@Macrohard2026 @elonmusk Hahaha never been to Europe or the Netherlands? Roads are very, very different here. Especially in city centers.
English
Timo Berger
3.2K posts
Timo Berger
@TimoBergery
Vastgoed | Clean-tech | Financiële markten | Ecomodernisme | EV’s | AI | Batterijen | Hernieuwbare energie | Kernenergie | Kapitalisme | Kennis | Wetenschap
加入时间 Şubat 2022
496 关注221 粉丝
@elonmusk LOL. Regulators are such losers!! Any retard can just try FSD for 1 day and instantly know that it is way safer and awesome than the average driver. But these Dutch "geniuses" took 1.5 years acting all official about it.
English
RDW was extremely rigorous in their review
Sawyer Merritt@SawyerMerritt
NEWS: Dutch regulators (RDW), which just approved @Tesla FSD (Supervised) in the Netherlands, have just issued an official statement: "Due to the continuous strict monitoring of the driver in the vehicle, the system is safer than other driver assistance systems. We have thoroughly researched and checked this system, more than a year and a half. The RDW has issued a type approval for Tesla's driver's assistance system, FSD Supervised. This driver's assistance system has been extensively researched and tested on our test track and on public roads for more than a half years. Safety is paramount for the RDW. The proper use of this driver's system makes a positive contribution to road safety." This approval from the RDW clears the path for approval in other European countries. Tesla owners in the Netherlands will be receiving FSD (Supervised) on their cars shortly. Amazing day!
English
Timo Berger 已转推
Timo Berger 已转推
90%!! dat geeft ruimte in de begroting: minder uitkoop en nog belangrijker legaliseren Pas melders!
Caroline van der Plas@lientje1967
Luchtwassers overtreffen verwachting: ruim 90 procent ammoniakreductie nieuweoogst.nl/nieuws/2026/04…
Nederlands
Timo Berger 已转推
90%!!!
"Solar and battery storage can meet as much as 90% of India’s electricity demand at lower LCOE than the average power purchase costs in most states."
Solar & storage for $56/MWh or 5.6 cents/kWh!
Battery costs are still going LOWER!
ember-energy.org/latest-insight…
English
Timo Berger 已转推
Je verwacht het
.
.
.
wel.
Politie Eenheid Oost-Brabant@POL_OostBrabant
Wij doen onderzoek naar een woningoverval in de Palmboomstraat in #shertogenbosch. Daar wisten twee overvallers rond 21.45 uur een woning binnen te dringen. Een bewoner is hierbij gewond geraakt en wordt door een ambulance behandeld. Tips/camerabeeden? 0900-8844. Signalement⬇️
Nederlands
@hendrikotten3 Ook al vind ik dat Jona niet overal gelijk heeft, vind ik dat hij hier een valide punt heeft, Henk.
Nederlands
Bizar dat deze millennial-clown door Nederlandse talkshows als “gezaghebbend econoom” wordt opgevoerd. Jona lult echt maar wat. Zet hem eens in debat met een econoom die wél snapt hoe het zit. Ik daag Jona hierbij uit om met mij op TV in debat te gaan. Durft hij vast niet.
Pauw & De Wit@pauwendewit
De oorlog in het Midden-Oosten treft ook de Nederlandse economie. Welke energiemaatregelen helpen het meest?Econoom Jona van Loenen: "Verduurzamen, verduurzamen, verduurzamen." #pauwendewit
Nederlands
Timo Berger 已转推
De toekomst van mobiliteit is aangebroken
FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!
Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways
No other vehicle can do this.
We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon
English
Timo Berger 已转推
"There are now more battery-electric cars in the Dutch fleet than diesel cars."
🔋🔋🔋
#alwaysbecharging
Felix Hamer • electricfelix@electricfelix
🇳🇱Within 2 years, there will probably be more full electric cars than diesel cars in the country🇳🇱 @burger_jaap: ✍️ "Another - literally - silent evolution: in the Netherlands, the number of diesel passenger cars is rapidly decreasing: there are already more hybrid cars than diesel cars, and within two years, there will probably be more full electric cars than diesel cars in the country. With full electric passenger cars accounting for 39.3% (the largest group) of new car sales last month, and diesel cars accounting for just 0.8%, this could come even sooner." #alwaysbecharging
English
@ReneRiemersma @telegraaf @lexhoogduin Mwoah.. peak coal hebben ze inmiddels wel gehad. Ook daar zijn ze er wel achter dat het sneller/cheaper is om krankzinnig grote zonneparken aan te leggen.
Nederlands
@TimoBergery @telegraaf @lexhoogduin Voor die productie capaciteit en vraag van ons draaien de kolencentrales daar overuren en bouwen ze nog extra bij ook. En laten we het maar niet hebben over de omstandigheden waarin de productiemedewerker moeten werken
Nederlands
Nederlands wagenpark razendsnel aan de stekker: een op de vijf auto’s inmiddels elektrisch of (plug-in) hybride #Echobox=1775796203" target="_blank" rel="nofollow noopener">telegraaf.nl/financieel/ned…
Nederlands
Nederlands
@TimoBergery @Xnanpaul @telegraaf Bedenk wel dat elektriciteit maar ongeveer 20% van de totale energiebehoefte vormt…
Nederlands
@ReneRiemersma @telegraaf @lexhoogduin Dingen gaat spotgoedkoop worden. Productie capaciteit in China neemt nog steeds toe. Batterijen gaan zonnepanelen achterna.
Nederlands
@TimoBergery @telegraaf @lexhoogduin Batterijen van wie? Particulier niet te betalen nog. In daluren laden is haast niet te doen. Die zijn vrijwel altijd tussen 9.00 en 15.00.
Nederlands
@BartjeRR @telegraaf @lexhoogduin Ja niet echt mijn partij. Trouwe VVD stemmer die nu neigt naar JA21. Maar verder, succes.
Nederlands
Nederlands
@Xnanpaul @telegraaf @lexhoogduin Ja dat valt dus inmiddels wel mee en gaat zelfs rap achteruit. Inmiddels is al ruim 50% van de elektriciteit zonder fossiel opgewekt. In de zomer zelfs meer.
Nederlands
@TimoBergery @telegraaf @lexhoogduin Zolang we voor elektriciteit nog steeds afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen is het lood om oud ijzer.
Nederlands
Dit voorspelde iedereen in de sector. Maar de politiek was blind en handelde populistisch; de woningbelegger als ultiem kwaad.
AD.nl@ADnl
De huurprijzen in de vrije sector rijzen de pan uit. Voor mensen die een betaalbare huurwoning willen, lijkt het inmiddels zoeken naar een speld in een hooiberg. Hoe kon het zo misgaan? En gaat er wat veranderen? Vijf vragen en antwoorden. ad.nl/economie/hoe-e…
Nederlands
@BartjeRR @telegraaf @lexhoogduin Welke wiebelstroom? Straks gaan batterijen al die fluctuaties in het net gewoon opvangen. Kwestie van tijd. Samen met de netverzwaring (hoogspanning) kan dit komende jaren zo maar eens heel snel gaan.
Nederlands
@TimoBergery @telegraaf @lexhoogduin Hoe ziet u het probleem wiebelstroom, de wachttijden nieuwe aansluitingen, de discussie over het tijdens afschakelen cq terugdraaien van de capaciteit, het ontbreken van gas/kolencentrales en het ontbreken van kernenergie.
Nederlands
@ReneRiemersma @telegraaf @lexhoogduin Ook daar komt een oplossing voor. Laden in de daluren, de pieken worden opgevangen door batterijen.
Nederlands
@TimoBergery @telegraaf @lexhoogduin We spannen inmiddels twee paarden achter de wagen. Savonds als iedereen thuiskomt gaat de auto aan de lader, komen we inductie en draaien we een wasmachine. De piekvraag wordt alleen maar groter. En laden aan de snelweg is absurd duur.
Nederlands
Nederlands
Nederlands
@TheEVuniverse Why is RDW so important for Europe? It’s just the Dutch authority, or am I missing something? Thx
English
