呑みじゃこ

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@nomitetsu_north

埼玉〜北海道/1993

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カシオペアやトワイライトも良いけど いちばん世話になったのは北斗星 最後の乗車は2015年6月26日 札幌16:12→上野9:25 思い出は形にして手元に #EF510 #北斗星
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丘珠空港の滑走路北端から空港ターミナル方向を見る。岐線は左手前から自衛隊トラックがいるあたりを通り、つどーむの左側を飛行場施設まで延びていたものと思われる。 この景色の中、C11が2〜3両の貨車を牽いてガタガタと走る光景… 見てみたかったなぁ。
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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
⑦東西方向の農道と岐線の交差地点。(赤◯) ⑧丘珠空港緑地の駐車場から見た篠路通と岐線の交差地点。(青◯) ⑨丘珠空港緑地を横切る農道と岐線の交差地点。(緑◯) つづく↓
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航空写真を辿って丘珠の岐線跡を歩いてみた。 ①札沼線と岐線の分岐点。本線が左カーブするのに対し岐線は直線のまま手前に分岐。(赤◯) ②道路の車止めあたりから緩く右にカーブして飛行場方向へ。(赤◯) ③左手前から右奥へ斜めに道路を横断(踏切?)していたと思われる地点。(青◯) つづく↓
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10年前の記事ですが、こちらのブログも参考になります。 『丘珠飛行場の引込線 補遺』 keystonesapporo.blog.fc2.com/blog-entry-878…

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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
@miseblo 空港連絡バスと使い分けする手もありますね。羽田アクセスで空港線内が各停になる京急の急行あたりと比べたら、快速エアポートは恵まれてる方だと思います😌
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神次郎毛
神次郎毛@miseblo·
快速エアポUシート1000円はボッタクリだと思うならチケットレス800円で買うとか自分で出来る限りの事をやるがよい。それでも高いと思うなら普通車に乗ればいいだけだ。何ら問題は無い。何でもかんでも昔と比較するのはナンセンス。 『臭いと不平を言うよりも進んで換気扇を回しましょう』👍
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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
台風みたいな暴風の中、恒例の『北海道ツーリングベストガイド』を買ってきた。“ビッグラン北海道”譲りの編集スタイルがいい👍 外は大荒れ。今日はコーヒー飲みながら妄想ドライブだわね😅
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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
@Hokkai__Taro テレビの地方CMにも入らないような地元密着の商店や企業の宣伝など、メロディとともに興味深く聞き入ってしまいますね😆
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北海 太郎
北海 太郎@Hokkai__Taro·
@nomitetsu_north 道外行くとあまり聞かない気がしますね 釧路はインデアンカレーと大平原と十勝のものばかり宣伝していました😅
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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
今でも通り抜けはできるけど、オンロードのバイクは避けるに越したことなさそう🙄 “北海道、これだけは舗装しないでほしい。道道70号線のフラット林道が最高だった” #google_vignette" target="_blank" rel="nofollow noopener">motomegane.com/news-release/c…
呑みじゃこ@nomitetsu_north

20年くらい前はジムニー乗りだったので、ラベンダーで混み合う季節などは国道38号の野花南から国道237号の上富良野までの26km余りを道道70号でショートカットしたもんです 現在の道路状況は知る由もないですが、当時は気合で走り切らなければならないトンデモな悪路だったのを思い出しますな

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呑みじゃこ
呑みじゃこ@nomitetsu_north·
@Hokkai__Taro 今でも北海道の都市部では、スピーカーでの宣伝放送がデフォルトですよね😃
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呑みじゃこ
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情報量多めな青看 ダブル275にみんな大好き139
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呑みじゃこ
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まわる まわるよ ループは回る
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呑みじゃこ
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@hayabusanozomi_ 現在のラベンダー・はまなす編成にラウンジが継承されたのも何よりですね。
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隼
@hayabusanozomi_·
@nomitetsu_north 追加増備車両にサロンや食堂が付くのは、北海道のリゾート列車お馴染みのパターンでしたね。
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