Florian Chappot

La une du @LeTemps qui claque #Sarkozy

📱Premier effet - selon les élèves - de l'interdiction des téléphones portables dans les couloirs des écoles du secondaire 2 : très difficile de trouver une 🚽 libre durant les pauses ! #valais #mobile #école

@MathieuAvanzi @lenouvelliste Dorénavant, je connais la sens de métonymie. J'en tente une double : "boire un verre au mayen"

@fchappot @lenouvelliste C’est d’abord l’espace et par métonymie la cabane qu’on a construit dessus

Merci @MathieuAvanzi pour vos chroniques dans @lenouvelliste. Mais est-ce que le "Mayen" était à l'origine un espace géographique (entre plaine et alpage) ou un bâtiment ?

@MathieuAvanzi @lenouvelliste merci bcp.

Réduire la vitesse en ville de 50 à 30km/h est l’une des plus simples et des moins chères solutions pour baisser la pollution sonore. Ma derniere publication dans @LeTemps ⤵️

Rien à ajouter. Sauf peut-être que ça coûte très très cher aux locataires.

En 🇨🇭, avec 50'000 signatures, une loi approuvées par le parlement fédéral est soumise au vote populaire (référendum). Si l'on compare les deux populations citoyennes, cela représente moins de 500'000 signatures pour la 🇫🇷. #LoiDuplomb #democratiedirecte

Développer des infrastructures cyclables n’est pas une faveur accordée aux cyclistes, mais une réponse à une répartition inéquitable de la voirie 🚗🚗🚗🚲🚗🚗

Swiss reject plans for bigger motorways and extra rights for landlords swissinfo.ch/eng/swiss-poli… #mobility #swiss

✈️L'aéroport de #Milan s'appellera désormais l'aéroport Silvio #Berlusconi. Une raison de plus de moins prendre l'avion ! rts.ch/info/monde/202…

#Rhône3 : Un résumé des nombreuses étapes qui ont validé le Plan d'aménagement de la 3ème correction du Rhône. Plusieurs contre-expertises ont consolidé (en 2008 et 2011) ce projet aujourd'hui remis en question. Tiré d'une thèse (p.117) disponible -> lnkd.in/efiErgwP

@BGEgeneve @MathieuAvanzi @UniNeuchatel @UNIGEnews @Lettres_UNIGE @acunige @VilleDeGeneve @LettresUNIL @lettresunifr @ActuaLitte @RevueHN @FHUMA_ULille Dans la région de Martigny, j'ai l'impression qu'on disait "courber les cours" plus que sécher

🤯On gatte les cours ou on sèche les cours? Rendez-vous mardi 12 novembre, à 16h15 pour la conférence sur les dialectes à l’ère du numérique 🗣️ Par @MathieuAvanzi de l’@UniNeuchatel 📌 Bibliothèque de Genève, promenade des Bastions 8 Gratuit! @UNIGEnews @Lettres_UNIGE

⛰️ En tant que canton fortement touché par le réchauffement climatique, le Valais doit agir. La loi sur le climat offre des solutions concrètes pour réduire nos émissions de CO2 et protéger notre environnement. OUI à la loi climat, le 24 novembre 2024.

Across France, people have taken to the streets to protest against road rage, after a car driver intentionally killed a cyclist last week. In 1973, protests in the Netherlands sparked a 50-year long Dutch focus on traffic safety for cyclists.

La pénurie de logements frappe les stations de montagne en 🇨🇭 depuis belle lurette. #Zermatt prend des mesures en contraignant les nouveaux établissements à prévoir des logements pour ses travailleurs. Une politique du logement en Valais, c'est possible ! lenouvelliste.ch/valais/haut-va…

🔊 Le bruit routier est la première source de bruit en 🇨🇭. Le Conseil fédéral avance lentement sur la lutte contre ce fléau. Il ne veut pas légiférer sur les radars anti-bruit. Il interdit explicitement le boucan lié aux modifications des échappements. ➡️ lnkd.in/eiJaM-Mu

Mon analyse sur la décision du Conseil d'Etat valaisan de réviser le plan d'aménagement du Rhône. Un mauvais choix. ➡️ florianchappot.ch/securisation-d… #Rhône #Inondation #Sécurisation 📷 Inondation de Charrat en 1958. Charles Paris, Médiathèque Valais

Plus de 50 interventions seront discutées lors de la session spéciale du #GCVS sur les intempéries et les inondations du Rhône. ➡️ parlement.vs.ch/app/fr/search/… J'ai déposé une résolution pour appliquer le PA-R3 afin de garantir le financement fédéral ➡️parlement.vs.ch/app/fr/search/…

La 🇨🇭 doit investir dans les transports publics et pas dans de nouvelles autoroutes. C'est plus économique et plus écologique. C'est aussi mieux pour les régions périphériques qui voient les subventions fédérales pour les 🚌 et 🚞régionaux menacées lenouvelliste.ch/valais/transpo…