
dominique
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🇫🇷🇩🇪 Après l'enterrement du SCAF, c'est le projet de char franco-allemand MGCS qui bat de l'aile... Encore à cause de Berlin "Voulons-nous vraiment traiter la France comme la Chine?" La question est posée, en ce premier jour du salon d'armement Eurosatory, par le président du CA du groupe industriel KNDS. KNDS est issu de la fusion du français Nexter et de l'Allemand Wegmann en vue de bâtir un char franco-allemand : le MGCS (Main Ground Combat System) d'ici 2045. Le président de KNDS accuse Berlin d'une méfiance excessive vis-à-vis de la France et, pire encore, d'un repli national égoïste en matière d'armement. À l'heure où les Européens doivent plus que jamais s'unir face à la Russie. Les péchés de l'Allemagne sur le projet MGCS sont multiple : - déstabilisation de la gouvernance du MGCS avec l'intégration au forceps, en 2019, de l'industriel Rheinmetall, un autre champion allemand de l'armement - lancement par KNDS Allemagne d'un nouveau modèle allemand de char, soi-disant intermédiaire pour un lancement dans les années 2030, qui fait surtout penser à un retrait anticipé de l'Allemagne - Berlin veut racheter les parts de Wegmann pour être à égalité avec l'état français, qui détient Nexter et donc la moitié de KNDS - Berlin réclamerait des "droits de veto" sur la propriété intellectuelle. Après avoir saboté le SCAF, fait bande à part sur les satellites avec un projet concurrençant la future constellation européenne IRIS2 et abandonné le projet d'avion de patrouille européen, Berlin nous promet une nouvelle désillusion sur le MGCS. C'est agaçant de voir que l'Allemagne s'est largement ouverte à la Chine depuis 30 ans mais traite la France comme un adversaire. Il faut une gouvernance européenne, par exemple en faisant de la Commission un arbitre indépendant en matière d'armement, pour transcender les clivages nationaux et les tentations de repli sur soi.










Humanoid robots don't need to look human. Meet Eno, our first general-purpose robot. Not a machine pretending to be human, but intelligence given a body. At Genesis, we’re building a future where robots don’t feel cold or distant, but capable, calm, and ready to help. Available Q4 this year.


Genesis AI just unveiled Eno. It's humanoid robot that challenges everything the industry assumed about what robots should look like. Forbes just called it 'the iPhone moment for humanoid robots'. No head. No face. No exposed motors or cables. 22 degrees of freedom per hand with different finger lengths (like actual human hands). Back-drivable for safety. Onboard cameras and tactile sensors. In demos: bundling wires with tape (genuinely hard, tape is sticky and unpredictable), performing lab automation with millimeter precision on unmodified equipment. Optional chest screen shows the robot's reasoning before it acts, a visual window into its mind to build trust. Powered by @gs_ai_ GENE foundation model. Payload 3-5kg per arm, 4-6 hours battery. Industrial deployments late 2026, homes much later. ~~ ♻️ Join the weekly robotics newsletter, and never miss any news → ziegler.substack.com



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Le SCAF est officiellement enterré. Ce sont des centaines de millions, voire des milliards gâchés dans un projet, à cause de l'orgueil allemand qui refusait que Dassault Aviation - l'industriel du meilleur avion de combat au monde, le Rafale - soit aux manettes. L'Allemagne veut être absolument, dans tous les domaines, supérieure à ses partenaires. Ce n'est pas avec une volonté de domination que l'on construit une Europe équilibrée et forte. Le plus ironique, c'est que les Allemands appellent à une "coopération européenne fondée sur l'égalité", alors qu'ils ne cessent de défendre leurs prérogatives nationales. L'Allemagne a combattu de façon virulente l'industrie nucléaire française, a ouvert pendant des années grand ses portes à la Chine, s'est opposé au plan de relance NGEU et au concept d'autonomie stratégique. Et voilà maintenant qu'elle trahit ses engagements sur le SCAF, qui aurait été une garantie de supériorité aérienne pour l'Europe. Les industriels allemands sont déjà sur les starting blocks pour concevoir leur propre avion. Quelle perte de temps, quel gâchis, et quelle indécence de jurer vouloir un "partenariat européen" après avoir tué le projet SCAF. latribune.fr/article/defens…


