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@jaayjayAT

เข้าร่วม Şubat 2012
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JJ@jaayjayAT·
In eigener Sache: Das bin nicht ich orf.at/stories/338316…
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JJ@jaayjayAT·
GuMo Wetter besser als im Jänner 😅
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JJ@jaayjayAT·
@neos_eu Als Liberale einen derartigen Frontangriff auf die Freiheitsrechte der Bürger*innen mittragen 🫪 Eltern haben alle Möglichkeiten das auf den Geräten ihrer Kinder zu beschränken. Hier muss der Staat nicht derart massiv eingreifen. Bald wieder unter 4% 👋🏼
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NEOS - Die Reformkraft
Social Media hat massive Auswirkungen auf Kinder und Jugendliche. Deshalb braucht es Altersbeschränkungen UND Medienbildung. Kinder müssen lernen, bewusst mit Social Media umzugehen, gerade in Zeiten von Fakes und Propaganda.
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JJ@jaayjayAT·
Perfekt. Muss man den financial scam nur mehr paar Monate durchbringen und dann ist Tesla-SpaceX too big to fail und notwendig für die strategische Landesverteidigung.
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JJ@jaayjayAT·
@Clemanns1984 Paris hat 1/4 die Fläche 105,4 km² vs 414 km² in Wien
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Clemens Rötlich
Clemens Rötlich@Clemanns1984·
Wien derzeit 1700 Kilometer Radwege Paris knapp 1000 Kilometer (soll auf 1500 ausgebaut werden) Hier auf X: Paris ist so toll und so fahrradfreundlich, böse SPÖ denkt nur an Autos. Das Gleiche in grün wenn es um städtische Begrünung geht.
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JJ@jaayjayAT·
@neos_eu Wahnsinn das ihr bei diesem Regulierungswahn mitgeht und diese vollkommene Abschaffung der Anonymität im Netz derart unverhohlen mittragt. Der Vorwand „Kinderschutz“ ist einfach irgendwas. Apps kann man schon lange beschränken. Müssten halt die Eltern machen.
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NEOS - Die Reformkraft
Heute ist ein wichtiger Tag für die Zukunft unserer Kinder und Jugendlichen. Wir schaffen Altersbeschränkungen für Social Media und stärken gleichzeitig Medienbildung und digitale Kompetenz. Moderner Kinder- und Jugendschutz muss auch online funktionieren.
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JJ@jaayjayAT·
@neos_eu 1984 IRL Statt einem schlanken Staat mit wenigen Regulierungen noch mehr Verwaltung und Kontrolle. Wahnsinn wie man hier mit der Nebelkerze „Schutz von Kindern“ für den total gläsernen Menschen stimmt. Apps können schon immer von Eltern auf Geräten eingeschränkt werden.
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NEOS - Die Reformkraft
Alterslimit für Social Media und neue Lehrpläne gehen Hand in Hand. Schutz für Kinder und Jugendliche – und gleichzeitig bessere Vorbereitung auf die digitale Welt. neos.eu/news/2026/3/ne…
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JJ@jaayjayAT·
@i_am_fabs Massiver Eingriff in die Grundrechte und Anonymität im Internet mMn. Sollten die Eltern einschränken, nicht der Staat. Und auch reine Willkür welche Plattformen das betrifft, da wird man sich auch rechtlich was anhören dürfen, wenn es z.B. nur X betrifft aber nicht Bluesky.
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JJ@jaayjayAT·
@chr_hofer War halt dann oft die „größte Steuerreform aller Zeiten“ wo das wieder mal angepasst wurde. Gibt einige Dinge, die nicht erhöht werden und damit auch sinken durch die Inflation. Studiengebühren sind z.B. noch immer 5000 ATS (5000/13,7603 =363,364)
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Christoph Hofer
Christoph Hofer@chr_hofer·
@jaayjayAT Der Schmäh bei der kalten Progression ist, dass sich das über Jahre kumuliert zu beträchtlichen Summen. Dieser schleichende Effekt ist das gefährliche, weil man es eben kaum merkt.
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JJ@jaayjayAT·
Abschaffung des Klimatickets wär so irre. Ich hab früher gut €1200/Jahr gezahlt für‘s Pendeln und durch das KTÖ regional hatte ich fast €850 im Jahr mehr NETTO verfügbares Einkommen. Dagegen waren so Spaß wie die Abschaffung der kalten Progression nur paar Euro.
Selektiv@SelektivMedia

Streichung des Familienbonus brächte dem Finanzminister 5,4 Mrd. Euro 💸🤏🏻 Der @fiskalrat hat mögliche Maßnahmen zur Verbesserung des Budgetsaldos 2027-2029 analysiert. Die Streichung des Familienbonus würde 5,4 Mrd. Euro Mehreinnahmen bringen, eine MwSt-Erhöhung von 20 auf 21 % 4,8 Mrd. Euro. Die vollständige Rückkehr der kalten Progression brächte dem Finanzminister 4,7 Mrd. Euro. Bei den Ausgaben spart die Rücknahme außertourlicher Pensionserhöhungen 5,1 Mrd. Euro. Die einmalige Aussetzung der Indexierung von Pensionen und Pflegegeld bringt 4,5 Mrd. Euro. Weitere Optionen sind die Abschaffung des Klimatickets oder um 1 % geringere Gesundheitsausgaben (je 1,5 Mrd. Euro).

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derChristoph
derChristoph@the_boomerang·
Die @FPOE_TV verteilt im Burgenländischem Landtag Eier. Schön und gut. Dass die Patriotenpartei allerdings nicht die heimische Landwirtschaft unterstützt, sondern Eier aus Polen kauft, das zeigt halt wieder einmal mehr auf, dass die Heimatpartei nur für Symbolik gut ist.
derChristoph tweet media
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JJ@jaayjayAT·
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JJ@jaayjayAT·
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JJ@jaayjayAT·
Ah. Die Marktanalyse für einen 6-Tür Cybervan und warum dieser den Markt komplett übernehmen wird ist da.
Aakash Gupta@aakashgupta

Tesla currently sells zero vehicles in the family hauler segment. The Model X is discontinued. The Model Y's third row is a $2,500 option designed for children, not adults. Minivan sales surged 21% in 2025 to 395,000 units while the overall US auto market grew 2%. Every single minivan on the market posted gains. A segment the entire industry left for dead is growing 10x faster than the market. And the only electric minivan, the VW ID. Buzz, sold 6,140 units in its first full year. That's a rounding error. The segment is generating $16 billion in annual US revenue with zero credible electric competition. Look at what Petersen is actually describing. Six doors. Three rows. Every passenger walks straight into their own seat. Parents unbuckle toddlers to fold seats forward, climb over car seats at school pickup, contort past sleeping kids to reach the third row 4 to 6 times per day, 365 days a year. The cumulative friction is why 70% of three-row SUV owners say they rarely use the back row they paid $15,000 extra for. Tesla tried to solve this once with the Model X falcon wing doors. The bet was right. The execution was wrong. $90,000+ price point, mechanical complexity that created warranty nightmares, production bottlenecks that never fully resolved. Tesla killed the vehicle rather than fix it. A six-door family EV on an existing platform at $50,000 to $60,000 would walk into the fastest-growing segment in the US auto market with zero electric competition anywhere on the horizon. The Robovan is years away and fleet-only. This could ship in 18 months. Musk replied "noted" to the CEO of Flexport. That's a product signal from someone who builds in public.

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JJ@jaayjayAT·
Macht nurSinn, wenn man das für alle einführt. „Freiwillig 100“ ist gemeingefährlich IMO. Mit den Strafen könnte man auch super die Spritpreise subventionieren 😅
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JJ@jaayjayAT·
100 ist halt elendig Zu schnell um hinter LKW zu fahren, hält alle anderen auf, teils sogar gefährlich wenn wer mit 100 hinter dem LKW auf die Überholspur fährt und dann alle anderen abbremsen müssen und dann wieder Beschleunigen braucht auch einiges mehr Sprit.
VCÖ@VCOE_AT

#Tempo100 statt 130 reduziert den Spritverbrauch im Schnitt um 23 Prozent. Damit wirkt mit 100 statt 130 km/h zu fahren so, als würde Sprit statt 2 Euro nur 1,54 Euro pro Liter kosten. Wer langsamer fährt, schont Geldbörse und Umwelt. #Spritsparen #Spritverbrauchbremse

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