Anders Nyman@Knytanders
Tesla laddar för strid mot Ljungbyföretag
I ena ringhörnan finns världsföretaget Tesla – i den andra Ljungby Energinät men hittills är det ingenting som har gått Teslas väg. ”Spökstationen” med de 20 snabbladdarna kommer förbli strömlösa ett tag till om Ljungby Energinät får bestämma, skriver Smålänningen:
smalanningen.se/2026-03-12/tes…
"På en arbetsdag skulle allt kunna ordnas och Teslas 20 superladdare i Ljungby, som sattes upp innan arbetsmarknadskonflikten mellan Tesla och Metall eskalerade, skulle få den ström som Ljungby Energinät kan leverera.
– Vi har absolut inget emot Tesla. Företaget är en av våra kunder. Men arbetsmarknadskonflikten måste lösas innan våra anställda kan koppla på strömmen. Sedan kan vi nog ordna allt på en arbetsdag, säger Bo Schönbeck, VD på Ljungby Energinät, dotterbolag till Ljungby Energi.
Det är stora principiella frågor som sammantaget skapat den så kallade spökstationen på några hundra kvadratmeter på en parkeringsplats i Ljungby. El-lagen, grundläggande fackliga principer, ett multinationellt företags ambitioner, rättstillämpning över nationer och kanske EU-lagen diskuteras medan 20 laddstationer står i Ljungby och väntar på anslutning.
Tesla, som företräds av fyra advokater på Setterwalls Advokatbyrå i Stockholm, driver nu frågan om Ljungby Energinäts uteblivna inkoppling vidare till Kammarrätten. Tesla har inte haft framgång hos lägre juridiska instanser och överklagar nu en dom från förvaltningsrätten och vill att kammarrätten meddelar prövningstillstånd.
– Tesla får naturligtvis driva frågan vidare men om vi skulle koppla på strömmen genom att försöka runda den svenska arbetsmarknadsmodellen så kan ju vi också riskera att bli satta i bockad, säger Bo Schönbeck.
Grunden till allt är alltså Teslas fleråriga arbetsmarknadskonflikt med fackförbundet Metall.
Tesla begärde hösten 2023 anslutning till elnätet för de aktuella laddstationerna i Ljungby och anslutningen var planerad till 21 mars 2024.
Men två veckor tidigare aviserade arbetstagarorganisationerna Seko och Vision sympatiåtgärder .
Det innebar att man satte blockad på sina medlemmars arbete åt Tesla. Därmed stoppades Seko-medlemmar på Ljungby Energinät för att göra installationen.
Ljungby Energinät har menat att det därmed finns särskilda skäl att inte genomföra arbetet. Tesla menar å sin sida att elnätsföretaget inte kan hänvisa till detta, och att dessutom inte under två år försökt avhjälpa de ”särskilda skäl” som angetts.
Tesla menar också att det enbart är arbetstagare som är medlemmar i Seko och Vision som satts i blockad, och att det därför skulle vara fullt möjligt att ansluta anläggningen till elnätet, oaktat sympatiåtgärderna.
Energimarknadsinspektionen och senast förvaltningsrätten för några veckor sedan, har avslagit Teslas yrkande, men nu går företagets advokater vidare med en överklagan till kammarrätten.
Man avslutar också med att ”det inte kan uteslutas att i detta mål kan bli aktuellt för en svensk domstol att begära förhandsavgörande från EU-domstolen”.
Diskussionen rullar vidare in på tredje året, medan de 20 superladdarna på parkeringsplatsen vid City Gross står och väntar på inkoppling."