Maxi Suarez

Feas nubes cerca de San Nicolás, la salvación del titán ? @AgustinCanapino @canapino

@Juanito77ok Adentroooooo

Son carreras de autos.

@gustlib Este tarambana mezcla todo comprar época de reuteman con la f1 de ahora con la popularidad de ahora y con la afición de antes que éramos 2000 tipos con la de ahora que son millones … leyó la estadística para no equivocarse pero análisis cero

No me queda claro la opinión de Cuneo sobre la movida de Colapinto

@F1 @gonziver @AlpineF1Team @f1 @Mercadolibre @FranColapinto @SzAriel @marcos_galperin

Franco Colapinto takes to the streets of Buenos Aires, in front of his adoring fans! 🤩💨 #F1 @AlpineF1Team

@fedesturze @PregoneroL @fedesturze envié un Mail es súper importante algo que está mal en comercio exterior y se puede solucionar muy fácil

LA INCREIBLE HISTORIA DEL SERVICIO METEOROLÓGICO NACIONAL (SMN). La semana pasada hubo varias notas en medios sobre el SMN. Es una historia increíble que vale la pena contar. Te vas a sorprender (o no). Veamos. El SMN cuenta con unas 100 estaciones meteorológicas distribuidas a lo largo del país y unas 1000 personas de las cuales unos 20 son meteorólogos. Quizás llama la atención tanta gente de apoyo a 20 meteorólogos, pero resulta que los datos –en la época de los satélites y las comunicaciones- se recogen manualmente (¿cómo?). Es que las estaciones no son un dechado de tecnología. La mayoría tiene más de 50 años y constan de un par de instrumentos muy sencillos (ver foto). Como los datos hay que recogerlos con frecuencia horaria se necesitan unas 5 personas por estación (en promedio hoy hay 7). Esas personas recogen los datos en planillas papel, que luego vuelcan en un sistema computacional DOS para enviar al meteorólogo (sí, ese de tilde verde que supimos conocer en los albores de la computación). El absurdo es que los sueldos de esas 7 personas permiten pagar una estación moderna (la mejor disponible a nivel mundial) que transmite esos datos y muchísimos más a los meteorólogos en tiempo real, y sin necesidad de personal alguno. Es decir que podríamos modernizar drásticamente el SMN (necesario para emergencias y alertas), gastando solo una mínima fracción de lo que gastamos actualmente ya que en vez de tener 1000 personas el servicio podría ofrecer un mejor producto con mejor tecnología y unas 150 personas. Son pocas las oportunidades tan obvias donde se puede mejorar y ahorrar tanto al mismo tiempo. Y se trata de mejorar mucho y ahorrar mucho. Surgen dos preguntas entonces. ¿Debiera el gobierno y el ejército impulsar esta modernización? Sin duda. Tener un mejor SMN tiene muchas ventajas no sólo para el ejército sino para la población civil. Más allá que la reconversión tecnológica no se hace de un día para el otro (y ademas se necesita que convivan las series un tiempo por un tema de calibración), siempre está la pregunta sobre el eventual destino del personal que ya no tendría lugar en un SMN moderno. Es una preocupación que siempre hay que tener. Pero los millones de dólares anuales que requieren hoy esos sueldos es dinero que pagan otras familias, reduciendo su poder de compra y por ende su capacidad de gastar y sostener otros empleos en otros lugares. Argentina se quedó porque se paralizó en las posibilidades de mejorar su productividad con mejoras como esta. Lo otro que me pregunto es, ¿qué hicieron todos los ministros de defensa anteriores, que tuvieron que venir @luispetri y @TGCarlosPresti a poner un poco de racionalidad en esto? La desidia en este tema no solo es un tema presupuestario, nos dejó más desguarnecidos en términos de anticipos meteorológicos. Basta mencionar La Plata o Bahía Blanca para entender que no se trata de un tema menor. En fin… una historia increíble. Por suerte viene la presidencia de @JMilei a poner un poco de orden en este tema para el bienestar y seguridad de todos los argentinos. VLLC!

4to mes consecutivo de 4.5 % de aumento de prepagas !!! Hasta cuanto este choreo ? O nos roban estos o nos mienten otros con los números

@quiz_viajero Que espera Aeroméxico la caja de alfajores @Havanna_arg para arrancar para EZE ?

Grosísimos los pilotos de Emirates. Esperaron y abrieron el camino. Ahora lo siguen todos

@quiz_viajero Landed

El Aeroméxico se va a Mar del Plata. Habrá aterrizado un 787 en MDQ alguna vez?

@mundosportextra Los pilotos ahora van a tener que controlar rueda x rueda antes de salir a cada tanda ya que ellos son responsables solidarios o sea, también estudiar ingeniería y comportamientos de los materiales

#TurismoCarretera | FUERTE SANCIÓN PARA RODRIGO LUGÓN Y SU EQUIPO ❌ Debido a la perdida de un neumático durante la tercera serie en Neuquén, la CAF decidió retirarle la licencia de equipo al Herch Motorsport por dos años. 👉 Por su parte, el piloto cordobés deberá pagar una multa de $20.000.000 de pesos por la misma situación.

No pueden correr en un basural o pongan runflat

@porquetendencia Me imagino que para Pettinato triunfar es que tu hija se voltee viejos meados o que tu hija asesine a su chongo

"Pettinato": Por los comentarios de Roberto Pettinato contra Franco Colapinto

@MaxArgento33 @hjjgfou Se nota que a largo plazo no le afectó 😂😂😂 la elegancia y elite !

@hjjgfou el mejor piloto de la historia llegando cada fin de semana al paddock:

Gasly: Llega con un outfit hecho a medida por un modista de renombre italiano. Franco: Termo y la ropa prestada de Alpine 👍

@MundoEConflicto @grok es posta esto ?

🔴 #URGENTE | Un petrolero es atacado en el Golfo Pérsico.

@lacha @grok a qué se refiere con ese dato puede intuirlo ?

Sugerencia: cuidado con los amigos $ 2.119

@SzAriel @osvaldo_gimenez Bien Ari, excelente !!!

Shipping product is easy. Rolling back is wisdom. Probamos poner el icono de la app de Mercado Pago amarillo… y la gente lo confundía con Mercado Libre. Aprendimos. Hicimos rollback. El icono vuelve a su color. 😉 #ValePanquequear

@Marcela252016 Noemí Elena

Como se llama tu abuela? Necesito un nombre de niña pero que suene antiguo

@Campeonesnet No tiene perdón de dios Coti, lo único que tenía que hacer es pedir disculpas

#TCPista | ❌ LA BRONCA DE COTIGNOLA TRAS LA SANCIÓN ▶️ El piloto de Toyota expresó su molestia luego del toque con Nicanor Santilli Pazos por el que fue sancionado y reposicionado. Los comisarios lo recolocaron tercero , por detrás del hombre de Ford. 🗣️ "Sancionan por consecuencia, en lugar de ver lo que realmente pasó" lanzó Cotignola en diálogo con Campeones. #TCenViedma

@Marcela252016 Aquiles Martíñano

¿Cómo se llamaba tu abuelito? Busco un nombre de niño que sea "vintage", con fuerza y mucha historia.

@cosmeluichito Por suerte es linda, de acá a 5/10 años ella no va a saber de que laburar …

El otra día conocí a una escribana muy linda, demasiado linda, desconcertantemente linda. Cuando se va uno me dice “yo la verdad no sé de qué tiene que laburar el que se levanta una mina como esa”. Esa fue su primera pregunta “de qué tengo que laburar para levantar así”. Genio.

@SosAtrevidita A mi hay una persona de acá del pueblo que charlamos seguido que me llama Diego 🤌 hace diez años me llama Diego, “Que haces Dieguito” 🤌🤌🤌

Hay una compañera que trabaja en otra oficina, la conozco, me conoce, nos saludamos afectuosamente, me menciona a los hijos por el nombre, y yo sé que son los hijos. Me cuenta de sus vacaciones, yo le hablo de las mías. Me dice "chiquilina" y yo no he necesitado decirle por

@MundoEConflicto @grok con que app se puede ver el tráfico naval ?

🚨 | El cierre del Estrecho de Ormuz, por donde circulan cerca de 20 millones de barriles de petróleo diarios, ha paralizado el tráfico marítimo de los países del Golfo. Este paso estratégico es clave para la exportación de petróleo y gas natural licuado de Oriente Medio hacia el mercado mundial, por lo que su bloqueo genera fuerte tensión en los mercados energéticos y en el comercio internacional.