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@odatore

Liberaを聴いて眠りたひ。。テガミバチの世界観に溺れたひ。。。 ※全趣味混合垢(気が向いたらつぶやきまつ)

Keio線沿線の至って普通な町 เข้าร่วม Haziran 2010
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新山口15:16回送表示あり(山陽上り) 芸備線向け不定期キハ回かね
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徳佐〜津和野を越境通学してる学生が意外と多いことを知った
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山口セントラルパスの元を取るために特に用は無いが津和野まで来た。 即折り返す
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ほぼ全員雀田で降りて行ったが東京理科大があるのか
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odatore
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久しぶりに小野田線乗ってるが丁度この時間帯が通学ラッシュピークらしい 1両だがロングシートなので詰め込みが効いてる
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都筑みかげ
都筑みかげ@sangaki331·
東京〜広島を不乗区間、東京〜神代を変更区間と入力すれば収受額440円になる気がする。まぁ東の車掌POSが不乗区間と変更区間の連続性を検定していない仕様 であるという前提ではあるけど。
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この440円と言うのが他社跨ぎの加算額521km以上と同じなのが気になる
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odatore
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岩国から先は山口セントラルパス使ってるので別に都区内〜岩国でも良かった訳だが運賃同じなので神代まで買った
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@KabukiAge_1107 やはりそうですよね。東の客センに相談してみます。因みに熱海で交代後の東海車掌にも申告したのですが車内では返金出来ないので着駅で再申告との事でした。
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かぶき揚げ
かぶき揚げ@KabukiAge_1107·
@odatore リプライ失礼します 明らかに誤収受かと思われますので、JR東日本にメール等で連絡してみることをオススメします 画像ファイルかポストのリンク貼れば一発かと 差額は簡易書留等で返ってきます 機械発行なので恐らくシステムの不備ですね……😇
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東京〜熱海の幹在別線化に伴う新幹線経由→在来線経由への区変をサンライズの車内で行った例がネット上で上がってないので試しにやってみる事に。差額110円だろうと思ってたら何故か440円。これは如何に??
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運転再開
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櫛ヶ浜〜下松、踏切直前横断により安全確認中
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柳井駅のコインロッカー、いつの間にか時間制の新しいタイプになってて、中サイズ8時間入れてたら1200円で高すぎる。 都心でも時間制コインロッカー増えてるが本当にぼったくりな害悪でしか無いので消滅して欲しい
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天気が良い
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下りサンライズ、時刻変わってから花月総持寺付近で京急の特急に抜かされた後、神奈川新町停の間に追い抜き返して神奈川付近で再度抜かれるようになったんだな
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再び西へ
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鐵旬
鐵旬@TetsusyunJNRfan·
乗り鉄みたいな観光客もいち利用者なので意見する権利はあるんだよな。鉄オタって何でこう一定数「地元民による選民思想」を持った輩がいるんだろう。
trf aza@AzaTrf

なんで乗り鉄ってクロスシートにこだわるのかな? 毎日211系で通勤してるけど、狭くて座面がヘタったクロスシートよりはロングシートの方がよっぽど快適だし、乗り降りもスムーズ。 鉄道車両は乗り鉄たちの趣味のために作られているんじゃないんだぞ、と言いたい。 #E131 #長野

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ユーカリが丘にブックオフ出来るのか
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たまやかり
たまやかり@NEOtama0000·
ずっと疑問だったんですけどなんで自動車学校の一部の教官ってあんなにエラソーなんですか❓ずっと学生相手の商売してるから何か勘違いして付け上がっちゃってるのか知らないけど、別にあんたは俺に社会的な常識を教える教師ではなく、立場としてはお料理教室の先生みたいなもんですからね
PoNi@ponini_66

自動車学校通ってた時、指導員に「もっと寄れるよね!?なんでわかんないかな!?」とか大声で言われて普通にムカついたから倍の声量で「ホントだ!もっと左に寄らないと!コラ!危ない!!クソ〜ッ!このっ!バカすぎる!このっ!」て叫んだら黙った キチガイにはキチガイを(カスハンムラビ法典)

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odatore
odatore@odatore·
元々115系時代は豊田車と長野車で運用分かれてたので、行く行くはE129も入れて長野県内運用と入出区以外中央東線メインの運用で運用分けるフラグだったら良いがな
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