rlcesar

@ZasK54893536 @valdezate Es una vergüenza lo que está pasando con este tema. Lo peor de todo es que los jueces se lo permiten. Como solución temporal, prueba con una VPN. Te permiten saltarte las restricciones, y conectándote desde fuera de España, puedes entrar. Espero que encontrases a tu padre

Os pongo en contexto: mi padre tiene demencia pero aún sale solo a la calle llevando un dispositivo GPS. Salió esta tarde, a las 20:00 aún no había vuelto. La APP desde la que puedo ver si localización no abre en el móvil. Escribo al servicio técnico pidiendo

@Heikki360 No había visto nada. Mucho ánimo, Heikki. Un abrazo

Muchas gracias a todos por los comentarios, he podido arreglar bastantes cosas en estas últimas 36 horas, como dije en directo nada que sea de vida o muerte pero no es la situación ideal para poner buena cara en directos de 6 horas. Mañana seguramente me anime con el evento especial de iRacing de la FF1600 en Brands Hatch.

Señores de @DAZN_ES, pago para ver la F1, no una pantalla más pequeña perdiendo información por publicidad del fútbol. Si van a hacer esta porquería, déjennos contratar en España el servicio de F1 TV Pro.

Si nos ponemos en Monza, final de recta, con todos los alerones abiertos, al frenar, y de pronto tener toda la carga al cerrarse los alerones, veo muy sencillo bloquear los neumáticos, ¿no te parece? Gracias por todas tus explicaciones.

Como siempre, gran explicación de @AlbertFabrega en este video: youtu.be/VoxdcJToqFs?si…. Me surge una duda, Albert. Lo llevo pensando desde que se anunció la normativa 2026. (Sigue en el siguiente post)

Dónde está @SantiAyabean ?

@pedro_jpg14 @Heikki360 Es un problema del coche real, y está en los juegos. No veo la pega. Aún así, ayer lo probé, y no lo vi tan mal. Eso si, no he probado el de iRacing.

@Heikki360 Este nuevo lmp3 sigue teniendo el problema de los pilares estructurales que tapan la visión? En el 320 de iracing molestaba un poco en algunas curvas Y si estás grabando vídeo y te da tiempo podrías hacer una comparativa rápida, salvarías más vidas que el halo 🙏

El LMP3 de Le Mans Ultimate que acaba de estrenarse es eeeeeeexquisito. A ver si la gente se anima a correr online con esto.

Estimado @Buenafuente, hablas de tu corta carrera aún en @rtve. He de decir, como un trabajador que estuvo allí hace años, que el inicio de tu #FuturoImperfecto de esta noche ha sido absolutamente delicioso. Llevo años admirándote y respetándote. Hoy has dado un gran lección.

@Heikki360 Si, obviamente, me refería a EA.

@Heikki360 Flipante. Abandonan la franquicia, y a los miles de jugadores. Tenía mucho por mejorar, pero dejarlo así… es increíble.

Qué narices está pasando con Codemasters.

@ElReyGuiri Llevo años defendiendo que el mejor sistema es el del WEC. Cada decisión que toma la FIA me da más la razón. Esto es un absurdo.

🚨 ¡ÚLTIMA HORA! La FIA introducirá un sistema para evitar que usen toda la potencia eléctrica al salir de la curva en los motores de 2026. Hará que el consumo sea más gradual. Permitirá un aumento progresivo de la velocidad en rectas y evitar que los pilotos usen toda la energía demasiado pronto. 📰 Autosport

Que difícil lo ponéis todo @movistar_es. Ya ni devolver un dispositivo es fácil. Me estoy arrepintiendo de haber cancelado la portabilidad. Cada vez que hablo con un agente vuestro me dice una cosa distinta

@martaracing Como bien dices, Marta, es repugnante. Ojalá pronto seamos capaces de erradicar esto en todos los ámbitos. Ánimo, y que pronto estés de nuevo al 100%.

Repugnant that there is still this kind of people after a crash that sends you to hospital. Indeed. Some people doesn’t change. But I’m ok. On my way back home 🩷💪🏼 keep you posted

@valdezate Esperemos que la cosa cambie dentro de poco. Sinceramente, yo he visto demasiados requisitos, y ni lo he intentado solo por eso. Hay que hacer las cosas fáciles para el ciudadano. Si lo han hecho con el certificado digital, creo que esto también cambiará rápido.

@rlcesar Pues también lo he pensado. Dado que el objetivo de ir a comisaría no es para identificarte (como cuando se solicita el de FNMT por primera vez), tampoco es muy loco que se pudiera iniciar con el de FNMT o con Cl@ve.

Después de intentar probar la aplicación de "Mi DNI" ha resultado fiasco tras fiasco. Si la idea es que todo el mundo pueda llevar su DNIe en el móvil, no creo que esté al alcance de cualquiera lograrlo, al menos con esta "app".

@valdezate Digo yo… como idea loca… para los que tienen certificado digital, no debería valer con eso, y leer por NFC el DNIe? Si con el DNIe por NFC es suficiente para solicitar el certificado digital, yo creo que con eso sería ya más que suficiente a nivel de seguridad. No te parece?

Cuando haga la activación seguiré revisándola y contaré más impresiones, pero así de primeras, no me motiva mucho a usar este nuevo tarjetero (porque a fin de cuentas no deja de ser eso, un tarjetero para una sola tarjeta).

Hoy es imposible, o al menos peligroso, usar el carril derecho de la A1 en esa zona. Ya he visto muchos coches parados con daños por los agujeros que hay en la carretera. Poner parches mientras llueve, no ha sido una solución muy útil. Asfalten bien, por favor.

Estimadas @DGTes y @meconomia, tras las reparaciones que se han hecho en la A1 desde el kilómetro 44 al 12 en el carril derecho, hoy veo con horror que al menos el 80% de los parches puestos se han vuelto a levantar. ¿Podrían dar una solución que dure más de 1 semana? Gracias.

Estimada @AEMET_Esp, me gustaría saber cómo calculáis la superación de umbrales de lluvia. He llegado a ver en los datos a tiempo real hasta 6mm en menos de una hora en una estación, pero luego parece que no se han superado los 4mm por hora? Podéis aclarármelo? Gracias

@DalmauParera Genial. Estaré pendiente. Muchas gracias.

@rlcesar Buff! Complicado. Ixo solo hizo este para Altaya paea la colección de “Nuestros queridos coches” y está agotado. Se trata de echar vistazos de vez en cuando a eBay a ver si aparece alguno. También lo sacaron como Fiat en una cole francesa con matrícula de allí y logos Fiat.

#43vecesmáspequeños Mi colección. 1158. SEAT 131 Supermirafiori 1600. SEAT adoptó la nomenclatura italiana para la versión tope de gama del rediseño del 131 (luego llegarían el 2000 CLX y el Diplomatic). Estrenaba frontal, trasera y rediseño interior. Miniatura de Ixo, mejorable.