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@H61_Transit
Usager TER au quotidien 🚉🚴 Développement tech dans le bassin Grenoblois 📱🏔️ #VeloTaf #FrenchTech #Mobilités #Transports 🇪🇺
Entre Grenoble et Valence Beigetreten Aralık 2020
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@DigitalGanon Il faut tout faire pour favoriser le train, l'horrible SNCF connect est un frein certain pour que les gens passent aux trains !
Et puisqu'ils sont si fier d'annoncer qu'elle est indépendante et une agence de voyage quand il faut justifier le cashback alors qu'ils proposent tout.
Français
Si les concurrents n'arrivent pas à vendre leurs billets c'est qu'ils sont pas assez bon et doivent plier bagage.
Le Parisien@le_Parisien
Transports : le Sénat vote pour obliger la SNCF à vendre les billets de ses concurrents sur son application ➡️ l.leparisien.fr/vMTA
Français
Un amendement à la loi-cadre sur les transports pourrait obliger SNCF Connect à intégrer les billets d’opérateurs concurrents comme Trenitalia et Renfe : pour permettre aux voyageurs d’accéder à l’ensemble de l’offre TGV depuis une seule plateforme. 👏🟢
Michel Quidort, Président de la #Fnaut pour @Le_Figaro : "Mais si SNCF Connect peut distribuer @Trenitaliano, @Renfe et les autres, la réciproque doit être possible. Les applis de ces compagnies devraient vendre des billets #Inouï et des @OUIGO"
#concurrence @SNCFConnect
➡️ fnaut.fr/sncf-connect-l…
Français
@mdntillu @ParcAsterix @DisneylandParis Au moment où l'application à été imposée et que tous le monde s'est plaint du manque de fonctions, du cashback et de la pub. La SNCF clamait haut et fort "connect est indépendant", "c'est une agence de voyage".
Mais s'ils s'agit de proposer d'autres trains ça n'est plus le cas ?
Français
@H61_Transit @ParcAsterix @DisneylandParis En soi je suis d’accord mais c’est pas vraiment le sujet… l’app pourrait être parfaite que ce serait le même fond.
Il me semblait pourtant que SNCF Voyageur devenait un opérateur comme un autre, mais du coup non ?
Français
Coucou @ParcAsterix, à partir de demain vous vendrez aussi des billets pour @DisneylandParis merci.
Voilà. C'est ce monde d'absurdité.
franceinfo@franceinfo
Renfe, Trenitalia, SNCF... Les billets de train de tous les opérateurs pourront-ils bientôt être réservés sur une seule et même plateforme ? l.franceinfo.fr/xbw
Français
On a besoin de TGV entre toute les grandes villes de France, n'en déplaise aux boomers qui voudraient que le monde s'arrête avec eux.
AGUILERA Frédéric@Aguilera_Fred
Ils refusent les nouvelles lignes de train. Ils bloquent les projets routiers. Ils veulent supprimer l’avion. Et même les calèches, ils n’en veulent pas, au nom de la condition animale… Au fond, leur projet, c’est quoi ? Empêcher de se déplacer ?
Français
Transit retweetet
Ils refusent les nouvelles lignes de train. Ils bloquent les projets routiers.
Ils veulent supprimer l’avion.
Et même les calèches, ils n’en veulent pas, au nom de la condition animale…
Au fond, leur projet, c’est quoi ?
Empêcher de se déplacer ?
Français
@Portes_Thomas Quand es-ce qu'on les oblige a nous rendre une application digne de ce nom qui facilite et donne envie de prendre le train ?
SNCF connect c'est le summum du malsain.. pubs et cashback côtoie les prix ahurissant. Autrefois l'application SNCF simple et ergonomique facilitait tt ça.
Français
Les sénateurs votent pour que la #SNCF soit obligée de vendre sur son site les billets des entreprises ferroviaires privées concurrentes.
On utilise les moyens du service public pour assurer la survie du privée.
Honteux.
Le Parisien | 93@leparisien_93
Transports : le Sénat vote pour obliger la SNCF à vendre les billets de ses concurrents sur son application ➡️ l.leparisien.fr/BqMW
Français
Pendant qu’EDF sera contraint de vendre l’électricité de ses barrages à des concurrents qui ne produisent rien, SNCF Connect servira donc de vitrine à d’autres compagnies ferroviaires…
Le Journal du Geek@JournalDuGeek
SNCF Connect bientôt contraint de vendre les billets… de ses concurrents ? journaldugeek.com/2026/04/13/snc…
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@Crynesh @B_Lambert75 @SNCFConnect Maintenant l'application est moche peu ergonomique, n'accompagne pas le voyageur ou son expérience, mais pire après avoir imposé les pubs et le cashback ils veulent nous vendre du taxi et des hôtels...
Français
@Crynesh @B_Lambert75 @SNCFConnect Je parle bien de cette application SNCF puis Assistant. Tout était dans la même application et surtout elle offrait une super expérience voyageur, accompagnait ceux qui prenait peu le train et ceux qui le prenaient tous les jours.
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Ça existe déjà, ça marche depuis des lustres et ça s’appelle Trainline 🤦♂️
franceinfo@franceinfo
Renfe, Trenitalia, SNCF... Les billets de train de tous les opérateurs pourront-ils bientôt être réservés sur une seule et même plateforme ? l.franceinfo.fr/xbw
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@Stephane_SNCF @SNCFConnect Mais maintenant c'est une seule et même entité ?
On peut donc espérer le retour d'une application facilitant les transports en train ? Le retour de l'expérience dynamique avant, pendant et après le voyage ?
Parce que aujourd'hui le plus gros frein au train en France c'est appli.
Français
@Stephane_SNCF @SNCFConnect Quand toute la France s'est plaint que SNCF Connect est une bouse et que l'excellentissime application SNCF à été détruite pour ça. On nous à répondu "c'est indépendant à la SNCF", "c'est une agence de voyage", justifiant les pires travers comme la pub ou le cashback.
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Non @SNCFConnect n’a pas à vendre des billets pour ses concurrents.
Air France ne vend pas des billets pour Ita Airways. Ryanair ne vend pas de billets pour easyjet ou transavia
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Transit retweetet
Tu votes aux législatives le président ignore les résultats, tu manifestes pacifiquement la police vient te tabasser, 700k personnes signent une pétition et ils s’en battent les couilles ptdrrrrr j’ai bien aimé le moment où je vivais dans le pays des droits de l’Homme
Le Parisien@le_Parisien
Loi Yadan : malgré plus 700 000 signatures, la pétition ne sera pas débattue à l’Assemblée ➡️ l.leparisien.fr/RYnc
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@lyoncap @Aguilera_Fred On va enfin avoir droit à des rames modernes sur la ligne Valence <> Grenoble ?
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Le vice-président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes délégué aux Transports @Aguilera_Fred a fait un point ce mardi sur la mise en service des 19 nouvelles rames REGIO2N.
Pour le moment 14 sont exploitées, permettant une « nette amélioration » du réseau.
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Collision mortelle du TGV : un temps de passage au PN qui soulève des questions dlvr.it/TS2KBk
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Transit retweetet
30 min de retard pour le @SNCFTERAURA 17512/3 @VilledeChambery 8h40 @VilledeValence 10h43 en raison d'une défaillance matériel, avec arrêt prolongé à @VilledeGrenoble.
Transit@H61_Transit
Quand est-ce que la ligne Grenoble Valence va être prise au sérieux ? On se tape les plus vieux trains de la région @auvergnerhalpes .. toujours les mêmes galères...
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Nickel merci pour tout..... On va sortir la bagnole ! Transport écologique que clame partout les commerciaux @SNCFVoyageurs 😪
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Quand est-ce que la ligne Grenoble Valence va être prise au sérieux ? On se tape les plus vieux trains de la région @auvergnerhalpes .. toujours les mêmes galères...
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@BB27000 @SNCFVoyageurs Les syndicats suisses eux sont soumis à des règles strictes notamment sur la grève qu'ils ne peuvent faire pendant les vacances par exemple.
Les mêmes avantages avec les mêmes contraintes.
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Je suis pour que @SNCFVoyageurs laisse des cheminots (Volontaires, et sur leurs temp libre), la possibilité de décorer des locomotives (4 ou 5).
Elles seraient propre, entretenu comme des princesses, et avec des décorations de folies.
Pilote de loc ⇹🇨🇭@SBBTrainDriver
À l’occasion du 150ᵉ anniversaire du VSLF, (syndicat des mécaniciens de locomotives) une Re 484 de CFF Cargo arbore le nouveau look VSLF et parcourt toute la Suisse en tractant des trains de marchandises et postaux Je trouve le design particulièrement réussi !
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