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@win027
競馬、サッカー、野球、写真、カメラ、マンガ、アニメ、ラジオ、ゲーム、超速GP、ウマ娘、デレステなどを楽しんでます。
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障害の名手、西谷誠騎手が引退…四位厩舎で調教助手に転身「無事引退できて師匠も喜んでくれているのでは」(スポニチアネックス)
news.yahoo.co.jp/articles/98a6c…
>この後はもう競馬に乗りません。
>引退式のお話もお断りさせていただきました。
競馬ファン的には寂しいけど職人的な感じがするね
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JRAもこういうのを導入したらいいと思うんですがね。でもパドックとかだと上の方のスタンドから見づらくなるから難しいのかもしれませんね。
諏訪 貴正@tP32GII48inEjMj
遮光ネットを取付けた園田競馬場の装鞍所〜予想以上に装鞍所が涼しく感じます〜
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マコちゃんがエエって言うなら間違いない!と、障害で一番買った騎手です。
馬乗りが上手な『ザ・仕上げ人』。
騎手・西谷誠の引退は残念だけど、無事に引退できてよかったです。
「オレ、辞めるっていうのに明るいやろ?」とマコちゃん。お疲れ様でした。↓コメント全文です daily.co.jp/umaya/news/202…
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🇮🇹 Lancia Delta S4
The Lancia Delta S4 is a legendary Group B rally car first entered the WRC in the 1985 Lombard RAC Rally taking a famous 1,2 in its first event.
The Delta famous for being the first to feature "twin-charging" (supercharger + turbocharger). It featured a 1.8-liter engine pushing over 500bhp, a space-frame chassis, and four-wheel drive, winning five World Rally Championship events before Group B was banned.
550 bhp in later development
140 mph depending on gearing and event.
0-60 mph in 2.5 seconds on gravel.
890kg
1,759 cc inline-four equipped with a Volumex supercharger (for low-end) and a KKK turbocharger (for high-end), providing nearly instant boost and massive top-end power.
🇧🇪 This clip was taken during the 2025 Ardenne Rally Festival. 🇧🇪
The car running a bit rich 🔥🔥
🎥 @CarFrequency 👏🏻👏🏻👏🏻
#wrc #lancia #italy #cars #belgium
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【中山グランドJ】史上5頭目連覇へ万全 草野太郎騎手は王座を「譲りたくない」ときっぱり 昨年の最優秀障害馬エコロデュエル
#競馬 #馬トク
記事はこちら▼
umatoku.hochi.co.jp/articles/20260…
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