みなみの
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みなみの
@rf2000na
ボンゴワゴンGLスーパー（Q-SSF8W）に乗っています。ノンターボの58馬力です。スバル レオーネ オーナーズクラブ会員。
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@sugakiyasuechan なるほど！
言われてみれば5ドアばかりで、4WD（スターワゴン）のみ4ドアですね。
2列目シートも、ちゃんと3人分ヘッドレストが装備されていた気がします！
それにしても色々と仕様が違って面白いです♪
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@rf2000na 台湾三菱のラインナップで、
デリカ と コルトプラスは、台湾独自で進化してます。
前は、ランサー(ギャランフォルティス)もあったんですがね。
機会あれば、日本未発売のモデルも含めカタログ貰ってくるとよいかも～
ここが違うとかわかるかも。
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台湾現地生産車両。
エンジンが日本では4駆も含めて非常に少なかった2.4ガソリン。
駆動は、FR。
海外仕様には、バン仕様とごちゃ混ぜの仕様になることもあるからねぇ。
一部の部品は、日本のスターワゴンでも使えるんやないかなぁ。
みなみの@rf2000na
十数年来、毎年台湾に行きますが、2WDショートのデリカは昨年の夏にはじめて見ました。 クォーターウィンドウに棒が取り付けられているのでバンかと思いきや、乗車定員は8名のようです。 気になって調べても情報が出てこないので、CMCデリカ有識者の皆さん、ぜひご教授ください！ #CMC #デリカ
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@chubupomp なるほど…！
ウォーターポンプは交換してから半年も経っていないので、やはりラジエーターのようですね…
夏までには交換してみようと思います。
お二人ともありがとうございます。
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@rf2000na @doohan750sx_tw 先の方の案のサーモ交換も方法としては有りですが、暖気が数分で完了して一般路走行で水温指針が中付近安定＆高速時のみ高温指針であればラジエターの詰まり・ウオーターポンプの劣化位ですかね。元々冷却容量に余裕がある車ですので。サーモ交換はハウジングや固定ボルトの錆劣化のリスクがあります。
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@doohan750sx_tw なるほど…
一冬乗りましたが、暖気は全く問題なかったので、もしかしたらラジエーターかもしれないですね…
一応車検時に水回りは一通り交換してもらっています。
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@rf2000na もちろん駄目なら次はラジエータです。これはクーラント管理状態次第ですがサーモスタットは単純に劣化です。
サーモスタットだと暖機にも時間がかかるようになります。
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@doohan750sx_tw なるほど、、！
ラジエーターが目詰まりしているのかと思っていましたが、サーモスタットの劣化も考えられるんですね…
勉強になります！ありがとうございます♪
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@rf2000na 正常なら全負荷でオーバーヒートするような車ではないですよ。ボンゴだけではないですが、サーモスタットが劣化して全開にならないとオーバーヒートします。安価に試せるので交換するのも手です。
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みなみの รีทวีตแล้ว
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