Victor m Solis

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@VictormSol60132

Sumali Aralık 2023
8 Sinusundan5 Mga Tagasunod
Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@elEconomistaes Jurídicamente es imposible, en la práctica, discriminar entre los belgas y los de fuera. Con esta medida se fastidian los pocos o muchos belgas de origen que cobraban esto, pero ese no es el objetivo de la medida, que es evidente pero no se puede decir.
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Motor.es
Motor.es@motorpuntoes·
Pere Navarro: "El diésel está sentenciado". 🗣️🚫 También Pere Navarro: Tiene un Talisman diésel y un Stelvio gasolina de uso exclusivo. 🚗⛽️🤨 La DGT reconoce que su director no usa coches 100% eléctricos pese a sus constantes ataques a la combustión y al uso del coche en ciudad. ¿Falta de coherencia o necesidades del cargo? 👇 motor.es/noticias/pere-…
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@BjornLomborg 4-5$ per gallon. Are you sure? In Denmark, maybe no diesel car in 2030. Not 2050.
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Bjorn Lomborg
Bjorn Lomborg@BjornLomborg·
US electric cars only win quickly if forced by environmental standards With regulation, 40-46% of all cars will be electric by 2050 Without regulation, 18% by 2050 Without regulation, most people still want gas cars at least till 2040 eia.gov/outlooks/aeo/p…
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@TodosElectricos La versión "Dynamic" está al mismo precio que un Renault 5, con una capacidad de batería casi idéntica. Eso sí, el Raval tiene unas plazas traseras y un maletero que el R5 no puede ni soñar. En todo caso, ojalá se vendan muchos.
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Todos Eléctricos
Todos Eléctricos@TodosElectricos·
Vete ahorrando porque este es el coche que tu hijo te va a pedir. El Cupra Raval será un paso adelante nuevo para la movilidad eléctrica. Un producto asequible, deportivo y práctico. Desde 26.000 € antes de ayudas. ¡Espacio interior como un Seat León con tamaño exterior de un Ibiza!
Todos Eléctricos@TodosElectricos

Guapísimo el Raval

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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@crpandemonium Hace diez años nos alojamos en un hotel situado a 300 metros de la Estación del Norte (Gare du Nord) y no tuvimos ningún problema en toda la semana que estuvimos. Las cosas han ido a peor, obviamente.
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Antonio José Pérez
Antonio José Pérez@AntonioJose_EV·
Hoy hemos instalado en Armilla (Granada) un cargador V2C Trydan para un Volkswagen ID.7. Al ser de construcción posterior a 2023, en este edificio hay preinstalación de puntos de recarga. También hay varios cargadores ya instalados.
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@transicin Además hay que tener en cuenta que algunas azulejeras de la provincia de Castellón tienen instalaciones fotovoltaicas en el tejado de las naves industriales.
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Transición Eléctrica
El Hidrógeno Verde es producido con electricidad y siempre será más costoso: "El horno eléctrico desplaza al hidrógeno como alternativa para sustituir al gas en el azulejo". El eléctrico cuesta un 25% más que uno de gas; pero es 2,4 veces más eficiente. eleconomista.es/energia/notici…
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@Strowkyt600 Yo tuve un diésel y harto acabé de averías, hace años que lo vendí y no lo recuerdo con cariño precisamente. Seguro que este señor es de los que creen que las baterías de los coches son como los de los móviles
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Str600
Str600@Strowkyt600·
Batería de serie VS Cuñado en paralelo. Iría por la 3 batería y buscando la 4 según este gran cuñao
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Varu_fart_is dumb@Varu_FART_is

@antoniosanzmon @Rajohoytijerita Un térmico, especialmente uno diesel, hace 350.000 km sin una averia de 12000 euros. En ese tiempo, tú habras cambiado las baterías dos veces. Si no sabes de mecánica, y de electricidad menos, no hables, bocazas.

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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@telemadrid @BuenosDiasTM Parece un chiste de Chiquito de la calzada, que miren el número de bastidor del coche, no sea que además haya sido robado 😎
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Telemadrid
Telemadrid@telemadrid·
⚠️🚗Un vehículo ha volcado esta noche en la M-40 a la altura de Alcorcón. La policía ha encontrado en el interior del coche droga, un fajo de billetes y herramientas para realizar butrones. En @BuenosDiasTM en 📡DIRECTO: telemd.es/knjjp
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@AntonioJose_EV Ojalá hubiera entrado ya en producción, algo me dice que se inflarían a vender unidades en Alemania. Quizás que el diésel esté a 2,40 euros el litro allí. 😉
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Antonio José Pérez
Antonio José Pérez@AntonioJose_EV·
La producción en serie del nuevo BMW i3 comenzará en agosto en la planta de Múnich (Alemania). Esta fábrica se dedicará a fabricar exclusivamente vehículos eléctricos a partir de 2027.
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@policia Perfecto, ahora este señor conocerá las prisiones estadounidenses, quizás coincida con el Sr. Maduro y esposa. Tanta paz lleve como deja.
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Policía Nacional
Policía Nacional@policia·
🚩Detenido en #España un miembro del Tren de Aragua con orden internacional de INTERPOL ➡️ Reclamado por EE.UU. por fraude y blanqueo 🚔 18 detenidos de esta organización en España ➕info ⤵️ youtube.com/watch?v=dVMzai…
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@electricfelix Second quarter of this year will be historic for EV in world markets, not only Europe.
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@antoniosanzmon Muy buen resultado, la decisión de compra en su momento fue acertada vistos los 150.000 kilómetros recorridos. Nissan renueva este año el Leaf con una batería de más capacidad, 75 kw/hora, a ver si no se suben a la parra con el precio.
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Antonio S.Montemayor
Antonio S.Montemayor@antoniosanzmon·
7 años y poco después ya han caído los 150.000km de nuestro primer eléctrico. Mayoritariamente carga doméstica a menos de 0,10€/kWh, así que a 13kWh/100km unos 2000€ para esos 150k. En gasolina un equivalente habrían sido ~6000 litros. Mucho ahorro, no hay vuelta atrás
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@Lentejitas Quizá eso explique que uno de cada cinco coches que circulan en Dinamarca sea eléctrico. Menudo dineral están ahorrando en importaciones de petróleo
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Sebastián Puig ⚓
Sebastián Puig ⚓@Lentejitas·
Un trabajador danés medio gana un 80% más que uno español pero paga 4 puntos porcentuales menos de impuestos por su trabajo. La presión fiscal danesa es más alta que la española, pero nuestra cuña fiscal del trabajo supera a la de Dinamarca. Y nuestros bolsillos lo notan.
Jon González@Jongonzlz

Tuit de los duros pero creo que muy interesante. ✍️ Dinamarca 🇩🇰 me gusta mucho porque es un ejemplo precioso de por qué la presión fiscal, siendo un indicador súper útil, no nos lo cuenta todo: Presión fiscal 2023 (Eurostat): Dinamarca: 43,9% España: 36,8% Dinamarca tiene una presión fiscal aproximadamente 7 puntos superior a España. De forma sencilla: 3 puntos se explican por la mayor contribución del IVA, y los otros 4 puntos se explican por la mayor contribución de los impuestos al trabajo (IRPF+cotizaciones sociales+payroll taxes). Sin embargo, la cuña fiscal del trabajador medio danés, que tiene un salario ¡un 80% superior al del español medio! es ¡4 puntos INFERIOR a la del trabajador español! Vuelve a leerlo: El trabajador medio gana un 80% más pero paga 4 puntos porcentuales menos de impuestos por su trabajo. Tax Wedge 2023 (OECD): Dinamarca: 36,4% España: 40,2% ¿Qué leches pasa aquí? ¿Cómo puede ser que Dinamarca, con mayor "presión fiscal laboral" tenga menor imposición al trabajo por trabajador? Pues principalmente por dos motivos: 1) Dinamarca recauda más por el trabajo, porque hay más gente trabajando. Hay casi 12pp más de tasa de empleo, y la masa salarial absorbe más parte del PIB que en España, a pesar de que cada trabajador tenga menor imposición. 2) La imposición laboral en Dinamarca se compone principalmente de IRPF, mucho más alto que en España (pero recuerdo, no lo suficiente como para que los impuestos al trabajo por trabajador sean superiores que en España). En ausencia de cotizaciones sociales, el IRPF es el encargado de "soportar" el estado de bienestar. Pero... ¿Quién paga IRPF? IRPF paga todo el mundo: pagan los desempleados, los pensionistas, pagan los rentistas... ¿Quién paga cotizaciones sociales? Solamente los trabajadores activos. En España, los ciudadanos "activos", soportan la mayor parte de la carga impositiva del Estado y además son pocos relativamente. En Dinamarca, que además tiene más cantidad de activos, el reparto de la carga fiscal del Estado está más repartido hacia otras rentas.

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Javier Cervera
Javier Cervera@jaceral·
@VictormSol60132 Sí, hace dos años, estuve y flipé los eléctricos que tenían ya. Pero los impuestos han subido mucho de 2021 a ahora? Pq el incremento del precio final es un 75%
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Javier Cervera
Javier Cervera@jaceral·
🚨Gasolina HOY, 🛢️⛽ en una estación de servicio, en Glendale, Los Ángeles, USA 🇺🇲 Os lo pongo fácil, pasado a euros, y litros. Más cara la gasolina que en muchas ubicaciones en España! 🇪🇸 🫣 Un +75% respecto a lo que les costaba en 2021!!
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@abc_motor Pues si el primer trimestre ha despegado, el segundo puede ser récord histórico. Quién se va a comprar un diésel nuevo con estos precios del combustible?
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@Strowkyt600 Un proverbio muy prudente, especialmente para los gestores de flotas.
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Str600
Str600@Strowkyt600·
Si ves los 200 dolares por barril de diesel sobrepasar, pon tu coche a batería a cargar. Proverbio anónimo
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Victor m Solis
Victor m Solis@VictormSol60132·
@Neodel Para empresas de distribución local y regional, camiones eléctricos que carguen siempre en la nave industrial base son rentables. Con el diésel a 1,80 el litro más todavía.
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Neodel
Neodel@Neodel·
A la larga no es que puedan ser rentables, es que lo son. Y mas si tomamos en cuenta que de media un camión hace entre 1 y 1,5 millones de kilómetros a 20-25L/100km de consumo y un coste de 300 mil € la cabeza tractora. No olvidemos que los gastos de mantenimiento se reducen muchísimo Un simple calculo a futuro y obtienes un gasto muy inferior aun con la inversión extra
EL PAÍS@el_pais

“Con lo que ha subido el gasoil, ahorras mucho dinero”. Los grandes camiones eléctricos ya hacen rutas de 1.000 kilómetros. El precio de los vehículos es entre dos y tres veces más caro, pero a la larga pueden salir rentables social.elpais.com/h8srz5

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