Puffypaws

@xxcara159 นี่อยู่ไต้หวัน คนใต้หวันหล่อเยอะจริงค่ะ เพราะหลายคนมีเชื้อสายญี่ปุ่นผสมจีน จมูกจะโด่งไม่ต้องศัลยกรรม

นี่ว่า ผช ไทย ไม่ค่อยชอบแต่งหน้าแต่งตัวเซตผมอะ อาจจะกลัวดูเปนเกย์ ขึ้นbts นานๆๆๆทีจะเจอคนหล่อ 1 คน แต่ตอนไปเที่ยวญป เกาหลี จีน ไต้หวัน คือผช หน้าตาธรรมดายังแต่งตัวเซตผมแล้วหล่อ ดูดีเลย มองไปทางไหนก้มีแต่คนหล่อ😅

@retire2038 ส่วนตัวก็ห่อข้าวไปเองหรือซื้อข้าวกล่องเซเว่นเข้าไปกินในเกตตลอดนะ ไม่จำเป็นต้องซื้ออาหารด้านในถ้าไม่จำเป็น น้ำเปล่าซื้อที่ร้านโครงการหลวง 7 หรือ 10 บาทนี่แหละ ตู้เต่าบินตอนนี้ก็มีราคาพอๆกับข้างนอก

สิ่งที่เรารู้สึกจากไม่ค่อยเข้า lounge แล้ว ได้เข้า คือ คนที่มีสิทธิ์เข้า lounge (จากบัตรเครดิต หรือบิน bc first เอย) ประหยัดไปเยอะมาก เช่น ค่าอาหาร ค่าน้ำเปล่า ซึ่งอาหารสนามบินแพงมาก พวกสิทธิพิเศษที่เอื้อให้คนเข้า lounge ประหยัดไปได้อีก เลยเกทประโยคที่บอกว่า คนจนยิ่งจน คนรวยยิ่งรวย

@Kawaaii13 การพูดการเล่นมุขออกแนว American มาก ชอบ

โอ๊ยย น่ารักอ่ะ🥰🥰 ชั้นขำลั่นมากก 5555 เมื่อนักข่าวถาาถึงเรื่องที่ก่อนหน้านี้ ได้เจรจากับคุณเต้ ผ่านคนกลาวคือพี้หนุ่ม หลังจากนั้นก็ยังดูเงียบๆ ที่คุณต๊อดโพสก็ยัวไม่มีอะไรคืบหน้า นักข่าวเลยถามต่อ ว่าแบบนี้ คุณทรายเชื่อใจใครได้บ้างตอนนี้ ทราย : ทรายไว้ใจตัวเองได้ - ไว้ใจในคนที่เป็นมิตรกับเรา - กับ 7-11 กับหน้าอกไก่ที่ทรายซื้อเมื่อบ่าย โอ๊ยย ขำลั่นกันทั้งวงสัมภาษณ์เลย 555555555555555555555555เอ็นดูวว ทรายสมุทร🌊😆 #ทรายสมุทร #ทรายสก๊อต #บุญรอดบริวเวอรี่ #ทรายสก็อต

@Phibabe26 ข้าราชการรึเปล่า

ดูคอนเท้น ตต เงินเดือน 16K ซื้อรถบีเอ็ม พาครอบครัวไปต่างประเทศทุกปี นั่งชั้นธุรกิจด้วย คือเขาเก็บเงินยังไง ฉันจะได้เก็บบ้างอยากบินไปดูแสงเหนือ

@_anchr บำนาญอีกเท่าไหร่

จะปฏิรูปกองทัพ ลดจำนวนนายพลได้อย่างไีร ลดการใช้จ่ายภาษีแบบสิ้นเปลืองได้อย่างไร นายพลไทยมีกี่พันคนไม่รู้ แต่เงินเดือน 80,000+ มากกว่าคนเกินครึ่งประเทศไม่รู้กี่เท่า

@MatichonOnline ตกงานส่วนใหญ่คือคนที่แทบไม่มีชั่วโมงบิน ส่วนสายการบินต้องการนักบินที่มีชั่วโมงบิน คนรู้จักยังถูกตามตัวไปบินทั้งที่ตั้งใจลาออกมา

นักบินตกงานพุ่ง 1,736 คน มีใบอนุญาตรอจ้าง 1,219 คน เหตุผลิตล้น-จ้างต่างชาติ-ปม Pay to Fly #มติชนออนไลน์

@Seoul_Cafe @Coconutbake3423 เดาว่าเป็นชาวคีโตแบบไม่ได้เคร่งมากหรือ low carb เพราะสั่งไข่ต้มด้วย เราก็เคยทำกินไข่ต้มแทนข้าว

ถ้าคุณเป็นร้านค้า เจอแบบนี้จะขายหรือจะยกเลิกออเดอร์?? ทำไมเดี๋ยวนี้มีคนแบบนี้เยอะจัง ก่อนนี้ก็มีพวกลักไก่ ใส่หมายเหตุขอเพิ่มนั่นนี่ แต่ไม่จ่ายตังค์ หัวจะปวด

@joe_black317 ไม่รู้ทำไมมีความรู้สึกตะหงิดๆว่า AI passport อันนี้จะถูกเทรนด้วยชุดความคิดบางอย่าง เพื่อทำหน้าที่แทน IO

#ไชยชนก บอกพรุ่งนี้ (16 มิ.ย.) ดีอีถกเจรจาคู่สัญญา TH-AI Passport ไม่ชะลอ เพราะทำทุกอย่างถูกต้อง ชี้แก้ TOR ไม่ได้แต่อาจแนบท้าย-รัฐจ่ายเงินตามการใช้จริง บอกด้วยว่าพร้อมยกเลิก หากพบผิดกฎหมาย

@im_sernz ที่จีนถ้าเอกชนจะทำโครงการอะไรก็ตามต้องแบ่งพื้นที่สร้างสวนสาธารณะด้วย ไม่ใช่สวนที่ให้แค่คนในโครงการใช้ แต่ต้องให้ทุกคนเข้าใช้ได้

สร้างสวนสาธารณะ นายทุนได้อะไรนะ?

@tootsyreview เขาไม่เห็นหัวประชาชนแล้วค่ะตอนนี้ ประชาชนก็ลำบากไม่มีแรงไปต่อสู้ ตอนนี้พยายามแจกเงินให้ลืมๆ กับทำให้คนติดหนี้ให้มากจะได้ไม่ต้องมีเวลามีแรงไปทำอะไรเขา

คลิปหลักฐานคดี #ฮั้วสว ในวันเลือกตั้งระดับประเทศ โพสต์โดย ‘ไอติม พริษฐ์’ ส.ส. พรรคประชาชน วรนัยน์ วาณิชกะ อาจารย์พิเศษสอนวิชาการสื่อสารทางการเมือง คณะวารสารศาสตร์และสื่อสารมวลชน โพสต์ถึง VDO หลักฐานนี้ว่า ลากตั้งสว. 26 มิถุนา 2567 เจ้าหน้าที่กกต.หญิง “ท่านใดที่มีโพย ขอเก็บนะคะ” เจ้าหน้าที่กกต.ชาย “กรุณาเถอะครับ จะเป็นสว.แล้ว เลือกตั้งด้วยความสุจริตเถอะครับ” 1) ไม่มีกฎหมายเลือกตั้งครอบคลุมการมีโพย 2) แต่การฮั้วเลือกตั้งผิดกฎหมาย โทษจำคุก 1 ปี ถึง 10 ปี / โทษปรับ 20,000 บาท ถึง 200,000 บาท / ตัดสิทธิทางการเมือง 10 ปี หรือตลอดชีวิต 3) คำพูดและการเก็บโพยของทั้งสองเจ้าหน้าที่ส่อถึงพิรุธอย่างชัดเจน 4) แต่ไม่มีการจับตัวดำเนินคดีในที่เกิดเหตุ 5) สองปีผ่านไป ก็ยังลอยหน้าลอยตาลอยนวล ทั้งผู้กระทําและผู้บงการ 6) เจ็บปวดสุดคือ ต้องขอวิงวอน “กรุณาเถอะครับ จะเป็นสว.แล้ว เลือกตั้งด้วยความสุจริตเถอะครับ” เราอยู่ในประเทศที่ต้องขอวิงวอนว่าอย่าโกงกันเลย มันเศร้ามาก 7) แล้วแผ่นดินจะไม่หนักได้อย่างไร ? ====== สิ่งที่ทำให้ผมเศร้าคือ - VDO หลักฐานปรากฏขนาดนี้ ยังทำอะไรกลุ่มบุคคลผู้กระทำความผิดไม่ได้เลย - ถ้าจากจุดที่เราเห็น และฟังเสียงใน VDO สิ่งที่ กกต. มีอยู่คือหลักฐานโพยที่ชัดเจนมาก ทำได้แค่ขอเก็บไปเท่านั้นหรือ? เจ้าหน้าที่ กกต. ทำไมไม่เอาสิ่งนี้ไปเอาผิดกับผู้กระทำ? - สังคมไทย/ประชาชนจะไว้วางใจการทำงานของ กกต. ได้อย่างไร? ในขณะที่เห็นโพยแล้วยังไม่สามารถสร้างความโปร่งใส สุจริตให้เป็นที่ประจักษ์ในสังคมต่อไป ผมงงตรงที่ว่า คดีฮั้ว สว. ทำไมยังลากยาวมาถึงทุกวันนี้ มันอยู่ถึงตรงนี้ได้ยังไงกัน?!? ทั้งๆที่มันควรดำเนินคดีเอาผิด จบไปตั้งแต่ day one ที่เกิดเรื่องด้วยซ้ำ และทำไมผู้มีอำนาจยังปล่อยให้กลุ่ม สว. เหล่านั้นที่เข้ามาจากการฮั้ว ลอยนวลอยู่ในสภา? หากวันนี้ผู้มีอำนาจไม่สร้างความโปร่งใส่ให้สังคม แล้วเราจำแน่ใจได้อย่างไรว่า "ผู้ทรงเกียรติทำงานให้ประชาชนอย่างเป็นธรรมจริงๆ ไม่ได้มาจากพรรคพวกขั้วการเมืองใด" เพราะมันชัดเจนมากๆ อย่างที่เราเห็นกันในสภาทุกวันนี้ เรื่องแค่นี้ ประเทศเราไม่สามารถจัดการได้ให้เกิดความสุจริต โปร่งใส เที่ยงธรรม ก็นับว่าประเทศของเราล้มเหลวเชิงระบบจริงๆ #ตุ๊ดส์review ====== FACEBOOK POST : facebook.com/photo/?fbid=15… ====== ฝากช่องทางต่างๆของบอย ตุ๊ดส์review : facebook.com/tootsyreview/ x.com/tootsyreview @tootsyreview/" target="_blank" rel="nofollow noopener">threads.net/@tootsyreview/ instagram.com/tootsyreview/ @tootsyreview" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@tootsyreview @tootsy_review" target="_blank" rel="nofollow noopener">tiktok.com/@tootsy_review lemon8-app.com/tootsyreview

@thestandardth ไม่เห็นหัวประชาชนเลย

นายกฯ ยืนยันเดินหน้า TH-AI Passport ประชาชนรอใช้งาน ต้องโตไปพร้อมโลก ไม่ให้ประเทศล้าหลัง วันนี้ (15 มิถุนายน) เวลา 12.30 น. ที่ทำเนียบรัฐบาล อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย กล่าวถึงกรณีฝ่ายค้านท้วงติงโครงการ TH-AI Passport ว่า ประเทศไทยต้องเติบโตไปพร้อมกับโลกเทคโนโลยี AI หากวันนี้ใครเข้าไม่ถึง AI แม้จะไม่ถึงขั้นถึงขั้นดับดิ้นสิ้นใจ แต่ก็จะกลายเป็นคนล้าหลังและไม่ทันโลก นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การดำรงชีวิตในปัจจุบันจำเป็นต้องอาศัยหลายปัจจัยประกอบกัน เพื่อให้สามารถแข่งขันและยืนอยู่บนเวทีโลกได้ ประเทศไทยมีความมั่นคงด้านเทคโนโลยี โดยเฉพาะเทคโนโลยีการสื่อสาร ซึ่งอยู่ในลำดับต้น ๆ ของโลก เรามีทั้งบุคลากรที่สามารถพัฒนาโปรแกรมเองได้ และผู้ที่สามารถพัฒนาระบบต่าง ๆ ได้เอง แทบไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ จึงต้องส่งต่อและกระจายการเข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้ให้กับประชาชน เมื่อถามว่า ฝ่ายค้านไม่ได้ท้วงติงเรื่องแนวคิดของโครงการ แต่ท้วงติงเรื่อง TOR ที่อาจมีความเกี่ยวพันกับบุคคลในตระกูลชิดชอบ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ปลัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคมเป็นผู้ดำเนินการ ส่วนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคมเป็นผู้รับผิดชอบ และได้ชี้แจงรายละเอียดโครงการต่อสาธารณะเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ดังนั้น สิ่งที่รัฐบาลต้องให้ความสำคัญคือ การดำเนินการอย่างสุจริต โปร่งใส และเป็นไปตามขั้นตอนที่กฎหมายกำหนด หากทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบ ก็ถือว่าผู้ดำเนินการได้ปฏิบัติหน้าที่ตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาล จึงไม่มีปัญหาในเรื่องของผลงานหรือการประเมินผลการทำงาน เมื่อถามว่า ยืนยันได้หรือไม่ว่าโครงการนี้จะไม่นอกไม่มีใน หรือไม่โปร่งใส นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลชุดนี้ไม่รู้จักคำว่า มีนอกมีใน มีแต่การทำงานเพื่อประชาชน คณะรัฐมนตรีเข้ามาทำงานโดยไม่สนใจเรื่องผลประโยชน์เหล่านั้น เพราะไม่ได้ทำให้ชีวิตดีขึ้นแต่อย่างใด นายกรัฐมนตรีกล่าวต่อว่า ทุกวันนี้ตนก็ใช้ชีวิตตามปกติ ไม่ว่าจะเป็นรัฐมนตรี ประชาชนทั่วไป หรือแม้แต่ในฐานะนายกรัฐมนตรี ชีวิตไม่ได้เปลี่ยนแปลงไป จึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องเกรงใจหรือเกรงกลัวใครในการปราบปรามการทุจริต โดยเฉพาะในรัฐบาลที่ตนเป็นผู้นำ เมื่อถามว่า พร้อมให้หน่วยงานต่างๆ เข้ามาตรวจสอบหรือไม่ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ทั้งตนเองและรัฐมนตรีทุกคนในรัฐบาลรังเกียจการทุจริตทุกรูปแบบ ไม่ใช่เฉพาะเรื่องการจัดซื้อจัดจ้าง แต่รวมถึงการโยกย้าย การปราบปรามอาชญากรรมข้ามชาติ และการกระทำผิดกฎหมายทุกประเภท “หากมีการทุจริต จะต้องดำเนินการอย่างเต็มที่ รัฐบาลของผมเพิ่งยึดทรัพย์สแกมเมอร์มูลค่ากว่า 40,000 ล้านบาท รวมทั้งสามารถยึดยาเสพติดได้มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ มีการเร่งปราบปรามและขยายผลไปยังเครือข่าย รวมถึงดำเนินคดีด้านการฟอกเงินอย่างจริงจัง” นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า สิ่งเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาลทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียว และไม่มีความกังวลต่ออิทธิพลใด ๆ แม้แต่คำว่าผู้มีอิทธิพลตนยังเปลี่ยนให้เรียกว่า อันธพาล เพื่อแสดงจุดยืนที่ชัดเจนว่ารัฐบาลถือว่าคนกลุ่มนี้เป็นศัตรูของสังคม เมื่อถามว่า จะพูดคุยกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคมหรือไม่ หลังหลายฝ่ายเรียกร้องให้มีการทบทวน TOR นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ไม่มีความจำเป็น เพราะทุกอย่างเป็นไปตามกระบวนการ หากไม่ถูกต้อง ระบบก็จะทำให้โครงการล้มไปเอง แต่หากเป็นไปตามกฎหมาย ระบบก็จะทำให้โครงการเดินหน้าต่อได้ เมื่อถามย้ำว่า แสดงว่ายืนยันเดินหน้าโครงการต่อใช่หรือไม่ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า “แน่นอนครับ ประชาชนรอ AI อยู่ AI ต้องตอบสนองได้ทันที ไม่ใช่ตอบได้เพียงไม่กี่คำถามแล้วค่อย ๆ ช้าลง เวลาทำมาหากินเราไม่ได้ถามวันนี้แล้วรอคำตอบพรุ่งนี้ ถามวันนี้ก็ต้องได้คำตอบตั้งแต่เมื่อวาน” #TheStandardNews

@BankSuphanatMin ทำรถเมล์ดีๆค่ะ แบบที่สะอาด ไม่แออัด ตรงเวลา ราคาถูก แอร์เย็น รถเมล์สะดวกกว่ารถไฟมาก

เหมือนบางคน พยายามจะอยู่ในวังวน 20บาทตลอดสาย - บางคนพูดเสมือนว่า ทำ20บาท แล้วจบทุกปัญหาในกทม. แล้วพยายามมาเทียบกับนโยบายนี้ ซึ่งมองกันคนเรื่องกันเลย 📌พรรคประชาชน “ไม่ได้”มองว่า ลดราคารถไฟฟ้า แล้วจะจบอย่างเดียว เพราะการ #แก้รถติดในะระยะยาว ไงก็ต้องเปลี่ยน mode จากรถส่วนตัวเป็นขนส่งมวลชนสาธารณะ ให้ได้ ซึ่งนั่นไม่ใช่อาศัยแค่ “ราคา” นะครับ ย้ำว่า‼️ ต้องใช้ทั้ง 3 กลไก ทั้ง “price facility และ coverage” 🔸การลดความแออัดจราจร ทั้งรถส่วนตัวบนถนน และในระบบขนส่ง จำเป็นต้องกระจายเวลาเดินทาง ทั้งการให้มาก่อนเนิ่นๆ กับการเดินทางช้าๆหลังชม.เร่งด่วน และอะไรจะเป็นแรงจูงใจให้พอขยับเวลาได้บ้าง ถ้าไม่ใช่เรื่อง ความสะดวกสบาย และ ราคาที่ถูกลง? เขาเลยคิดเรื่องราคา off peak ขึ้นมา 👉🏻ส่วนลด 50% ตอนเช้าเป็นเพียง “หนึ่งในกลไก” ที่ต่อยอดจาก ราคาค่าโดยสาย 17-45 ที่จะเริ่มใช้ในปีหน้า เพื่อช่วยขยับคนจากช่วง peak time มา off peak และพอ peak time แออัดน้อยลง ก็จะรองรับคนอีกกลุ่มที่เคยรถส่วนตัว เพราะรู้สึกว่าขนส่งไม่สะดวกให้หันมาใช้ขนส่งสาธารณะด้วยได้ ‼️แต่ก็ขอย้ำว่า facility และ coverage เป็นกลไกที่มีอิทธิพลมากกว่าแค่เรื่องราคา ในการทำให้คนหันมาใช้ ขนส่งสาธารณะ แต่ถ้าเรื่องขยับด้านเวลาการเดินทาง ราคาจะมีอิทธิพลสูงกว่า ทั้งนี้ เราก็ทราบกันดี ใครๆก็อยากเดินทางออกจากบ้านช้าที่สุดกันทั้งนั้น แต่ที่รถติด หรือรถไฟฟ้าอัดแน่น ก็เพราะเราทุกคนออกเวลาเดียวกันในชั่วโมงเร่งด่วนไม่ใช่หรือ? ดูอย่างสายสีน้ำเงิน ก็อัดกันแน่นมาก ขบวนรถก็ไม่พอ 👉🏻ถ้าเราลดราคา 50% “ตลอดวัน” มันก็คือการทำ 22.5บาทตลอดทาง ซึ่งคนก็จะไม่เปลี่ยนเวลาเดินทาง ลำพังปัญหาสายสีน้ำเงินก็แออัดมากแล้ว หรือรถเมล์ตอนเช้า ถ้าชม.เร่งด่วน คนก็แน่นมากอยู่แล้ว สุดท้ายมันก็ต้องหามาตรฐานช่วย “กระจายช่วงเวลากันเดินทาง” 🔸ซึ่ง #ตั๋วคนทำงานสาย ราคาพิเศษ เพื่อเดินทางช่วงหลังชม.เร่งด่วน (post peak time) ก็ใช่ว่าจะทำเพิ่มไม่ได้ เพียงแต่เงิน กทม.มีจำกัด ต้ิงเลือกจัดสรรให้เหมาะสม แฃะยังมีคนลำบากในรูปแบบอีกๆมากที่ต้องช่วย ทั้งการรักษาพยาบาล กลุ่มเปราะบาง การพัฒนาขยายเส้นทางเดินรถอื่นๆ 📍ทั้งนี้อีกส่วนนึงคือ คนที่ออกจากบ้านตอนเช้า เพราะต้องไปส่งลูกเรียนตอนเช้า และไปทำงานต่อ หรือ เวลาเข้างานเช้า หรือคนที่อาศัยในชานเมืองต้องเกินทางไกล และกลุ่มคนทำงานกลางคืน ที่จะเดินทางในช่วงเวลา ตี4.30 -6.30 กันทั้งนั้น และคนกลุ่มนี้ที่ผ่านมาก็เจอปัญหารถน้อย ไม่มีรถเมล์ เพราะพอคนขึ้นน้อย รถเมล์ก็ไม่อยากวิ่ง ✅การทำ off peak rate + การปรับปรุง facility และ coverage จึงไม่ใช่แค่การลดความแออัด เปิดทางให้คนย้ายมาขึ้นขนส่งมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยเหลือค่าเดินทาง แบบ targeted ยิงตรงเป้าให้กลุ่มทำงานหนัก แต่รายได้น้อย ค่าใช้จ่ายเยอะด้วย แม้เงินที่ลดจะไม่เยอะมากที่ 22.5บาท ต่อวัน 🤦🏻‍♂️ทั้งนี้ กทม.ไม่ได้มีเงินมหาศาลที่จะไปทำ 20บาท เองได้ เพราะคงต้องใช้เงิน 15,000 ล้าน/ปี (รถไฟฟ้า + รถเมล์+สองแถว) หรือ ถ้าจะไปซับต่อจาก 17-45บาทของรัฐบาล ถ้าจะเอาให้เหลือ20บาทก็น่าจะต้องมี 5,000ล้าน/ปี ฉะนั้นการเลือกลดราคา 50% ใน off peak time และ ต่อยอด on top จาก 17-45บาท โดยนำเงินส่วนที่เหลือไปพัฒนา facility และ coverage เพื่อให้คนเข้าถึงขนส่งจริงๆ น่าจะคุ้มค่ากว่าครับ

ปัญหา #รถติดในกทม. ปัจจัยหนึ่งคือ คนไม่อยากใช้ขนส่งสาธารณะ โดยมีคนกทม.แค่ 10%-15% เท่านั้น ที่ใช้ขนส่งสาธารณะ และ กทม.ยังไม่มีนโยบายทให้คนไปใช้ขนส่งสาธารณะที่ชัดเจน ✅เราจึงเสนอ นโยบาย #เดินทางง่าย ให้คนยอมหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ผ่าน 3 กลไก price-facility-coverage [price] 👉🏻 #ตั๋วเช้าตรู่ (ทั้งรถไฟฟ้า, รถเมล์ และรถสองแถว) คือ การให้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% ให้คนที่เดินทางช่วงเช้าตรู่ (morning off-peak hour) เพื่อแลกกับส่วนลด เพื่อลดจำนวนรถติดชม.เร่งด่วน ซึ่งเรตพิเศษ สำหรับเดินทาง off peak ในตปท.ทำกันเป็นปกติ เป้าหมายคือ เปลี่ยน mode of transport จากรถส่วนตัว เป็น รถขนส่งสาธารณะ ให้มากขึ้น และดันให้คนออกจากบ้านไวขึ้น (โดยไม่ได้ทำแค่รถไฟฟ้า แต่เราทำ รถเมล์และรถสองแถว) โครงการนี้จะไปต่อยอด ตั๋วร่วม และค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท ตามที่เราเสนอ และรัฐบาลเตรียมจะใช้ในปีหน้า (สรุปเขาจะไม่ใช่ทั้ง 20 และ 40 เพราะมันมีปัญหาสัมปทาน) ทั้งนี้ งบที่ใช้จะไม่เยอะ เพราะลด 50% จาก 17-45 บาท และเราไม่ได้ลดราคาตลอดทั้งวัน แค่ช่วง off peak เท่านั้น #นกที่ขยัน ยอมใช้ขนส่งสาธารณะ แขะออกจากบ้านก่อน เพื่อลด traffic ก็จะได้ส่วนลดตรงนี้ไป [facility] 👉🏻ถามว่า แค่ลดราคา คนจะมาใช้ขนส่งไหม? ไม่ครับ เราต้องสร้างระบบนิเวศน์ให้คนขึ้นรถ ไม่ใช่แค่ลดค่าเดินทางแล้วจบ ในกทม.มีป้ายรถเมล์ 5,600 ป้าย แต่มีศาลาแค่ 2,500 จุด (ส่วนใหญ่เป็นศาลาเก่า ไม่มีจอ) และการปรับปรุงศาลารถเมล์ใหม่ ที่ผ่านมา ทำแค่ เฉลี่ย 130 ศาลา/ปีเท่านั้น แต่เป้าหมายของเรา ภายใน 4 ปีแรก คือ ปรับปรุงศาลาเดิมทั้งหมด และเพิ่มศาลาให้ครบทุกป้าย พร้อมจอ digital ที่ไม่ใช่บอกแค่เวลา - แต่ค้นหาตำแน่ง gps รถ, บอกวิธีการเดินทางจะไปไหนแล้วต้องนั่งสายไหน ไปต่อรถเมล์ เรือ หรือรถไฟฟ้า สายไหน [coverage] 👉🏻แม้ปี 70-71 เราจะเปลี่ยนรถเมล์เป็น EV ครบ 100% แต่ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่รถเมล์ และรถสองแถว เข้าไม่ถึง สิ่งที่ต้องทำคือ เพิ่มพื้นที่คลอบคลุมระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อให้ 80% ของประชากร เข้าถึงขนส่งสาธารณะได้ในระยะทาง 500 เมตร จากบ้าน ในเฟสแรก เราจะฟื้นเส้นทางเดินรถเดิมที่กำหนดไว้อยู่แล้ว แต่ไม่มีผู้ประกอบการขอวิ่ง เพราะขาดทุน โดยทางกทม.ไม่ต้องวิ่งรถเอง เพราะไม่ชำนาญ แต่กทม.จะอุดหนุนเงินส่วนหนึ่งให้เอกชนมาเดินรถ ในเฟส 2 เราจะเจาะตามซอยด้วย #สองแถวแบบใหม่ มีทางขึ้นด้านข้าง ปลอดภัยกว่าเดิม พร้อมมี gps ติดตามรถ และเราจะกำหนดจุดรอขึ้นรถสองแถวในซอย และเชื่อมซอย แก้ซอยตัน ด้วยการเช่าที่เอกชน เพื่อให้คนกทม.ที่อาศัยอยู่ในซอย เดินออกจากบ้าน มาขึ้นรถสาธารณะได้สะดวก ในรัศมี 500เมตร *ทั้งนี้ยังไม่รวม วางผังคมนาคมทางน้ำ ทำท่าเรือเพิ่มหลายสิบจุด และเพิ่มเส้นทางเดอนเรือ ev ในคลองหลัก และการทำ #หลังคาเชื่อม ระหว่าง สถานีรถไฟฟ้า-ศาลารถเมล์-ท่าเรือ เพื่อการเดินทางไร้รอยต่อ เพราะเราอยากทำให้กทม.เป็นเมืองที่ #ไม่ต้องมีรถก็เดินทางได้จริง

จากที่รู้จักเด็กโรงเรียนนี้หลายคนก็ไม่รู้สึกว่าเรียบร้อยอะไรขนาดนั้นนะ มีเด็กเกเร เด็กไม่ทำตามกฎปกติ แต่เพื่อนที่จบที่นี่จะมีบ่นๆว่าคนชอบเข้าใจผิดกับราชินีบน บางคนเรียกที่นี่ว่าราชินีล่าง ราชินีปากคลอง ทั้งๆที่จริงๆโรงเรียนราชินีก่อตั้งมาก่อน บางคนมีความคิดว้าราชินีบนไฮโซกว่าเพราะมีชื่อบน ต้องดีกว่าไรงี้ก็มี

โรงเรียนของพระองค์ภา ราชินีสมชื่อ แพง สะอาด เรียบร้อย มารยาทโคตรเป้ะ ไม่มีคนผิดระเบียบเลย คัดแล้ว คัดอีก งดงามตามฉบับหญิงชาววัง

@Tie_jakkrit 112 ค่ะ

พวกคนแก่ๆ ดูมันเอา Ai มาใช้เรียกเอนเกจ #เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา

@treeserver @joynakubb @anabacadaeaf ถึงไม่มี subway แต่รถไฟความเร็วสูงไปถึงแทบทุกที่ แล้วก็ต่อรถเมล์ได้

@puffypows @joynakubb @anabacadaeaf คน Kashgar, คน Lhasa มีรถไฟฟ้าใช้ยังครับ

เจอคอนเท้นต์ใน ตต. นั่งรถไฟฟ้าที่จีน 18 สถานี เเสียเงิน 25 บาท แล้วบอกทำไมที่ไทยไม่มี แต่พอรัฐบาบจะทำ 20 บาท ตลอดสาย โอ้ยยยยยภาษีกู คนต่างจังหวัดได้อะไร ร้องยังกับเปรตโหยหวน แล้วที่จีน คนชนบทเค้าได้อะไร? หรือที่จีนไม่ใช้เงินภาษี?

@silvousplait248 @anabacadaeaf เราหมายถึงไม่ต้องเป็นเมืองหลวงก็มีรถไฟฟ้าใต้ดินค่ะในไทยมีแค่กทม. ของจีนถึงไม่มีใต้ดินทุกที่แต่มีรถไฟสะดวกๆไปถึงแทบทุกตำบล แล้วก็มีรถเมล์ทั่วถึง ของไทยหลายๆที่ไม่มีแม้แต่ขนส่งสาธาณะ

@puffypows @anabacadaeaf ไม่มีนะครับที่ห่างไกล มีแต่รถไฟความเร็วสูงไปจอดที่สถานีใหญ่ประจำเมืองเขา

@Ratchez แบบถ้าอีลอนถือเองเยอะๆ Doge จะไม่มีค่าอะไรเลย อยากให้เป็น the people’s crypto ที่แท้จริง รอดู Xmoney ค่ะ

@Ratchez อีลอนพูดเองค่ะประเด็นนี้ แต่ก็ซื้อเก็บไว้เยอะแล้วในชื่อ X

ไม่อยากจะคิดว่าเจียด 2-3% ไปซื้อ $doge ราคามันจะไปถึงไหน

@champmaner33811 @WatcharaR1112 ถ้างั้นก็ไม่ควรเอามาหาเสียงมั้ย

@puffypows @WatcharaR1112 จะทำตั๋วร่วมมันต้องได้รับความร่วมมือจากรัฐบาลด้วย มันเกินอำนาจผู้ว่า

เรื่องแรกเลยคือรถไฟฟ้าก่อนเลย รถไฟฟ้าปัญหาคือราคาแพง กรุงเทพเองดูแลแค่ 2 สายคือ "สีเขียวกับสีทอง" และอนาคตต้องมีความร่วมมือกับรัฐบาลในการทำเรื่อง "ตั๋วร่วม" ตั๋วใบเดียว และก็ทำโครงสร้างราคาที่ให้ถูกที่สุด ส่วนในแง่ของรถไฟฟ้าของกรุงเทพมหานครเองคือสายสีเขียวตอนนี้สัญญาเราสัมปทานไข่แดงจะหมดในปี 72 เราจะได้ทั้งหมดกลับมาเป็นของเรา แต่เราก็ยังมีพันธสัญญาที่ผูกพันอยู่คือ "สัญญาจ้างเดินรถ" ซึ่งผู้บริหารชุดเก่าทำสัญญาจ้างเดินรถถึงปี 85 แล้ว แต่ปี 72 คือจุดเปลี่ยนสำคัญที่จะต่อรองเรื่องสัมปทานได้ ปี 72 นี้เราต้องมีค่าจ้างเดินรถที่เค้าไปเซ็นต์สัญญาล่วงหน้าปีละ 18,000 ล้าน จะทำยังไงให้ค่าสัญญาเดินรถที่ถูกลงและก็ทำให้ประชาชนใช้จ่ายถูกลง เพราะฉะนั้นแนวคิดเราคือพอปี 72 ปุ๊บ เราจะมีแนวคิดของการทำ "ตั๋วเดือน" สำหรับผู้คนทำงาน นักศึกษา ผู้สูงอายุ นักเรียน เพื่อให้ตั๋วเดือนราคาถูกลงเยอะๆ เลย ส่วนคนที่ซื้อรายวันอาจจะเป็นนักท่องเที่ยวไม่ได้ใช้ตลอดก็อาจจะเป็นราคาซึ่งปกติหรือว่าแพงกว่าบ้าง คุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์ แคนดิเดตผู้ว่ากรุงเทพฯ ให้สัมภาษณ์นักข่าว 13 มิถุนายน 2569 ฟังนโยบายที่ทีมอาจารย์ชัชชาติจะทำเทียบกับนโยบายของพรรคประชาชนแล้ว ชัดเจนครับว่านโยบายไหนผ่านฐานคิดและเข้าใจมากกว่ากัน อยากให้ติ่งส้มเปิดใจฟังแล้วเทียบดูอย่างปราศจากอคติด้วย!!! ปล. ที่ปรึกษานโยบายของพรรคไหนหว่าที่ทำสัญญาเดินรถแบบสัญญาทาสปีละ 1.8 หมื่นล้าน สร้างภาระให้กทม. ที่ปรึกษาเหี้ยๆ คนนั้นชื่ออะไรน้าาาาาา 🤔🤔🤔 #เลือกตั้งผู้ว่า69 #ผู้ว่ากทม #ชัชชาติ #พรรคประชาชน #ดรโจ #รถไฟฟ้า #คนกรุงตื่นเช้า #กรุงเทพง่ายๆ