Transportbūvju inženieris 🇺🇦

@hansa_lv Pagājušajā nedēļā, kad braucu, tad vēl stabu nebija, šonedēļ nav sanācis braukt, kad sanāks uzmetīšu aci. Protams, skaidrs, ka šķībiem tiem nebūtu jābūt.

Tie jaunie apgaismes stabi uz A2 pirms un pēc pagrieziena uz apvedceļu un A1 jeb Tallinas šoseju nav acīmredzami šķībi? Būvdarbus veic SIA Pamatceļš. Varbūt @TInzenieris ir redzējis un varētu komentēt?

@GuntarsGribusts @Pilixers @KasparsRazna Nu netika viss pa jaunam likts - skatoties Brīvības gatves virzienā labo joslu izbūvēja pilnā konstrukcijā, jo tur tika būvēti UKT tīkli, savukārt labajai joslai tika veikta izlīdzinošā frēzēšana un uzklāta jauna dilumkārta, bet ne izbūvēta pilna konstrukcija.

@TInzenieris @Pilixers @KasparsRazna Segums nav atjaunots šoreiz, bet viss ceļš tika pa jaunam likts

Ja šis ir taisnība, tad tas ir augsta līmeņa nonsenss un nesaimnieciskums. Pērn brīnījos, kādēļ lieliskā kvalitātē esošo asfalta segumu starp Seci (pie Jaunjelgavas) un Salu (pie Jēkabpils) uzraka un asfaltēja par jaunu. Tiešām šāda iemesla dēļ?

@artis_dobrajs @viva74093426 @freifunkLV Nav gan tā, ka Rīgas būtu unikāla problēma, kas ir tikai pie mums, vienkārši citur ceļus laicīgi uztur, laikus pamaina virskārtas un līdz ar to liekas, ka risas gandrīz nav,lai gan vienkārši segums tiek nomainīts pirms risas iespējams pamanīt ar neapbruņotu aci.

@artis_dobrajs @viva74093426 @freifunkLV Sastāvs mums ir pietiekami labs un pēdējā laikā PMB bitumenu lietojam pat vairāk kā citur Eiropā. Pa lielam visa problēma ir tajā, ka mums visu vajag maksimāli lēti, tāpēc būvējam minimālos pieļaujamos asfalta biezumus, zemākās iespējamās izturības klases utt.

@Reinis_Me @chirkainaisLV @evihusz99810 Citiem objektiem nauda vairāk vajadzīga un te pagaidām tas stāvoklis vēl daudz maz apmierinošs, līdz ar to pagaidām iepauzēts projekts.

@chirkainaisLV @evihusz99810 Heh, forši, ka atcerējies, es jau biju šo piemirsis. Citās ziņās, uz tā tilta kopš 2020. gada nekas nav mainījies. Kas par lietu, @TInzenieris? 😅 x.com/TInzenieris/st…

Ir vēl kāds latvietis, kas nekad nav bijis Liepājā vai tikai es par to pēkšņi aizdomăjos. Un es i no Kurzēms.

@GuntarsGribusts @P1979_ @Pilixers @KasparsRazna Būtu jā, bet naudas, diemžēl ir tik cik ir. Ar katru gadu to ceļu, kuri ir labā stāvoklī un tiek pareizi uzturēti paliek vairāk, bet visam pagaidām naudas nav, tāpēc paralēli kritisko posmu l remontēšanai vismaz tā daļa kas ir labā stāvoklī ir tāda jāsaglabā

@P1979_ @TInzenieris @Pilixers @KasparsRazna Tas skaidrs, taču pareizāk būtu, ja ceļi tiktu uzturēti pēc vienota stadarta/noteikumiem. Jo ceļš manā bildē ir tranzītiela, kura savieno šosejas

@GuntarsGribusts @Pilixers @KasparsRazna Nu, Berģi ir Rīgas pašvaldības īpašumā, kur ilgstoši ir problēmas ar pietiekama finansējuma pieejamību. Konkrētajā gadījumā plaisā, jo atjaunoja segumu, bet šajā joslā apakšā palika vecā konstrukcija, kurai ne asfalts, ne šķembas nav pietiekamā biezumā

@TInzenieris @Pilixers @KasparsRazna Jā, jā! Bet kapēc to dara vietās, kur tas iespējams nav tik kritiski, ja tepat Berģos 2 gadus jauna ceļa malas jau brūk kopā. Teorija jau pareiza, bet izvēles dīvainas

@ar_mazo_r @JnisBrz76081090 @E_Stendzenieks No Dzērumiem līdz Iecavai 2016. gadā mainīja

@JnisBrz76081090 @E_Stendzenieks Nu ja.

Attēlā: Šoseja Kolka-Mazirbe. Nākamnedēļ to lauzīs augšā un liks par jaunu. Jo segums, lūk, pēc EU programmas jāmaina katrus 5 gadus. Ne uz kurieni tas cełš neiet, ne uz ostām, ne metropolēm, ne tur fūres brauc. Kam mums te nebija naudas? Kaut kādiem onko-vājiniekiem? Kam vēl?

@Pilixers @KasparsRazna Pat virskārtu nemaina, vienkārtas virsmas apstrāde, lai paildzinātu ceļa kalpošanu. Šobrīd to uzlikt ir aptuveni 5 reizes lētāk, kā sagaidīt bedres un tad atjaunot segumu divās kārtās.

@KasparsRazna Man šķiet, ka maina tikai virskārtu, lai visu nesačakarē un nav vēl lielāki ieguldījumi nepieciešami. Bet gan jau profesionāļi šo var labāk nokomentēt. @TInzenieris

7. tramvaja līnijas būvdarbi strauji tuvojas noslēgumam, paveikti 95% no projekta. Visaktīvākā rosība vēl notiek pie 3. tramvaju depo. Tramvaja līniju plānots pabeigt jūnijā, taču jau tagad pasažieri lieto mūsdienīgās platformas, kas ļauj ērtāk iekāpt un izkāpt no transporta.

@DzidraisAtis @saliktengriba Darbi ir pabeigti,defektu novēršana līdz nodošanai ekspluatācijā jau ir atsevišķs process, kas diemžēl Rīgas objektos lielākā vai mazākā mērā ir teju neizbēgams. Šeit sanāca tā,ka būvnieks darbus gandrīz pabeidza līdz ziemai un pēc ziemas bija paspējis nonākt uz bankrota sliekšņa

@TInzenieris @saliktengriba Ja Kaspara rakstītais ir taisnība un būvobjekts nav nodots ekspluatācijā, vai to var uzskatīt par pabeigtu? Diez vai. Vai nepabeigtā būvobjektā nepilnības var tikt uzskatītas par garantijas darbiem?

@tweet_na_troih @MinnaBremze @saliktengriba Nu galīgi nav tur 100% pašrisks

@TInzenieris @MinnaBremze @saliktengriba to, ka apdrošina - to es zinu. bet augsta riska apdrošināšanai ir arī augstas prēmijas. un, ja apdrošinātāji izdomās (vai izsecinās no statistikas), ka risks te ir 100% - tad arī "prēmija" būs atbilstoša. ar 100% pašriska :)

@tweet_na_troih @MinnaBremze @saliktengriba Nu šoreiz tev galīgi neliekas pareizi :) Apdrošina gan civiltiesisko atbildību, gan ir izpildes spēju, avansa, garantijas laika garantijas, piedāvājuma nodrošinājumi un vēl visādas, ko lielākajā daļā gadījumu izsniedz tieši apdrošināšanas sabiedrības.

@MinnaBremze @saliktengriba @TInzenieris man kautkā liekas, ka apdrošinātāji šitādus pasākumus principā neapdrošinās. jo ir skaidri zināms, ka tas (apdrošināšana) ir paaugstināta riska pasākums.

@Unabomberz @saliktengriba Jā, darbojas.

@TInzenieris @saliktengriba Tur taču darbojas būvniecības apdrošināšana, vai tad ne?

@saliktengriba Nu, īpaši jau pārmaksāt nesanāks, jo apmaksājot darbus vienmēr ir 10% ieturējums ko dabū atpakaļ iesniedzot garantijas laika garantiju, te tas ieturējums pie pasūtītāja stāv, no tā arī segs.

@knowhow881 @A_Strautina @Talis_L Gadās :) It sevišķi tāpēc, ka pēdējos gados ir sajūta, ka laiks ļoti skrien.

@TInzenieris @A_Strautina @Talis_L Kļūda no manas puses!

Vēl 10 gadi nav pagājuši kopš iepriekšējā remonta, bet izskatās, ka Mākslas muzeju jau drīz varēs atkal restaurēt.

@JanaJarinovska Trikātas zilais siers Latgales pikantais kefīrs

Labrīt! Kamēr malkojat rīta dzērienu un vai nu pārdzīvojat, ka aizmirsāt pūpolus sagādāt, vai jau savējos esat sapēruši, tad padomājiet un pasakiet man - kas ir tas, Latvijā ražotais produkts, ko jūs vēlētos, lai atgrieztu tirgū? *šis kursam "digitālais mārketings" nepieciešams

@Madarmara @JanaJarinovska Straupei vēljoprojām ir, cena gan paliela, bet garšas ziņā labs.

@JanaJarinovska Šokolādes sviests.