MUR@道路交通をエレガントにつくりかえよう！🥌
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@mur130
🚴レース/#道路構造改革 #道路交通を理解する #道路交通は心理学です #全日本自動車車内違法状態選手権 #優しそうに聞こえても犯罪者のセリフ #道路交通法を守らないなんて恥ずかしい #無くしたい日本の道路 #無くしたい日本の運転 #日本の道路交通を刷新しよう #道路交通は命懸けのテトリス⚠️RTは非賛同も含みます
１００年後の地球は、人の活動全てが、人が生きる本質的な目的である、５分野１０項目の追求に集約されて、純粋に生きる楽しみを享受できる世界となる。 ラブ ハーモニー アート パフォーマンス サイエンス テクノロジー ポリティクス フィロソフィー スポーツ フィットネス
そして、実際に道路を自転車で走ってみると、SNS民が騒ぐほど渋滞するわけでもない。 むしろ、3月以前に比べて、無理な追い越しで焦って減速するギクシャク運転が消えて、流れはスムーズになってる 🚗起因の渋滞は、あんまり変わらないのですが、、 引き篭もってる輩ほど、よく騒いでる印象なのです。
« Plus pratique », « plus économique » : grâce au téléphérique, ils abandonnent voiture et bus ➡️ l.leparisien.fr/235O
エンジン切らず給油 2日連続、嘉手納基地 沖縄 ryukyushimpo.jp/national/entry…
【自転車の交通ルール①】 #自転車は車両 であり、原則、車道走行です。 歩道を通行できる場合は、下の説明のとおりです。 歩道通行する際は、歩行者の通行を妨げてはいけません。自転車の安全な利用をお願いします。 #栃木県警
【自転車の交通ルール①】 #自転車は車両 であり、原則、車道走行です。 歩道を通行できる場合は、下の説明のとおりです。 歩道通行する際は、歩行者の通行を妨げてはいけません。自転車の安全な利用をお願いします。 #栃木県警
一方で、クルマは道路建設、事故、高級車車への依存、肥満、村のアメニティの貧困化等、社会に莫大なコストをもたらしている。「1950年から2012年の間に移動時間の短縮は0％だった。人々は同じ活動のために同じ時間をかけて移動しているが、1日の平均移動距離は7km以上から45km近くまで伸びている。」
