ﾌﾟﾛﾚﾀ鉄

[北陸中京新幹線・長浜ルートVer3.1] 1. 敦賀-新長浜(現河毛駅付近)に延伸 (JR西)[青] 2. 新長浜(現河毛駅付近)-岐阜羽島に延伸 (JR東海)[橙] 3. 新長浜駅で対面乗換 4. のぞみ・ひかりは原則的に新線を使用(赤) 5. かいつぶり(名古屋-新長浜)を運行、旧線(黒+紫)

@SuzukaKankou みんな歩いたほうが早いって書いてて草 うん、歩いたほうが早い🥺

近鉄白子駅前サーキット行きのバス🚌待ち時間は10時の時点で120分待ちとのことです‼︎

北海道新聞が伝えたところによりますと、 北海道新幹線の札幌開業の延期により 工事費が巨額になることから 自治体の負担もかなり増えているようです。 総額3兆5000億円と、 天文学的とも言える北海道新幹線の建設費。 インフレなどの影響で さらに上がると見込まれます。 そうした中で長万部町長が 「このままでは町が潰れてしまう」と発言。 いよいよ北海道新幹線の建設費をどうするのか？ 真剣に向き合わなきゃいけない時期がきています。 動画にまとめました。 是非ご覧下さい。 ”新幹線で町が財政破綻する”長万部町長が悲鳴！いったいなぜ？新幹線の建設スキームの限界か••• youtu.be/8b5N4xcEE3Q?si… @YouTubeより

草

みんな◯ランプとか◯ーチンを◯せば平和が訪れるとか思いがちだけど、むしろそれぞれの後継者のほうがよっぽど強硬派だという救いのない現実…。

再生の道（石丸新党） ホリエモン新党 みんなどこへ行った 見送られることもなく

@ore2012 @asahineru 堀江さんのライブドアを引き取ったのがハンゲーム(NHN)、ハンゲームジャパンの社長やってたのが森川、ハンゲームジャパンが後にLINEに社名変更。

@asahineru 1番の大物はLINE（森川）かな なんであんな番組なんかに

経営者がリアルバリューが関係している上場企業 がっつり関与 ・エスサイエンス ・売れるネット広告社 ・スタメン 元経営者がリアルバリューに関与 ・トレンダーズ ・gumi ・マイネット リアルバリューマフィアが経営陣入り ・ベクトル

@asahineru 元経営者がリアルバリューに関与 LINEヤフー（4689） が入ってない。

@bozu_108 神宮 サーキット 蛤 牛 古道 忍者 ローソク 工場夜景 霊長類最強

自分の住んでる地域を都道府県名を使わずに表現してください選手権お願いします。

@jijicom 小池知事いれても8人くらいしか候補がいないんだよなあ　 足立区長：近藤弥生 品川区長：森澤恭子 杉並区長：岸本聡子 豊島区長：高際みゆき 北区長：山田加奈子 江東区長：大久保朋果 港区長：清家愛

平井鳥取知事「特定の人に向けていない」 「おばさん」発言で jiji.com/jc/article?k=2… 鳥取県知事は県議会での「東京だったらすぐやるおばさん」発言について、「特定の人に向けていない」と釈明しました。

@nntnarabot シカ問題も同時に解決する素晴らしい一手。

そろそろ大阪都構想ではなく大阪奈良県化構想について政治的議論を始めるべきフェーズに入っているのではないか？

@shiga_koseimin 近江舞妓、センスありすぎる

滋賀県の鉄道路線図をAI（Gemini）に描いてもらった もう…何がなんだか（笑）

@adachiyasushi 東京と大阪のためだけに日本があるのではないでしょう。 なんで九州の大分と宮崎にもスポットライトをお願いします。

@adachiyasushi 宮崎県の東国原英夫さんは東九州の交通ネットワークをどう考えているのだろうか。 また、国民民主党の足立康史さんは100年先の九州をどう考えているのだろう。

@adachiyasushi 宮崎県をどげんかせんといかん。

JR西日本の倉坂社長が小浜・京都ルート以外のルートに決定した場合でも運行する姿勢を示したという点が興味深いため、文字起こししておきます。 おそらく、倉坂社長は本音では小浜・京都ルート以外は非現実的と考えているが、政治的にルートが最終決定されたならば鉄道事業者としてその決定に従い運行する義務があると非公開の場で仰ったんでしょう。 これを維新の新実議員が公開した政治的意図は分かりませんが、今国会中に与党方針を決定できるのかどうか注視していきたいと思います。 「最後に維新から申し上げたのは、ただ残念ながらJR西日本が望まれても小浜京都ルートは、例えば京都府市の同意が得られなければ現にできない可能性があるわけですけれども、小浜京都ルートができなかった時にじゃあ米原で、じゃあ亀岡で、じゃあ湖西で、他のルートでやりますかやりませんか、他の代替で、やらないよりはマシだからやるのか、やった方が損失が大きいからもうやらないと延伸なくしたいと思われるのか、これはどちらなんですかという風に問わせていただくと、倉坂社長からは、自分たちはそのお決めいただいたルートの中で運行をさせていただくほかありませんと、こういうご発言をされているんですね」 「京都通らない時にどうするのと問わせていただくと、お決めいただいたところでやらせていただくほかありません、運行させていただく他ありませんとこうおっしゃったので、米原や亀岡や湖西でもやれる方法をその段になれば、その時になれば、小浜京都が本当に無理だとなれば一緒にお考えいただけるんだという風に受け止めてます」 「小浜京都ルート以外のルート、小浜京都がダメだった時に他のルートでやるんですかやらないんですかと我々が問うた時に、お決めいただいたルートで運行させていただくほかありませんと我々の立場はと、こういう風におっしゃったっていうのは、フルオープンでないからこそ伝わってないですね」 「社長は最後そうではないこともおっしゃっている。小浜京都がダメなんであれば、他のルートで、お決めをいただいたルートで我々としてはやらせていただくほかありませんと、つまり他のルートでもやれる方法を探るし、やれということであればやるほかないんだということもおっしゃっているわけなので、これは正直言ってフルオープンにできなかった弊害だと思っていますが、しっかりとしたフラットなご発言もあるんだということを私たちは皆さんに伝えていかなくちゃいけないということも改めて感じました」 【北陸新幹線大阪延伸】「すべてのルートをフラットに」北陸新幹線の大阪延伸“8ルート案”浮上で混沌 ”小浜・京都ルート再考派”維新・新実彰平参院議... youtu.be/cncg4OkamP0?si… @YouTubeより

@kanekoiroha エビアン用意されてなかったんですか？

茂木敏充さんがフランスでブチ切れまくっってそう

小浜京都ルート1本で議論するのはどうなのか youtu.be/cncg4OkamP0?si…

@Tamon0703 巡航ミサイルの方が迎撃難度は低いんですね！勉強になります！

@ProletaX 巡航ミサイルの方が迎撃難度は低いですから。むしろ安価なドローンを高価な迎撃ミサイルで撃つのか、という問題ですよね。安価な迎撃方法を考えないと。

弾道ミサイル防衛の話が出てきたときに、あんな高速で突っ込んでくる弾頭を迎撃するなんて不可能、みたいな議論も盛んにされていたと思うのだが、ウクライナでも中東でも実戦で迎撃に成功していて、議論はケリが付いた感があるな。もちろん打ち漏らしもあるが。

@Paccha_dayo こうはいい

下ネタに聞こえない下ネタって何

@nemmumizawa 与党と野党で分かれてるからまだいいけど、これ同じ党だったら地獄ですね。

2人の鬼木誠さんが同時に国会議員をやっている確率を算出したら天文学的な数字が出そう 数学が通用しないのが政治の世界なんだなって(それっぽいこと言いたいだけ)