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べぶゆざ
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べぶゆざ
@bev_usr
BEV用アカウント 元eNV200_40kWh_User 2015.12 AZE0リーフ（中古）→2024.2譲渡 2019.2 e-NV200 G7人 40kWh（新車）→2024.10譲渡 2024.2 ZE1リーフe+X（中古）→主にV2Hで稼働中 2024.10 IONIQ 5 Voyage（中古）→主に移動用
北関東 Beigetreten Kasım 2023
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日産の全固体電池、実車サイズで性能達成 28年度量産へ前進
nikkei.com/article/DGXZQO…
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@mania3bb2007 @nikkei 「非常に安価に供給できる」のくだりは、全固体電池ではなく、「EVと家庭などをつなぐ双方向充電器の新製品を開発」に関するものでは。
段落構成からすれば、そう解釈するのが妥当かと。
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べぶゆざ retweetet
ENEOS CHARGE PLUSのサイレント改悪に関連して、
ユーザに規約で自ら定めた通知を十分に行わずに、
利用者に費用を課す規約への変更を行なったことに対して異議申し立てを行なっています。
もし返金が実現しなかった場合は改めてこちらで報告させていただきます。
べぶゆざ@bev_usr
ENEOS Charge Plus手数料への意見に対しENEOSから返信。主旨は以下 ・不安感・不快感に対する謝罪 ・返金はしない ・通知方法への意見を真摯に受け止める メール通知から11か月遡る請求への指摘には言及なし 双方無料で合意の期間に遡る請求は納得しがたい あとはどれだけ不満の声が上がるか…
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@kumanabe333 2026年2月26日正午頃、以下のタイトルでメールが届いています（本文は図）。
「【重要】ENEOS Charge Plus「会員サービス手数料」に関する事前のご案内」
基本料金0円のプランに加入していた自分は、本通知は有料プランのものと勘違いし、内容確認を怠って手数料請求に至りました😭
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ENEOS Charge Plus(エネオスチャージプラス)の年会費が無料だったシンプルプラン→1年間未使用時は年会費請求のシンプルプランへの変更は『規約変更のお知らせ』などのタイトルでメールが届いているのだろうか？
kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333
ENEOS Charge Plus(エネオスチャージプラス)は『年会費等は一切かかりません』と未だ記載されているけれど、 年会費無料のプランは1年間未使用だと『会員サービス手数料』が必要になるとのお知らせが12/9に出てる。最近利用してない人は注意しなきゃ。
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ENEOS Charge Plus手数料への意見に対しENEOSから返信。主旨は以下
・不安感・不快感に対する謝罪
・返金はしない
・通知方法への意見を真摯に受け止める
メール通知から11か月遡る請求への指摘には言及なし
双方無料で合意の期間に遡る請求は納得しがたい
あとはどれだけ不満の声が上がるか…
べぶゆざ@bev_usr
ENEOS Charge Plusの手数料徴収 よくよく考えると、 ・無料→有料化なのに本人の継続意思の確認なし ・メール告知は2/26なのに前年4月に遡って請求 に疑問を感じるので、ENEOSへ意見し、消費者庁に相談してみるつもり
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@sakana_ev 「3月末退会→4月再加入で手数料逃れ」への対策でしょうか
基本料金無料に手数料導入で矛盾が生じてますね
シンプルプランの基本料金を0円から月100円に改定した方がよっぽど合理的で苦情が少なそうですが
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手数料徴収されるのが嫌で退会したけどいざ使おうと思って再入会しようとしたら同じクレカ番号だと弾かれて結局未入会のまま。いまいちだなーと
べぶゆざ@bev_usr
利用のないENEOS Charge Plusからクレカに1,386円の課金 基本料金0円のプランなのに… 調べると「1年間利用なしで手数料徴収」だと？ メール見落としたようだが、納得しがたい 0円表示で裏で課金とはね こういう会社のサービスは利用したくない いま解約した 久々に憤慨 最悪 #ENEOS #手数料
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ENEOS Charge Plus手数料徴収の件、消費生活センターに相談し以下の疑問を提示
・継続意思の確認なし完全無料を有料化
・2/26のメール通知から1年近く遡って請求
担当者：「規約にあれば法的に問題なく動けないが、全国データベースには掲載」
今後、クレカ課金に気づき苦情が増えるかどうかが鍵
べぶゆざ@bev_usr
利用のないENEOS Charge Plusからクレカに1,386円の課金 基本料金0円のプランなのに… 調べると「1年間利用なしで手数料徴収」だと？ メール見落としたようだが、納得しがたい 0円表示で裏で課金とはね こういう会社のサービスは利用したくない いま解約した 久々に憤慨 最悪 #ENEOS #手数料
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ENEOS Charge Plusの手数料徴収
よくよく考えると、
・無料→有料化なのに本人の継続意思の確認なし
・メール告知は2/26なのに前年4月に遡って請求
に疑問を感じるので、ENEOSへ意見し、消費者庁に相談してみるつもり
べぶゆざ@bev_usr
利用のないENEOS Charge Plusからクレカに1,386円の課金 基本料金0円のプランなのに… 調べると「1年間利用なしで手数料徴収」だと？ メール見落としたようだが、納得しがたい 0円表示で裏で課金とはね こういう会社のサービスは利用したくない いま解約した 久々に憤慨 最悪 #ENEOS #手数料
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@yutochiba_jp 私もさっき気づきました。メールをスルーしたのは自分の落ち度ですが、
・無料→有料化なのに告知だけで本人の継続意思を確認していない
・メール告知が2月下旬なのに、約1年遡って手数料徴収
は納得しかねるので、私はENEOSへの問合わせ、消費者庁への相談など、できることをしてみます。
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1年以上前に登録したENEOS Charge Plusから突然の請求。
調べたら「1年間利用なしの会員は年会費発生」という規約変更があったらしい（メール埋もれてた…）
結局一度も使わなかったけど、私の1,386円がENEOS Charge Plusの未来のために活用されることを切に願っております🙏
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ホンダの6900億円赤字が物語る、決断時期の重要性｜Yumi Kawabata note.com/yumikawabata/n…
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想定スペックをリーフやbZ4Xと比較すると…
・バッテリー容量は少なめ
・車両重量は軽め
これは価格で勝負？
でも、「V2H ✕」というのは日本では大きい痛手
実際の日本仕様はどうなるのでしょう？
EV充電エネチェンジ［公式］@enechange_ev
国内 3,000台限定販売予定！ あの「インサイト」がEVで復活⚡️🚙 ホンダの新型EV 「インサイト」 注目ポイント📝 ・航続距離 500km以上（目標） ・最大トルク 310Nm ・クロスオーバーSUVとして登場 中国仕様を参考に、 日本仕様の想定スペックを整理しました👇 🔗- ev-charge-enechange.jp/articles/honda…
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このポストに対する多数の返信に実情が現れているような気がする
トヨタ自動車株式会社@TOYOTA_PR
一部報道にありました件につきまして、 トヨタの想いをお伝えいたします。 これからも6万社の大切な仲間とともに、 お客様により良いクルマをお届けしてまいります。
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Terra Chargeアプリ＆クレカ登録での課金時期
12/4利用分（12月これだけ）が12/29にクレカに課金
❌月末締め＆翌月以降課金
⭕️月末締め＆月末課金（場合によっては翌月）
べぶゆざ@bev_usr
Terra Chargeアプリ&クレカ登録での課金時期 LINEにTerra Chargeサポート窓口があり、そこから問い合わせると「月末締め」との回答 結局、利用毎に料金が確定し、月末締めで翌月以降にクレカへチャージ これでスッキリ
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