Juanma Franco Patiño / physicist.eth

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Juanma Franco Patiño / physicist.eth

Juanma Franco Patiño / physicist.eth

@jmfrapat

Theoretical physicist. PhD in nuclear reactions with neutrinos. Currently working at @unisalento in Lecce, Italy. $ETH

شامل ہوئے Şubat 2016
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Juanma Franco Patiño / physicist.eth
@Quemaditos1 @Gonchu_rt @ondakondratiev La gran mayoría que hicieron el doctorado conmigo también impartieron clases en la universidad mientras lo hacían, y gratis además. Muchos de esos también fueron a cursos opciones de la universidad para mejorar a la hora de dar clases. Todo eso mientras trabajaban en sus tesis
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Quemaditos
Quemaditos@Quemaditos1·
@Gonchu_rt @ondakondratiev El doctorado NO TE HABILITA PARA SER DOCENTE, te reconoce méritos investigadores. Es un requisito pero no te forma para ser docente. Ser capaz de hacer una comunicación oral o redactar artículos científicos no te hace profesor. A ser profesor/a se aprende enseñando.
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Société du spectacle
Société du spectacle@ondakondratiev·
Hasta que no se reforme la universidad y su proceso de selección de personal es obviamente inmoral pagar más. Un profesor de secundaria ha pasado una oposición bastante dura, un profesor universitario lo más normal es que consiga plaza porque es amigo de X
Jordi Paniagua 喬狄@JordiPaniagua

Sobre salarios en la enseñanza: en una carrera tipo, el profesor de secundaria gana más en acumulado que el de universidad durante 22-27 años. Incluso en el mejor de los casos, la universidad tarda mucho en compensar el inicio precario: FPU y PAD pesan mucho.

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BoardingGate
BoardingGate@boardinggate·
@enhauto En Tesla lo que hace es bajar la música al poner marcha atrás, no al abrir la puerta o eso creo ahora ya me hacéis dudar
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BoardingGate
BoardingGate@boardinggate·
La opción está bien pensada pero seria ideal poder bajar el volumen al salir y reponer el valor previo o uno establecido tras cerrar la puerta De otra forma si lo bajas mucho para no asustar a los viandantes al sonar Thunderstruck luego cuandos vuelves al coche te ves obligado a reponer un volumen normal La idea es tener dos niveles prefijados, uno al salir y otro al volver @enhauto
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Julius
Julius@Julius_observa·
@GilLaurencia @RuralxData Es fácil de entender. Hipoteca fija a 30 años. Pon una inflación acumulada en esos 30 años del 75% y en ese periodo tú salario ha subido un 30-40%... tú deuda se la ha comido la inflación. Otra cosa es el precio actual, que está bastante caro y necesita un ajuste
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Laurencia Gil
Laurencia Gil@GilLaurencia·
Alquilar es tirar el dinero. No como pagar 350.000€ por un pisito en Alcorcón.
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Real Estate vibes
Real Estate vibes@Estate_vibes·
326€ en Itlaia? esa compra en España son 1000 pavos.
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Bold
Bold@boldleonidas·
I’ve been putting this into a separate account, once it hits $50,000 I’m buying a Tesla. It’s basically a closed Elon ecosystem. 🤝
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HMAQuant
HMAQuant@_HMPhysics_·
Esto qué es macho? Jajajajajajajaaj
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Juanma Franco Patiño / physicist.eth
@Jongonzlz A partir del segundo año (después del máster) el más suertudo entra en el doctorado cobrando unos flamantes 18.000 con FPI salvo el último año que está sobre 20k. Luego a vivir de postdocs todos por debajo o sobre los 30k
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Luis Ovalle
Luis Ovalle@fixovalle·
@ChechuQC La nuclear es el enemigo cuando se dedican a meternos la mano en el bolsillo Pero, como bien dices, España es uno de los países del mundo donde más absurdo es mantener la nuclear, sin programa militar, con abundante recurso renovable, disponibilidad de hidráulica…
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Luis Ovalle
Luis Ovalle@fixovalle·
Por si no teníamos bastante con Elon defendiendo a Trump, ahora Lars a las nucleares… Lo que nos faltaba… Así no avanzamos 😢
Todos Eléctricos@TodosElectricos

Después de pensarlo durante años y hablar con mucha gente, creo que estoy, a grandes rasgos, a favor de la energía nuclear. Mi mayor reticencia es su viabilidad económica, aunque me resulta opaco si el problema radica en el coste real o en impuestos. Escucho e intento aprender de gente tanto a favor como en contra, como Pedro Fresco, @revenergetica, @OperadorNuclear, @Sergio_FerMun y más. Desde luego, creo que Alemania comete un error al cerrar anticipadamente sus reactores y depender aún más de hidrocarburos, con el riesgo geopolítico adicional que eso implica. En España debemos tener cuidado de no cometer el mismo error. También sigo con interés el desarrollo y despliegue de los reactores SMR. No creo que sean la panacea energética, pero la tecnología está en su infancia y este verano entrará en marcha el primer reactor de este tipo en China. Mi opinión no está totalmente cementada y podría cambiar si encuentro argumentos más sólidos.

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Tannhauserr
Tannhauserr@Tannhauserr_·
@Andr3jH God forbid a politician admits they were wrong
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irene ★
irene ★@queendomhearts·
cada vez q un físico escoge especializarse en ia y data science muere un hada
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Juanma Franco Patiño / physicist.eth
@TodosElectricos @Teslaconomics El retorno puede que sea demasiado, pero no debería extrañarle a nadie que vendan un producto que genere buenos retornos. Si no, ¿por qué cualquier empresa que fabrique máquinas para hacer chips no le come la tostada a TSMC? O por qué Bloomberg no gestiona un fondo de inversión?
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Todos Eléctricos
Todos Eléctricos@TodosElectricos·
@Teslaconomics If 100% ROi is just one year, why would Tesla sell you the vehicle instead of just operating it themselves?
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Teslaconomics
Teslaconomics@Teslaconomics·
I plan on owning my own Tesla Robotaxi fleet one day. And the more I run the numbers, the more I realize this new business could become one of the most powerful income opportunities I've ever seen. This is how I'm thinking about it. Based on many analyst models and Tesla’s long-term vision, a reasonable base case assumption is about ~$30,000 per year in net profit per Robotaxi to the owner. This is after things like Tesla’s platform fee, charging, tires, maintenance, insurance, and cleaning. Of course, the network is still early and Tesla is just beginning to roll this out in pilot programs in a few cities, so there’s no official real-world owner earnings yet... but using reasonable assumptions around utilization, pricing per mile, and operating costs, the math starts to get really interesting. If one Robotaxi can earn around $30,000 per year, here’s what a fleet might look like: • $100,000 per year → about 4 Robotaxis • $500,000 per year → about 17 Robotaxis • $1,000,000 per year → about 34 Robotaxis It may sound a bit crazy at first, but when you break it down, it starts to make more sense. These vehicles could potentially drive 50,000 to 100,000+ miles per year in high demand areas. If the economics land somewhere around $0.25-$0.50 profit per mile after all costs, you end up right around that ~$30k per vehicle per year range. And remember, the Tesla’s Robotaxi network is going to work a lot like Airbnb for cars. You add your vehicle to the network, Tesla handles the software, routing, payments, and rider experience, and they take a platform fee (often modeled around 25-35%). The owner keeps the rest after operating costs. Another thing that makes this interesting is the expected cost of the vehicles themselves. Tesla has talked about the purpose-built Cybercabs costing roughly $25k-$30k and Elon told me production is starting in 1 month! If that’s even close to reality, a fleet capable of generating around $1 million per year could theoretically cost somewhere around $850k-$1M in vehicles. That ROI is pretty freakin good! Now to be clear, none of this is guaranteed. I'm just thinking out loud and sharing it with you... a lot still depends on regulations, how fast unsupervised FSD scales, demand in each city, insurance costs, and how Tesla structures the network. But if the system works the way Elon has described it for years, owning a Robotaxi fleet could become one of the most powerful forms of passive income I've ever seen. And I plan on sharing the numbers with everyone on 𝕏 when the day comes. Personally, that’s why I’m paying such close attention. Bc one day, owning a fleet of autonomous Teslas working for me 24/7 might be the modern version of owning a rental property, except instead of tenants, you’ve got robots driving people around all day while you sleep. This next book of Tesla is going to be so exciting!
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BRIOCHE
BRIOCHE@BrioEnfurecida·
No puedo, de verdad, no puedo, con el término tan de moda “SANAR”. Todo el mundo ahora necesita sanar.
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José Antonio
José Antonio@joseantonio_qr·
Mi conclusión de la prueba de FSD de hoy en Francia durante una hora: Tesla ha resuelto la conducción autónoma. Sin LIDAR ni radares. Solo con cámaras. Yo ya me lo imaginaba pero vivirlo en persona es otra cosa. Más tarde subiré algunos vídeos.
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El Tesla En El Norte
El Tesla En El Norte@teslaenelnorte·
Este es mi pasaporte de carga. ¿Y el tuyo?
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Luis Ovalle
Luis Ovalle@fixovalle·
Un compañero de trabajo acaba de pedir este Tesla Model 3 azul con interior blanco con mi referido: ¡1.000 km de supercarga gratis para cada uno! Es precioso por 37.500€ (menos 3.000€ desgravación y 4.500€ Moves). Estaba mirando un Toyota Yaris por 28.000€ 🤣 ¡Gracias!
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