flat6
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@FlatGT
TTL10,000H PIC5,300H ギリ昭和産です。時々航空ネタTweetしてます。
Beigetreten Aralık 2019
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今日も仲良しさんと磯丸水産でお昼ご飯
@FlatGT さんとももう10年近くのお付き合い（ｗ
時間が合えばいつも遊んでもらってます。本当に感謝
@SONY74383228 さんの舌好調も相変わらず（ｗｗｗ
もう人方もいらっしゃって、あっという間の三時間
楽しかったです。御見上げの海老そば思いっきり楽しませていただきます。皆様いつもありがとうございます。
今回あと一組、APさんとかと会えるかな？
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額面170の手取りは100くらい。
手取り170行くには額面300くらい必要です。
アイアンパイロット しょーちゃん@shochan_pilot
【1ヶ月の給料】 副操縦士の反応の違い #パイロット #あらある #給料
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@FlatGT 三洋電機、懐かしいですねぇ。
本社だった建物は…地元の市役所として現役ですね。
sankei.com/article/201610…
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間休みに久々にポルシェをメンテして走らせた。。なんなんでしょうこの、原始的な楽しさは、、エスプリとは全く違う楽しさ。もっとこう車と言うものの原点を思わせるダイレクトさ、肌、手、腰に伝わる音と振動が計器のように情報をくれる。楽しい‼️軽飛行機やヘリ見たいな感覚💕
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@b767777787797 ごもっともでございます。
自戒を込めて言いますと、厄介なのが大抵の機長はその事理解していて、出来るだけ疲れさせない様にしよう！と思い行動していた事が、逆に疲れさせてしまっている事もあるかもしれない事ですね。所詮違う人間同士ですから。
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一緒にいて疲れない機長＝FO(やCA)のパフォーマンスを最大限引き出せる＝安全性や品質も高いフライトを提供できると思うんですけどね。
なんか勘違いしてる人いますね。。
エース@パイロット✈️@ace_career2nd
機長ガチャ、ハズレ回 【神キャプテン】 👨✈️「好きなように飛ばしていいよ〜」 🧑✈️「ありがとうございます！」 👨✈️「ブリーフィングも要点だけでいいから」 🧑✈️「（あったけぇ…）」 👨✈️「ホテルのチェックアウト、ゆっくりでいいよ」 🧑✈️「（そなたが神か）」 【外れキャプテン】 👹「ここはこうやって飛ばさないと」 🧑✈️「…はい」 👹「じゃあ口述やろうか」 🧑✈️「（詰められる）」 👹「ブリーフィング、抜けあるよ」 🧑✈️「（まだある）」 👹「チェックアウト＝出発の時間だから」 🧑✈️「（私のライフはもうゼロよ…）」 この仕事、 “上手い人”より “一緒にいて疲れない人”が強い。 あなたの上司はどっち？ （職種関係なく、だいたいこの2種類に分かれる気がする）
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