Kemal Ayça

33.3K posts

Kemal Ayça banner
Kemal Ayça

Kemal Ayça

@kemalayca

Biletler

Türkiye เข้าร่วม Haziran 2010
971 กำลังติดตาม84K ผู้ติดตาม
ทวีตที่ปักหมุด
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Yakışmadı Kemal Ayça 3 geliyor. Antalya da eklendi. Biletler profilde 🧡
Kemal Ayça tweet media
Türkçe
8
1
45
19.4K
Güven
Güven@guven7557·
@kemalayca National Geographic Mega Yapılar paylaşımın geldi aklıma 🤣🤣🤣. Bence yeniden paylaşmanın vakti geldi. Yap bi tbt usta 😊
Türkçe
1
0
1
24
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Solar panel yapan profil yapmaktan anlamıyor, profil yapan solar panel yapmayı bilmiyor. Tam bizlik iş 🤝
Türkçe
8
0
39
8.3K
Kemal Ayça รีทวีตแล้ว
Beşiktaş JK
Beşiktaş JK@Besiktas·
İyi ki doğdun #SüleymanSeba Seni hiçbir zaman unutmayacağız, hep kalbimizdesin. 5 Nisan 1926-∞
Türkçe
555
6.6K
38.1K
397.7K
Denizbey
Denizbey@Muzisyeninsani·
@kemalayca Şu şekil kalktık tweet’i görünce 😂😂
Denizbey tweet media
Türkçe
1
0
2
341
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Dur kendi butonumu kendim koyayım
Kemal Ayça tweet media
Türkçe
3
1
34
2.6K
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Evde şunu farkettik ki 13:30 -15:30 yerel saatleri, gezegendeki tüm köpekler için uyku saati 😅
Türkçe
3
2
55
6.8K
Kemal Ayça รีทวีตแล้ว
Cumhurbaşkanlığı Aday Ofisi
Bu siyasi bir davadır. Çökecek. Adalet bu ülkeyi kurtaracak. Arkadaşlarımı serbest bırakın!
Türkçe
439
4.3K
27.6K
6.4M
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
@kadirizmoloji O yasağı da tartışmak lazım da artık tartıştırmıyorlar bile. Resmen anayasaya aykırı 🥲
Türkçe
0
0
2
43
Kadirizm
Kadirizm@kadirizmoloji·
@kemalayca Aynen öyle. 80-95 arası Türkiye'yi yaşıyor gibi hissediyorum artık. Kalite yok, hiçbir şeyin iyisi yok, yenisi yok, yurtdışından bir şey getirmek yasak, var olanı da uçuk fiyatlar sebebiyle almak imkansız...
Türkçe
1
0
1
46
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Türkiye otomobil piyasasının bence en büyük sorunlarından biri (enteresan bir şekilde sektörden kimse bu problemden bahsetmiyor) Markaların, tüm modellerde önce bomboş paketlerini getirmeleri. Berbat vergi sistemimize uydurmak için teknik özelliklerden kısarken çaktırmadan donanımdan da eksiltip dünyadaki muadillerine göre iyice oyuncağa çeviriyorlar. Bizim salak tüketici davranışlarımızı çözdüler çözeli bunu yapıyorlar. Devletin önlem alması gerek derdim ama önce bizim açlığa ve kıtlık psikolojisine dayalı tüketim davranışlarımıza çözüm bulmamız gerek. Sonuç; *Verimsiz arabalarla dolu çöp bir sektör *İkinci el piyasasında pişmanlığa dayalı arz fazlası ve durgunluk *Servis maliyetlerinde artış *Anlamsız derecede açık fiyat aralıkları Naçizane tavsiye; eğer araç alımında acil ihtiyacınız ve ekonomik zorunluluğunuz çok çok yoksa ikinci paketleri (varsa) bekleyin. Orta ve uzun vadede kazanırsınız.
Türkçe
13
5
89
24.1K
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
@kadirizmoloji Aynı şeyden bahsediyoruz 👍 on sene öncesine kadar dolu paketlerden daha çok kar hedefleyen ve karı müşteri memnuniyetine odaklayan markalar şimdi vergi sisteminin saçmalığını kullanıp üzerine bir de ekstra donanım ve malzeme kesintisi yaparak kar max yapıyorlar. Çok doğru 👍
Türkçe
1
0
1
31
Kadirizm
Kadirizm@kadirizmoloji·
@kemalayca Arabayı ithal edenler önce en düşük vergi dilimine girecek şekilde, en az opsiyon- en fazla kâr ve en geniş potansiyel alıcıya hitap edecek modelleri getiriyor. Sonra piyasa doyuma ulaşınca görece daha yüksek opsiyonları sunup daha az kâr ederek müşteri kapmaya çalışıyorlar.
Türkçe
1
0
0
64
Kemal Ayça รีทวีตแล้ว
Ali Deniz Çakır
Ali Deniz Çakır@alidenizcakir·
Not: Artık bu tweeti sabit değil. 1 ay değil 1 yıl oldu.
Ali Deniz Çakır tweet media
Türkçe
102
545
4.1K
140.1K
Servetcan Günel
Servetcan Günel@ServetcanGunel·
@kemalayca İkinci paket derken? Sorun şu ki birçok modelde aynı paketlerin yeni modelleri de daha boş geliyor. Atıyorum 2024 modelde koltuk soğutma gelirken 2025 de aynı pakette onu kaldırıyorlar adına da maliyet diyorlar. Bu aralar da birkaç arabada boş kasaya cam tavan ekleme işi çıktı.
Türkçe
1
0
4
984
pembepapyon
pembepapyon@fingersnapss·
@kemalayca Fabrikalar, üretim hattını hızlandırmak için bazen "tek tip" veya "az opsiyonlu" üretim yapar. Türkiye'ye gönderilen araçlar da bu standart banttan çıkan en sade modeller olur. Sadece vergi dilimi değil birçok nedeni var aslında. Bu arada “abi” değilim hocam ya söcöc ablayım
Türkçe
1
0
0
36
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
@fingersnapss Üst paketi getirmeden aylarca standart donanımı satan, standart donanımdan vergi zorunluluğu dışında eksiltmeler yapan firmalar da var inanın bana 😌😅
Türkçe
2
0
1
101
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
Kia EV3 GT paketi üst paket ve yüksek vergi dilimindeydi, talebi de çoktu ( bayi stok sıkıntısı yok )fakat aylarca gelmedi. Sebebini ben biliyorum😌 bunun gibi beş altı marka daha sayarım. Dediğim gibi sizin dediğiniz çok doğru ki ben de yazdım. Ama bunu ekstra fırsat olarak görüp,
Türkçe
1
0
1
126
Kemal Ayça
Kemal Ayça@kemalayca·
@kadirizmoloji Var. Anlattım. Salak vergi sistemini kullanıyorlar. Öyle yapmasalar eski yıllarda olduğu gibi tüm paketleri aynı anda getirirler, sen bütçene göre seçersin.
Türkçe
1
0
1
240
Kadirizm
Kadirizm@kadirizmoloji·
@kemalayca Bizim salak tüketici davranışlarımızla alakası yok. Bizim salak vergi sistemimiz dolayısıyla bunu yapıyorlar.
Türkçe
1
0
1
576
pembepapyon
pembepapyon@fingersnapss·
@kemalayca Ne yapsınlar ötv matrahı diye bi’ şey varken, belli bir fiyat eşiğinin üzerindeki araçlara daha az kredi çıkıyor veya vade süresi kısalıyorken? Türkiye'ye boş araç gelmesi bir "tercih" değil, aracın yüksek vergi dilimlerine takılıp "satılamaz hale gelmesini" engelleme çabasıdır.
Türkçe
1
0
0
439