PrivateJetFlier

Lūdzu, glābjiet Latviju. Mums jāmaina likums attiecībā uz pseido-studentu vīzu izsniegšanu ❤️ Es ticu, ka mums izdosies. Es lūdzu jūsu palīdzību @liana_langa @EdvardsRatnieks @janisdombrava @albertsduntavs @edgarsrupeiks @JLatvijai

@ltvzinas Ir ļoti viegli. Katru dienu parkojos. Ir daudz brīvu vietu.

Atrast brīvu stāvvietu Vecrīgā vai Rīgas centrā var būt teju neiespējami. Rīgas dome problēmu apzinās, un Satiksmes un transporta lietu komiteja aizkulisēs jau sākusi apspriesties par iespējamiem risinājumiem. Taču komiteja saskārusies ar asiem iebildumiem no dažādām pusēm, tādēļ pagaidām stāvvietu jautājuma sakārtošana ievilkusies. 🖥️ youtu.be/BqWrxqNFDxs

@sanchopans82 Tikmēr, tu esi tik glups, ka nevari atļauties personalizētu numuru.

Neskaties cita makā protams… Žilbinošas izdomas bagāts cilvēks.

@aust_meness Mums vajag ASV ❤️🇺🇲

Sigulda, šūpoļu festivāls! 👍👍👍

@IvarsLipskis Maksā ne par ko. 😆🤣 Debīlākā ideja.

⚡‼️Es gribu nedaudz pastāstīt par Zemo Emisiju Zonām (ZEZ), jo daudzi nezina, kas tie par zvēriem un ko tiek ēd. UK saskāros ar 2 veidiem, kuri ir diezgan atšķirīgi: 1. Birmingema. Ja tev ir vecs auto (man ir 2013.gada), tad iebraukt ZEZ tu DRĪKSTI, bet Tev ir jāmaksā. Maksa nav liela (šķiet bija 6 £par dienu) un to iespējams samaksāt internetā arī PĒC fakta. Tas bija labi man, kā tūristam, kurš iebrauca ZEZ, nezinot par to. 2. Edinburga. Iebraukt ZEZ ar aizliegta tipa un gada auto ir AIZLIEGTS. Vispār. Un liels sods. Pirmais sods, šķiet 180£, ar katru nākamo pārkāpumu strauji aug. Tas nozīmē, ka vari nepamanīt ZEZ zīmi un Tev patukšos maciņu. Es nezinu, kuru no šiem veidiem tie mudaki grib ieviest Rīgā. Pirmais ir vienkārši papildus nodoklis. Otrs - nopietns ierobežojums.

@instant_mk Nabaga raudiens 😆🤣

Pensijām ar steigu jānosaka griesti. Ar steigu.

@PilsCilvekiem Jūs gan kaut ko stipru tur pīpējat.

Rīgas domē nepieciešams virzīt apstiprināšanai projektu par Zemo emisijas zonu ieviešanu vēsturiskā centra apkaimēs. Tas paredz braukšanas ierobežojumus, lai samazinātu gaisa piesārņojumu un uzlabotu apstākļus Rīgas iedzīvotājiem. Pilsēta cilvēkiem apskata daļu no mītiem, kurus cilvēki mēdz minēt kā pretargumentus šāda projekta ieviešanai. Plašāku temata apskatu var lasīt Pilsēta cilvēkiem mājaslapas rakstā par ZEZ.

@Peteris55469371 Labāk jaunu X5. Vismaz jauda ir.

@Gromuls Tur nav veloceļa.

Šodienas Barona ielas velo celiņš! 🥰

@aisiss @PilsCilvekiem Sākumā aizmirsti par zemo emisiju zonu

@PrivateJetFan @PilsCilvekiem Sākumā atrodi naudu tādiem projektiem.

@hazelteab That explains a lot

@PrivateJetFan i have 2 dads, now what?

estonians have friday off work lithuanians have monday off work latvians, when do you easter?

@balticuser Progresīvie kļuva par miskasti

Ja tu esi kreisais, tavs PIENĀKUMS ir balsot par Progresīvajiem, un man nepis, ka "viņi ir liberāļi"

@AndrejsUrbans Tāpēc, kā tiesību saņemšanai nepieciešams kārtot eksāmenu?

heh tas bezjēdzīgais reakcijas teste ir tikai mikromobilitātei 😅😅😅 tikko carguru paņēmu bez tā 🤷‍♂️

@nralv Nē.

LVC vadītājs: Latvijā ceļu kvalitāte nav pasliktinājusies, mums tie ir pat labāki nekā Lietuvā ift.tt/1Q8leE6

Vai tā varētu būt, ka sīka kebabnīca Rīgas mikrorajonā velk iekšā jaunus migrantus, piesolot tiem pat uzturēšanās atļaujas?

@krizdabz "Eto drugoje"

Kāpēc cilvēki šādi mēdz salīdzināt tieši nesalīdzināmas lietas? Kāda jēga?

Ja mēs nerīkosimies - nekas nemainīsies!

“Mūsu naudu atdod migrantiem!” Latvieši nikni, uzzinot, kā valsts tērē budžetu la.lv/musu-naudu-atd…

@Eglajs Beidzot kreisie nebūs pie varas.

Ar tādu balsu sadalījumu vietu sadalījums Saeimā būtu aptuveni tāds: LPV 19 (+10, salīdzinot ar iepriekšējām, 2022. g. Saeimas vēlēšanām); P 16 (+6); NA 15 (+2); JV 14 (-12); AS 13…14 (-1…2); SV 13…14 (+13…14); ZZS 9 (-7).

@atis_svinka @KPgovLV Pastāstīji par izgāšanos, kas notika pēc Gausa atlaišanas?

Tikāmies ar @KPgovLV vadību, lai pārrunātu aktuālos jautājumus un turpmāko sadarbību. Augstu novērtēju Ievas Šmites ieguldījumu un aktīvo darbu, stiprinot godīgu konkurenci un veidojot caurspīdīgāku uzņēmējdarbības vidi. Ar šādu pieeju virzāmies uz konkurētspējīgu ekonomiku no kā iegūs visa sabiedrība. Sarunas laikā pievērsāmies aktualitātēm satiksmes nozarē, īpaši – vēsturiski sarežģītajiem jautājumiem taksometru jomā. Tuvākajā laikā virzīšu konkrētus risinājumus, lai sakārtotu nozari, veicinātu konkurenci, mazinātu birokrātisko slogu un nodrošinātu godīgus spēles noteikumus visiem tirgus dalībniekiem.