ทวีตที่ปักหมุด
ゴミ
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おそらくマニアからは「支障にあわせてスジを引き直す」タイプのゲームが求められるんだろうけど。ゲームにしようとすると「普段から他のメンバーと意思疎通を図って職場を上手く廻すゲーム」になっちゃうはず・・・
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＞9000形第1編成の減価償却がほぼほぼ終わった
いやいや、なんぼなんでもそれは早すg……
ほんまや……（2014年導入）
osaka-subway.com/post-34661/
とつかみ@to2kami
バリアフリーの観点からしても大変喜ばしいこと。 次に北大阪急行が値上げすることがあればこれが原因になるだろうけど、置き換えを先延ばしにすればするほど費用が膨らむだけなので、9000形第1編成の減価償却がほぼほぼ終わったタイミングで新車を導入するというのは妥当。 #ポールスター #北急
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パリじゃないからですね。
川口の映像を見ながら「東京は大変」とか書いてる田舎者を見てる感じです。
伊藤恵子@yNnD0o6HaDTopMx
こういうのなんでひろゆき氏はやらんのだろう？ パリって2個あるのかも？ 他にも何人か日本人住んでいますが幸せな投稿ばかり💦🥺
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水戸岡嫌いと明言してはいるものの、JR九州で“新造”された特急形車両については嫌いなものはいないし、寧ろ「カッコいい」「乗りたい」とすら思う。
何がいけなかったか？って言うと九州以外に手を付けた事と、「ななつ星」以降の焼き増し。
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783系リニューアル、787系つばめ、883系、885系まではカラフルな内装や最低限の所に細かなデザインがとても良かった。
今の2010年代以降のD&Sなどを見てると内装や座席の柄は全て使い回しで、窓枠にもデザインが施されて大変景色が見えずらい。サービスや車両の内部に目を瞑るならば39もななつ星も一緒
こっしー@グリーン車おじさん@rapid_buta546
水戸岡嫌いと明言してはいるものの、JR九州で“新造”された特急形車両については嫌いなものはいないし、寧ろ「カッコいい」「乗りたい」とすら思う。 何がいけなかったか？って言うと九州以外に手を付けた事と、「ななつ星」以降の焼き増し。
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