Andrea Fronzi
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L’altro giorno in WNBA, durante il match tra Indiana Fever e Phoenix Mercury, Sophie Cunningham dopo un diverbio con DeWanna Bonner, l’ha indicata per 36 secondi consecutivi facendola impazzire.
La Bonner ha poi sbagliato il libero del fallo tecnico, e la Cunningham ha continuato ad indicarla.
Quel gesto è diventato virale.
Quel gesto è letteralmente sfuggito di mano.
Quel gesto è perfetto in ogni situazione della vita.
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@Simne1core Io credo che Tesla, con migliaia di veicoli già in circolazione che hanno l'HW necessario, e con la capacità di produrre automobili ad un ritmo drasticamente superiore a quello di Waymo, potrebbe essere l'elemento disruptive che possa cambiare le abitudini degli europei
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@Simne1core Analisi molto seria - come sempre - e oggettiva senza bias. Come vedi il ruolo di Tesla e il fatto che alcuni stati EU hanno approvato la guida assistita Livello 2 (Paesi bassi, Danimarca, Estonia, Lituania)?
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A Roma la guida autonoma farebbe ridere? Discutendo con un amico, mi dice "li vorrei vedere nel traffico romano o milanese". Battuta facile ma non sono fantascienza. Allora ecco 4 domande oneste e le mie 4 risposte, da uno che tifa per la tecnologia ma guarda i numeri👇🤖🚕
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@Simne1core E considerando che in Spagna e Francia la corrente costa 1/4 che in Italia, se tu dovessi costruire un Datacenter AI che sia dentro il confine Europeo, in quale stato lo costruiresti?
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🙄Il dibattito "nucleare contro rinnovabili" è il più stupido del 2026.
I fatti:
1. I data center mondiali raddoppiano a 945 TWh entro il 2030. L'AI quadruplica i suoi consumi.
2. Gli USA da soli consumeranno più elettricità per i data center che per alluminio, acciaio, cemento e chimica messi insieme.
La IEA afferma che metà della crescita la coprono le rinnovabili con lo storage. L'altra metà serve base load programmabile, quindi nucleare e gas, perché le GPU girano anche di notte e quando non c'è vento.
Rinnovabili e nucleare non sono rivali, sono le due gambe della stessa corsa.
Chi tifa per una sola gamba, o contro entrambe, ha già perso la corsa all'energia dell'era AI. E con essa la sovranità industriale☢️⚡
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@teslhub Si, però poi basta una testa di una bambola appesa allo specchietto per ingannare il sistema…
electrek.co/2026/06/15/chi…
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Un test curioso mostra uno dei sistemi di sicurezza integrati della FSD Supervisionata!
Provando ad attivare la FSD con un bambino di 4 anni seduto al posto di guida, il sistema ha semplicemente rifiutato l'attivazione, mostrando il messaggio: "Nessun guidatore riconosciuto".
Il sistema utilizza infatti diversi controlli per prevenire usi impropri, tra cui il monitoraggio dell'attenzione del conducente e la verifica di anomalie legate alla posizione, alle dimensioni e al comportamento di chi si trova al volante.
In questo caso, il sistema ha riconosciuto che non era presente un conducente idoneo e non ha consentito l'avvio della guida.
E voi lo sapevate?
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@VinnieVegaPF @rcw6501 @attika2024 @uffacheppa Inoltre, anche contare l’energia per produrre la batteria, e non contare l’energia per produrre il motore a combustione non è equo. Un auto termico consta di centinaia di parti rotanti (anche trasmissione, marmitta) che hanno un costo energetico di produzione
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@VinnieVegaPF @rcw6501 @attika2024 @uffacheppa Nel tuo ragionamento, però, perché conti tutti i costi di dispersione dell’elettricità e non conti egualmente le dispersioni del carburante? Questa percentuale dovrebbe impattare pienamente sulle ICE e relativamente meno sulle BEV
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🧵
Poche idee e ben confuse:
- Un'auto a benzina un po' scarsuccia fa i 14,3 km/l (7 l/100 km) a 140 km/h
- La Renault 5 E-Tech in foto fa gli 8,8 km/kWh (11,4 kWh/100 km) a 40 km/h
- Se quella Renault 5 E-Tech andasse a 140 km/h come l'auto a benzina scarsuccia, farebbe ⤵️
Chance🤺 🍊@ChanceGardi
Deleghiamo @VinnieVegaPF alla risposta perché troviamo indelicato rispondere a soggetti diversamente abili
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@LaBombetta76 @Zoth2LV Io pago il 50% del mio stipendio in Irpef, con quello che rimane, se compro qualcosa pago 22% di Iva, se invece investo pago 26% di ricavi, se muoio i miei eredi pagano 6% di successione, ti sembra che serva un'altra tassa sui "patrimoni"?
O forse lo Stato deve spendere meglio?
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@Zoth2LV Tu hai due milioni di euro di patrimonio? Per questo sei così preoccupata?
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@zancle78 @Leonardobecchet 1) Ha scritto 7l/100km, non ha scritto 7km/l, era per avere un confronto pari…
2) una Model3 costa 35k€
3) peccato che il motore si rompe spesso, le batterie mai
4) la benzina è infiammabile, non una BEV
5) vero, tu non puoi caricarla mentre dormi
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@Leonardobecchet 1) la mia alimentata a benzina fa 20km/l e non 7.
2) costa 17.000€ non 50.000€
3) semmai si rompesse il motore non costerebbe 8.000€ come il pacco batterie
4) se prende fuoco è facilmente estinguibile non come le elettriche
5) 5 Min faccio rifornimento senza fila
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Auto grande va a 7 litri per 100km
Benzina ora a 2 euro quindi 14 euro per 100km
Con Tesla 11,4 kw per 100km
Kw costa 0.2 a casa
Quindi 3 euro per 100km
Macchine elettriche no costi di manutenzione (quello che non c’è non si rompe visto che c’è un centesimo di pezzi rispetto ad auto meccaniche)
Nel 2035 la compro col fischio un’auto a benzina😄
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@intrisights @elonmusk I’ll bookmark this post, see you then
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Tesla IPO market cap was 0.1% of its current value
DogeDesigner@cb_doge
The day when Tesla got listed on the NASDAQ. Today, Tesla is worth $1.3 trillion.
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@VinnieVegaPF Io ho un prodotto simile, lo trovo comodissimo per i micro-pagamenti dove non è richiesto pin (altrimenti meglio lo smartphone) se perdessi l’anello mi basta bloccarlo dall’app della banca come dovrei fare se perdessi una normale carta contactless
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Poi perde l’anellino del cazzo e si mette a piangere.
Strike.com@StrikeCom
From coffee runs to lunch breaks and everything in between, Strike Go makes everyday payments feel effortless.
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@dxdanny68 @VinnieVegaPF @Gisi24509 @giuslit I dati personali sono riservati, altro che pubblici. Il problema sono le enormi fughe di dati da parte di qualcuno che si vende le liste per farne carne da macello telefonico
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@VinnieVegaPF @Gisi24509 @giuslit A proposito di mercato libero una follia che ho scoperto sulla mia pelle è che se cambi gestore i dati personali sono pubblici e ti chiamano tutti i call center. Alla faccia della privacy con la quale ci triturano gli zebedei per molto meno.
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Andrea Fronzi retweetet
People completely miss the most important thing about Tesla FSD
It’s not just about convenience. It’s not a "cool self-parking trick."
It’s about the fact that car crashes are the #1 killer of healthy people aged 5-29 globally and one company has gathered over 10 billion miles of real-world data to actually solve it
Look at the recent data: Tesla just became the FIRST vehicle to pass NHTSA's new ADAS safety tests. Not the first EV. The first vehicle. Period.
The reality is harsh but simple. Countries that approve FSD get safer roads overnight. Countries that delay will literally watch their citizens die in preventable crashes while bureaucrats sit in meeting rooms debating "safety."
The "safety" argument against FSD is officially dead
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@mbosisioCPE @andrealorenzi15 @GiZollino Grazie per il link, molto interessante! Se ho capito bene, ogni aggiudicatario ha promesso uno sconto (oscilla tra il 30% e il 40%) rispetto al prezzo massimo GSE di 9,5 €cent/kWh. Questo prezzo non è 0, ma è comunque molto basso, almeno rispetto alle attuali quotazioni del PUN
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Ma ancora più soprattutto (si puó dire? 😅), quando il prezzo in borsa è zero, quell'energia è pagata alla tariffa del contratto CfF. Alla quale va sommato il prezzo dell'intervento della batteria, che dipende dal numero di cicli carica/scarica annuali. E viene fuori quanto costa l'elettricità restituita dalla batteria. È semplice per chi conosca i termini della questione.
Poi ci sono quelli che leggono dati e credono di capirli... una moda sciatta che sta prendendo puede un po' ovunque e produce carta o pdf inutili che fan solo perder tempo
Marco Bosisio@mbosisioCPE
@FrancescoSobre3 Ma soprattutto il prezzo va a zero quando non c'è domanda, se le batterie vogliono caricarsi per forza di cose generano domanda quindi il prezzo non può andare a zero. Oppure le batterie stanno lì nascoste fino alla fine dell'asta e quando tutti vanno via raccatano kWh da terra?
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"A Thousand Miles" was written by Vanessa Carlton when she was just 19. She played the full demo (with that iconic piano) for the first time for A&M Records executives, but she was so nervous that she barely played the intro. The video was recorded very realistically: she played the piano on the body of an open truck running through the streets of Los Angeles, the wind messing up her hair was 100% real, with no CGI or green screen. Released in 2002 as the lead single from the album Be Not Nobody, it reached #5 on the Billboard Hot 100.
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@AndreaGiuricin Ok ma quale è stata la ricetta? Efficentamento? Riduzione degli sprechi? Oppure maggiori ricavi?
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Discutevo ieri a pranzo della vecchia #Alitalia.
15 miliardi pubblici buttati.
Una mia battaglia durata quasi 20 anni per non buttare soldi pubblici.
Sulle ceneri di Alitalia è nata Ita, ora gestita da Lufthansa (che ha il 41%) e (non a caso) lo scorso anno ha fatto il primo utile operativo e netto dal 1999.
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Andrea Fronzi retweetet
@nicola_humar La Spagna ha il 4% in più di generazione rinnovabile dell’Italia. Chissà se a fare la differenza è quello o il 20% di nucleare.
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