ぜひ、ご覧下さい。
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【お知らせ】
東武鉄道とJR高崎支社では、3月31日まで～ソース×リョーモー新企画～
特別「エキタグ」スタンプラリーを開催中です。x.gd/oIngN
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@huruyakimiaki ちゃんと読んでからコメントしてますか？
“一部区間”と書いてあり、“全線”とは一言も書いていないのですが。
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@com_train_com 越後線は新潟～内野·吉田間と吉田～柏崎間で全く事情が異なることを加味する必要があると思います。新潟都市圏のラッシュアワーの混雑率と白新線との直通運転から新潟～内野·吉田間の架線撤去は現実的ではありません。言葉は悪いですが、ちょっと考察が雑ではありませんか？
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@Knnds16_87a2 京王や小田急の様に完全に“中間車”となってはいませんが、「サハ」となった以上は分割して使用する想定はしていないと思われますね。
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@com_train_com ここまではめ○しにされている上に
クハ→サハと改称されてるとなると
今後先頭に立つ事は想定しないんでしょうね…
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@com_train_com 北陸本線の急行型の末期にも、６両固定編成にしたものは中間の運転台付き車が、クモハがモハ、クハがサハに変更されていましたね
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@N2IRVqWteXltp2A 蓄電池車両は「電車」なので電気車免許。
またハイブリッド車両は電気車、内燃車どちらか持っていれば乗務可能ですね。
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@com_train_com 蓄電池式だと電気車の免許で運転できるのかな？だとすると弥彦線はありかも。
越後線の新潟口は現状維持ではないかと思います。
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@Alumishin 乗務員室の部分はスモークガラスで中が見えない様になっていますが、運転関連機器もどこまで撤去されているか次第ですね。
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昨日、地下鉄車両を運ぶトラックを見たんだ。
人も同じだぜ？
背負ってるものが重くて足が止まりな時は、役割を分けることが大切だ！
誰かと一緒に背負ってもらうことがあって良いんだぜ！
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