ทวีตที่ปักหมุด
sadmachine730
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sadmachine730
@sadmachine730
'93NA6 S-LTD 新車から乗り続けています。20万km突破しました。 I continue to love this '93NA6 from a new car. The mileage has exceeded 200,000km. 勿忘六四天安門
Aichi,Japan 🇯🇵 เข้าร่วม Ocak 2022
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@moji_ROBZO 祖谷のかずら橋☺️
"腰を抜かす(橋上で動けなくなる)ヒト"ってのを初めて見て、これがあの···😳と学びを得た少年でした。
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@tanuyamatanuya アメフラシナイトキャップちゃん🥰
塩気のみ鈍感…🤔塩っぱいモン喰わせてミネラル補給、水分をガブ呑み補給せよ…という自衛本能なのかしら🤔
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@scr_mochi 作業性で150mmシャンク、ガタの無い操作感とトルク管理で固定グリップのご選択と推察します。
PZ3の150mmロングビットがWERAにあります。差替グリップのガタ無しはVESSELの220Wが決定版!。これらを組み合わせると…ほんの少しコンパクト化が図れる…カモ?🤔

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フローライト(蛍石)
ガラスより屈折率が低い特性
低屈折ガラスでレンズの色分散を抑制!
はともかく、良い色味だなあ
SIR4SU /シラス@Sirasu210
うちのイングラムのカメラバイザーは、フローライト削り出し
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@sadmachine730 言葉では表現しにくい感覚を日常生活の中でも、
たまに経験しているような気がします👀
夢と同じく、すぐに忘れてしまうのですが、
がんばって書き留めるようにすれば
いつか発想につながるかもしれませんね😊
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sadmachine730 รีทวีตแล้ว

【四輪のディスクとは構造が違う】
四輪と同じディスクだと、熱の放熱性だけを重視してて、これは外径を落としてるからそれだけだと制動力が落ちてしまいます。
だから四輪のディスクとは構造が違います。
ベンチレーテッド構造だとあれで一枚になってるから2枚のパッドで挟めますが、
これは2枚。板と板の繋ぎかたをみると、そのまま2枚のパッドで挟むとディスクが歪むだけで、制動力は上がりません。
外径小さくして制動力を上げるのになんで2枚なのか?
パットが3枚ありまして笑、そして驚き
3枚で2枚のディスクを挟むことで制動力を上げています。ありなのか!?って思う。
横方向にもズレるフローティングディスクなら、まあ普通にありえますもんねえ
びっくり構造。フランスのベルリンガーで作っています
よく見て、ディスクの内側にもレコードのようにパッドが擦れた跡あるでしょ?


zx14gsx13r@zx14gsx13r
@shinyomag 四輪ではおなじみのベンチレーテッドディスクですね。 80年代初めにホンダがCBX400F、VT250F 、CBX550、VF400Fなんかに採用して当時画期的なものでした。 おまけにフルカバー化されてて一見ドラムに見えなくもない感じでその中身はこれでした。 mc-web.jp/archive/histor…
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@sadmachine730 なにかこう、砂丘には現実を
超越し過ぎている部分を感じまして、
そういう意味で、もはやメルヘンだと思うのです😅
ちょっと殺風景なメルヘンですが…💦
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@conigliocaprio2 ドイツのマーレ(Mahle)社には博物館があって、過去のトンデモ形状のピストンも技術史資料として大切に保管してると聞きました。一般非公開とか…
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@kodama414a 万が一の衝突時、ペダルが車内に押し込まれ乗員の脚部へ被害を及ぼすのを軽減するため、ブレーキペダルには後退防止機構が付いてます。
クラッチペダルは…軸部をよく見るとわざと一部をエグってますが…折れて被害を軽減するようになってます。
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たまごさん…ドゥルリン粘度の張力に引かれてお散歩しがち😩
⬅️ご飯中央に箸を立てスリコギ運動で…人差し指を第二関節まで挿した位の…逆円錐を開孔
↗️ドゥルリン白身を導きつつ卵黄着座😍
↘️最近のマイブームは塩コショウ🤤たまごの風味を味わう🥰



こいけ k.co3@koikenooekakih1
たまごさん、お散歩する🙁 #イラスト #わんこ #卵かけご飯
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我々取材班は…NAちゃんがハッ!?😳と目覚める…決定的瞬間を捉えた!!
sadmachine730@sadmachine730
夜中にキタコレ😩 アイドリング音、回転感はいつも通り…指針がズレてしまったような感じ。でも2-3千rpm時のギヤと速度感はいつも通り。んで、暫く走ると元に戻ったり😩 …イグナイタの点火信号代わりにパルス発振器繋いで検証校正してみたい😌
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