どこでも にさよん (dokodemo234)

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@dokodemo234

鉄道の創作キャラのイラストを描きます。それ以外の創作もぼちぼち。二次創作も描きます。どらかが苦手な方はフォロー解除かミュート推奨です。修正版を上げてしまうことが多いのでご了承ください。無断転載・無断使用禁止です。フォローはさせていただきますが、交流は控えめにしてます。よろしくお願いします。

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6760(83)形機関車を擬人化した『ローナ婆さん』と三人組の仲間たち。#イラスト #創作
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声の主はフジさん(C11 263形)。まだ幼く、世間知らずな機関車でした。「僕みたいな立派な旅客用機関車に、貨物用機関車の君が追いつけるものか! はははは!」フジさんはそう言って笑いました。イシ子は何も言い返しませんでしたが、心の中で思いました。「いつか、この子にも貨物用機関車の仕事の↓
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ある日、イシ子(D51 145形)は貨物列車の遅れを取り戻そうと急な峠を越えて走り続け、すっかりクタクタになっていました。それでも休む間もなく、新しい貨物列車を牽いて走っていると、隣の線路から大きな汽笛が響きました。「ボーッ! ボーッ!」「そんなにクタクタで走っているなんて怠け者だな!」↓
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hashira
hashira@_kanagari·
@dokodemo234 こんばんは。素敵なイラストをありがとうございます🙏 弁装置は両形式とも「ワルシャート式」で共通です。 異なる点は弁装置ではなく左右動輪のクランクピンの位相でして、前進方向の回転を基準とした時、9600は左側が進み位相となっています。これは国鉄機全体においても9600のみの特徴です。
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hashira
hashira@_kanagari·
昼間RPした方、6760愛好家とはエンスージアズムっすねい
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@_kanagari 失礼します。ありがとうございます。6760形と9600形とは弁装置が違うんですか?用語に詳しくなくて、同じ弁装置だと思っていたので気になります。
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hashira
hashira@_kanagari·
インダイレクトハーフを使う弁装置は4-4-0系では6760のみ。また全て右先行である(左先行は9600のみ) 6700を過熱改造したものはB50となった(多分6760のせいで6750に編入できなかった)。27両しかないのに外観の変化は多彩で、テンダすら一定していない。
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