Neodel

Llevamos 2 horas sin suministro eléctrico de la red y, gracias a la batería (Tesla PowerWall 3), hemos podido: ✅ Hacer el almuerzo ✅ Comer con luz (apenas hay luz natural) ✅ Tener internet (de momento) He aprendido que en temporales como este es mejor dejar el nivel de respaldo al 30-40% 🤔

@TFK07 Veo que ya funciona bien! Me alegro

Muy contento cuando veo que mi coche o mi casa (con aerotermia) funcionan con energía gratis 🥰

@mick_lebrija @Alandbru @Carlos_DG_kWh @centinela_ev @cglezv @Ojimenezro002 @Tesla @TodosElectricos Que va! Tuve una ligera sospecha esta tarde pero nada más jajaja En fin, un placer doblemente! 👍🏻

@Neodel @Alandbru @Carlos_DG_kWh @centinela_ev @cglezv @Ojimenezro002 @Tesla @TodosElectricos Pensé que lo sabías🤣🤣🤣🤣🤣

Hacía tiempo que no lo subía. Aprovechando que he ido donde @Neodel #cochelavao #cocheafotao Y a la salida a la ITV🤞🤞 @Alandbru @Carlos_DG_kWh @centinela_ev @cglezv @Ojimenezro002 @Tesla @TodosElectricos

Me estoy perdiendo algo fijo, porque nunca he visto ningún Tesla que marque 606km iniciales de autonomía. De hecho, el mio es un LR NMC y de nuevo no marcaba eso ni de lejos. Ahora bien, al caso: me sigo perdiendo en la comparativa que dices ¿por qué hablas del 95%? Hablamos siempre de degradación desde el 100%. Si son 78kWh de batería nueva menos 3,3kWh de buffer me sale 4,23% de porcentaje, si la app me dice que tengo degradación del 7%, la degradación "real" es de 2,77% 🤷🏻‍♂️

@Neodel Lo digo de otra manera: Si el 95% de la batería original marcaba 576 km de autonomía a su 100% de batería útil, eso daría 606 km de autonomía inicial con el buffer incluido. Si ha bajado 40 km su autonomía, eso representa un 6,6% de degradación respecto a esos 606 km iniciales.

Mi Tesla Model 3 HL LR RWD con batería NMC con 85.000 km y un año y 5 meses de uso tiene una degradación aproximada del 7%, ya que al 100% de carga marca ahora 536 km frente a los 576 km que marcaba nuevo. Si estabiliza a partir de ahora, según Grok, sería un buen dato 👇

@Ojimenezro002 No, es respecto al 100%, ¿de donde sacas el 95%? Lo digo porque me ha despistado bastante

@Neodel Vamos que supone un 5% de la batería. Entiendo que me dices que el 7% que indico de bajada de autonomía total es respecto al 95% de la batería útil, por lo que realmente de toda la batería completa, incluido el buffer, supondría realmente un 6,6% realmente. Tampoco varía mucho.

@Ojimenezro002 En mi caso utiliza 3,3kWh de buffer, supongo que la tuya andará parecida

@Neodel Cuánto porcentaje de batería supone el buffer de la batería?

@TopRellow canal faceless?

Por curiosidad, alguien compraría un canal como estos por unos 6k + un extra por compartir el flujo de trabajo?

@JaimeOdena @teslaenergy Tampoco lo entiendo. Con lo fácil que sería poner una pestaña u opción de automatización. Sea como sea, por 7€ me olvido de tener que estar cambiando cuando cargo de noche

@Neodel No sabía lo de netzero! Pero no me gusta tener que pagar otra suscripción más :( No entiendo por qué @teslaenergy no lo soporta nativamente :(

Buenas noticias! Tengo este cargador y siempre lo tengo configurado con carga solar porque no hay manera de cargar de la red teniendo la batería de Tesla (o si se puede y no soy consciente?).

@Maverick_M3 @zerocoolspain @Ignacioalba82 @JailanX3 Pues a mí me sigue ignorando 🤷🏻‍♂️

@zerocoolspain @Ignacioalba82 @Neodel @JailanX3 Ahora va mucho mejor, ya podemos pronunciar bien 😅

¿Habéis probado ya “Hey, Grok? A mi no me hace ni caso 😂

@JailanX3 @Dvinez001 Y las cortinas y persianas, un lavadito y como nuevas 😂

@Dvinez001 La instalación eléctrica tiene pinta de estar de puta madre

@AntonioJose_EV Ahora vendrá el típico: esa carretera es comarcal y no le pertenece al estado, que si queremos las carreteras como si fueran alfombras y que tu abuela fuma

Recuerda que la asfixiante presión fiscal que sufrimos es para, entre otras cosas, pagar las carreteras.

@AntonioJose_EV Exacto, me hubiera valido perfectamente “un no puedo” por la urgencia y ya está, tan amigos. Lo que no es de razón es decir que sí y dejar tirado. Al final es perder el cliente por mentir 🤷🏻‍♂️

@Neodel ¿Sabes por qué pasa eso también? Porque hay quien no sabe decir no. Si no lo podrás tener para esa fecha, dile al cliente que no podrás, será mejor que lo que te han hecho. Yo aprendí hace tiempo a decir no porque al final puede terminar siendo contraproducente para el negocio.

Sabéis por qué las empresas locales se están hundiendo frente a las online? Por cosas TAN básicas como no cuidar al cliente. Ejemplo real que me acaba de pasar: Encargué un trabajo en una imprenta del pueblo con fecha de entrega confirmada por urgencia. Una semana después sigo esperando. No cogen el teléfono. El responsable ni siquiera responde los mensajes de WhatsApp. Me han jodido. Si me hubieran dicho “no puedo para esa fecha”, me habría buscado otra opción sin problema. Resultado: Hoy subo el diseño online, hago el pedido y me lo entregan el día 6. Si se cumple… esa imprenta local acaba de perder un cliente para siempre.

@WillyTolerdoo "Y entonces tuvimos que parar en una posada de elfas premium de Gondor para calmar al señor Abalorn."

New Grok Imagine model just dropped with much better lip sync & sound. Nothing in this video is real.

@mick_lebrija @Tesla A saber qué pasará 🤷🏻‍♂️

@Neodel @Tesla Pues yo lo he probado cuando me he montado y funcionó. Ahora lo acabo de probar y ya no🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣

Hola @Tesla, me ha llegado la actualización de primavera 2026.14.1 y el “Hey Grok” no funciona de ninguna manera. Además hay traducciones que no están realizadas al menos en Español 🤷🏻‍♂️

@mick_lebrija @Tesla Pues a mí ni de coña. He probado de todo

@Neodel @Tesla Con la .2 de esta noche ya funciona👍

@Maverick_M3 He probado y nada. Será porque tengo acento andaluz? 😂

@Neodel 👇😂

Ya está aquí, se hacía esperar,..😎