Що купити нового в Україні за 35к? Частина 1: кросовери, пузотьорки. В нашому закритому чатику (підписатись можна на монобазі, посилання в шапці профілю) підписники запропонували розглянути цікаву тему: а що ж можна купити нового (без пробігу) за 35к доларів? Я проаналізував, що є на ринку, використовуючи Auto.ria, і хочу з вами цим поділитись. Для кожного автомобіля я підготував його фото зовні і зсередини, а також вижимку з цін, двигунів і комплектацій. Також розглянув кредитну лінію. Я вирішив розділити цей масив автомобілів на 2 частини. В першу частину списку попали 37 машин, з них: 31 кросовер, 6 пузотірок, а в другу частину попали 3 електрокари, 4 пікапи і 6 каблуків. В цій статті будем говорити про кросовери і пузотьорки. Го тред, буде цікаво :)

Перед початком я хочу сказати, що якщо у вас є на руках 15-17к то цікавий варіант взяти розтермінування. Більшість машин з цього списку стартують з 28к і за 30-31к вже будуть притомні варіанти. Скажімо, щоб взяти в безвідсоткове розтермінування машину за 35к, треба: 40% або 50% — перший внесок (залежно від банку), 2% — комісія банку і 7% — КАСКО. Тобто, якщо машина коштує 35к, то платите 14к — перший внесок (40%), 700 баксів — комісію банку і 2450 — КАСКО і виїзжаєте на новій машині. Платите по 1750 доларів на місяць рік. Якщо у вас зп в доларах то виграєте на падінні гривні. Часто буває 50 % перший внесок і розтермінування на 2 роки - тоді кожен місяць платіж буде 1458 баксів

Почнемо з ДВЗшних кросоверів І першими йдуть MQB A1 VAG брати Skoda Karoq, VW T-toc і Seat Ateca. Надійні, перевірені автомобілі. Модернізований 1.4 EA211 не єбе мозги, а якщо візьмете з Айсіном, то будете їздити довго і плавно. Це технічно однакові машини побудовані на платформі MQB A1, коштують приблизно однаково то ж давайте їх розглянемо: Вилка цін: Škoda Karoq(4.4 метри) — $29 811–42 999. Volkswagen T-Roc(4.2 метри) — офіційно від $28 090, реальні складські Sport+/R-Line+ зараз $32 897–34 315. SEAT Ateca(4.38 метри) — складські спецціни $33 893–37 974, офіційний старт моделі — близько $34 003. Мотори й коробки: Karoq: 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 8АКП; 2.0 TDI 116 к.с. / 300 Нм + 6МТ; 2.0 TDI 150 к.с. / 360 Нм + 7DSG; той самий дизель 150 к.с. + 7DSG 4x4. T-Roc: 1.5 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 7DSG або 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 8АКП; на складі переважно 1.4 TSI 8АКП AISIN. Ateca: Style — 1.4 TSI 150 к.с. + 8АКП AISIN, передній привід; FR — 2.0 TDI 150 к.с. / 320 Нм + 7DSG, передній привід. Що буде за $35 000: Karoq — реально Sportline 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм, 8АКП AISIN за близько $34 718. Буде Matrix LED, камера, передній/задній парктронік, 18" диски, спортивний салон, цифрова панель, бездротова зарядка, 8" мультимедіа, SmartLink дротовий/бездротовий. Але ACC, сліпі зони й утримання в смузі виглядає що треба докупляти. T-Roc — за $35 влазить Sport+ або R-Line+ 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм, 8АКП. Sport+ може мати Black Edition: панораму, адаптивну підвіску DCC і Black Style; R-Line+ дає спортивніший вигляд і 18" диски. Також є 8" Ready 2 Discover з бездротовим Apple CarPlay / Android Auto, Front Assist і Lane Assist. Ateca — за $35 це Style 1.4 TSI 150 к.с., 8АКП. На офіційному складі є авто близько $33 893 з LED, 17" дисками, тканинним салоном, 8" Digital Cockpit, 8,25" мультимедіа, Climatronic, підігрівом керма, камерою, Full Link, Keyless, Park Assist, Safe & Driving M1, Dinamica-пакетом і електроприводом багажника. FR дизель уже дорожче — близько $37 974. Висновок: за $35 000 найкраща комплектація по “вау-опціях” — T-Roc Sport+ / R-Line+, особливо якщо важливі панорама, DCC і дизайн. Karoq Sportline найліквідніший, кращий як практичніший сімейний SUV і має потужний набір із матричних фар та камери. Ateca Style — найвигідніша по ціні, але дизельний FR уже вилітає за бюджет і наближається до 40к.

Ще один представник ВАГ цього списку Volkswagen Tiguan L 2024 PHEV Китай (4.7 метри) - на ринку є ціла пачка попередніх Тігуанів з Китаю 2024 року без пробігу. Переважно це плагін-гібриди. Головні ризики: офіційна гарантія Volkswagen Україна не діятиме; прошивка/мультимедіа можуть бути під Китай - треба буде перепрошивати; PHEV-частина й батарея можуть бути складнішими в діагностиці; ліквідність буде гірша, бо це сірий китайський Tiguan L, а не офіційний Tiguan. auto.ria.com/uk/newauto/aut…

Другою за кількістю йде група автомобілів концерну Stellantis, побудованих на одній платформі STLA Medium: Opel Grandland, Jeep Compass, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008. Opel Grandland(4.65 метри) — офіційна спецвилка без опцій: $29 064–32 383. Без акції прайс доходить приблизно до $35 443. За ці гроші зараз фактично продається 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат AISIN, передній привід. За $35k це буде Grandland GS: Matrix IntelliLux LED, ACC Stop&Go, утримання в смузі, камера, передні/задні парктроніки, 16" мультимедіа, бездротовий CarPlay/Android Auto, навігація, 19" диски, підігрів керма, сидіння AGR з підігрівом, тканина з елементами шкіри. За ці гроші ще можна дивитися авто з пакетом Tech Plus: 360° камера, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, HUD. Jeep Compass e-Hybrid(4.54 метри) — актуальний новий Compass має одну офіційну версію First Edition за ~$35 226, тобто формально трохи вище $35k. Мотор: 1.2 e-Hybrid 136 к.с., 230 Нм бензин + 51 Нм електромотор, 6-ступ. DCT, передній привід. За ці гроші комплектація дуже жирна: ACC Stop&Go, Lane Keeping, Lane Positioning, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, 180° камера + 360° камера, передні/задні парктроніки, 16" мультимедіа, бездротовий CarPlay/Android Auto, навігація, бездротова зарядка, електропривід багажника, Full LED, 18" диски, підігрів керма й передніх сидінь. Мінус — сидіння механічні, мотор слабший за 180-сильних колєг. Citroën C5 Aircross(4.65 метри) — офіційна вилка: $31 961–34 657. Мотори: 1.2 Hybrid 136 к.с., 230 Нм + електромотор 51 Нм, e-DCS6 або 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат. За $35k влазить C5 Aircross MAX 1.6 PureTech 180: Matrix LED, ACC Stop&Go, Lane Positioning, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, 360° камера, HUD, 13" мультимедіа, 10" цифрова панель, бездротовий CarPlay/Android Auto, бездротова зарядка, 19" диски, Progressive Hydraulic Cushions, електрорегулювання сидіння водія. Це дуже класна комплектація за ці гроші. Peugeot 3008(4.54 метри) — офіційна вилка: $31 689–36 674. Мотори ті самі по техніці Stellantis: 1.2 Hybrid 136 к.с., 230 Нм + електромотор, e-DCS6 або 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат. За $35k це буде 3008 Allure, не GT. Можна взяти 1.6 PureTech 180 Allure і ще майже влізти з пакетом безпеки: ACC, сліпі зони, Rear Cross, 360° камера. Але без GT отримаєш не топ: 2×10" екрани, а не 21"; Full LED, а не Pixel LED; тканина/шкірозамінник, не Alcantara; без повного GT-набору. Висновок: за $35k я брав великий Citroën C5 Aircross 1.6 MAX: збалансована силова установка, Matrix LED, 360°, ACC, сліпі зони, HUD і електросидіння. P.S. Сумнозвісний ЕР6 1.6 Стелантіс постійно допилював то ж зараз має бути вже більше менш по надійності з ним. Ще важливо сказати, що у Сітроена є Progressive Hydraulic Cushions це звичайна пружинна підвіска, але з гідравлічними обмежувачами ходу амортизаторів. Простими словами, у амортизаторі є додаткові гідравлічні буфери на стиск і відбій, які м’якше ловлять сильні удари і це робить С5 Ейркрос одним з найкомфортніших автомобілів в класі. В цю ціну може бути і Jeep Avenger, але він побудований на молодшій платформі Common Modular Platform і ділить її з 2008м Пежо, С3 Айркрос Сітроеном. За 35 не має сенсу брати 4х метрову машинку.

Peugeot 408 Peugeot 408(4.68 метри) - ще один кросовер Стелантіса, але побудований на спільній з Пежо 308 платформі EMP2 V3 platform. Peugeot 408 — вилка цін: приблизно $30 465–34 450. Офіційний прайс наразі має дві комплектації: Allure та GT. Сайт також пише про складські знижки до ~$1 496, але це вже треба підтверджувати по конкретному авто в дилера. Мотор один для всіх версій: 1.6 PureTech бензин — 215 к.с., 300 Нм, 8-ступенева автоматична коробка AISIN, передній привід. Розгін 0–100 км/год — 7,9 с, змішана витрата за паспортом — 7,0 л/100 км, багажник — 505 л. База — 408 Allure, близько $30 465. Вже дуже непогана: 18" диски, Eco LED-фари з авто-дальнім, автосвітло/датчик дощу, ACC Stop&Go, утримання в смузі, автогальмування, розпізнавання знаків, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, камера 360°, передні/задні парктроніки, Keyless, двозонний клімат, підігрів передніх сидінь і керма, 10" мультимедіа, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, тканинний салон із боковими шкіряними вставками. Сидіння — механічні AGR з електро регулюванням попереку. За $35 000 вже буде дорого/багато 408 GT, близько $34 312–34 450. Той самий мотор: 1.6 PureTech 215 к.с. / 300 Нм, 8АКП, передній привід. Але комплектація краща: Matrix LED, 10" 3D цифрова панель, навігація, чорна Alcantara з елементами шкіри, чорна стеля, електропривід передніх сидінь, пам’ять водійського сидіння, підігрів і масаж передніх сидінь, електропривід багажника, Safety Plus з Lane Positioning Assist, ACC, сліпими зонами, Rear Cross і 360° камерою. Висновок: за $35k Peugeot 408 GT виглядає дуже цікаво по комплектації: 215 к.с., автомат, Matrix LED, 360°, ACC, сліпі зони, Alcantara, електросидіння з масажем. Мінус — це не зовсім кросовер, а низькуватий фастбек (хоч і кліренс 17 см, але бампери довгі); для поганих доріг Karoq/C5 Aircross практичніші.