蒋铮
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@cuichenghao 兰兰上次在悉尼警察局让人替她去报道…然后法院只是要求之后需本人亲自到场,根本没有惩罚…后来一个警车要求她摘掉面部遮挡物起了冲突,居然警察局长出来调解…进了没有摄像头的房间才肯摘掉…这已经不是最上面有关系了,这是整个新南威尔士州都是兰兰的人了
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@BingLiu34173809 全球经济都一副要死不活的样子,都不愿意做第一咽气的…于是都变成老乌龟,看谁熬的过谁…小国家咽气了那点剩余价值还不够大家剔牙的,所以都在等体量大咽气
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中国国民未来20年可能面临财富大缩水。
中国资本管制,限制海外投资,而普通中国人并没有海外投资渠道。
在房地产泡沫破裂前,中国国民的家庭财富70-80%都在房地产上,房地产暴跌对居民财富的打击巨大。
日本资产泡沫破裂后的几十年,吃到了中国和美国红利。
中国目前啥也吃不到,工业企业的利润一直维持在低水平。
有人说中国有贸易顺差,但这块外汇被管制,外汇是国家的,无法转化为国民财富。
日本这些年吸引了很多海外投资,东京证券交易所,超过70%的交易量来自海外投资者,显示出外资参与度高。
日本的企业实实在在盈利的,股东回报也很好。
中国国民目前没有更好致富渠道,财产性收入和工资性收入都在下降。
Leva@BingLiu34173809
日元贬值似乎对日本的财富影响不大。
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腾讯和京东的财报也出来了。
腾讯一年收入7500多亿,净利润2200多亿,利润率接近30%。员工只有11万多,人均一年创造利润200万左右。
这种赚钱能力,说白了就是印钱。
也只有互联网这种行业,才能干出这种事情。放到现实世界里,几乎没有对手。
再看京东。
一年收入1.3万亿,比腾讯还高,但净利润只有200亿左右,利润率连2%都不到。员工却有90万,相当于腾讯的八倍,人均利润也就几万块。
这才是绝大多数企业的真实样子。
腾讯干的是纯互联网生意,游戏、广告、社交,本质都是数字产品。一套东西做出来,可以无限复制,卖100份和卖1亿份,成本差不了多少,后面的基本都是利润。
京东干的是另一种活,仓储、物流、配送、供应链,全是实打实的现实世界。每多一单,就多一份成本,多用人、多用车、多用仓库,这种东西不可能有高利润。
腾讯这种公司,说白了,是建立在“人可以不干正事”的时间之上的。
你不玩游戏、不刷视频、不聊天,腾讯也不会影响你活着。
但你一旦有空、有情绪、有社交需求,它就出现了,然后把这一切变成钱。
它赚的不是刚需的钱,是人性的钱。
而京东完全相反。
它赚的不是你想不想花的钱,而是你必须要花的钱。
吃的、用的、生活里的每一件东西,都要经过类似它这样的系统。
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1980年,新加坡航空飞行员联合罢工。
李光耀把带头人叫到跟前,直接亮出底牌。
没有谈判,没有妥协,只有两道路。
第一条路,立刻回去工作,恢复纪律。
第二条路,继续闹下去。
如果选第二条,他将动用一切手段反击。
哪怕让所有飞机彻底停飞。
哪怕解雇所有人,从零开始重建整个航司。
飞行员们退出去商量了整整65分钟。
最后全部认怂复工。
凭什么?
因为他们清楚李光耀是认真的。
没有他们,新加坡照样运转。
治理国家从来不是在牌桌上虚张声势。
面对利益集团的要挟,退让一次就会满盘皆输。
李光耀倾尽一生心血建立的底线,绝不允许任何人拿捏。
这种绝不向要挟者低头的硬骨头,正是今天西方政客全部丧失的东西。
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@myanTokenGeek 澳洲都不用战争…现在左脚加息右脚涨价…左右互踩螺旋升天…别跟我澳洲会涨工资,跟不上…等物价高到普通人买不起了…澳洲经济自然完蛋…问题是工党TM想延缓这个危机的时间,钝刀割肉疼死Aussie
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潜台词是说,如果发生台海战争,澳洲必须加入西方阵营,对中国进行制裁和禁运,这会导致澳洲的经济崩溃。
这个问题早点提出来,对澳洲好,对中国也好。否则中国还有好多人在那儿幻想,澳洲出于经济的考虑,会在台海冲突的时候对中国绥靖。
ABC中文@ABCChinese
一国党党魁宝琳·汉森警告说,澳洲尚未为重大的地区冲突做好准备;如果中国入侵台湾,澳洲将陷入混乱。 她说,几十年来制造业的衰退及对海外进口的依赖,已让澳洲处于危险境地。她指出,目前的生活成本压力与中台冲突可能带来的冲击相比,简直是小巫见大巫。 “为即将发生的事情做好准备吧,”她说。
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不管你喜不喜欢,比亚迪确实已在澳洲卖爆了。今年一月澳洲电动汽车销量出炉,前五名全部都是中国品牌:
1. 比亚迪 海狮07 (BYD Sealion 7) —— 1,171 辆
2. 比亚迪 元UP (BYD Atto 2) —— 562 辆
3. 极氪 7X (Zeekr 7X) —— 418 辆
4. 吉利 银河E5 (Geely EX5) —— 415 辆
5. 比亚迪 海豹 (BYD Seal) —— 295 辆
而特斯拉 Model Y 仅售出 288 辆,跌出前五。我查了BYD海狮在澳洲售价54,990澳元,折合人民币约25万。说实话,这个价格在中国看不便宜,但在澳洲确实性价比很高,高配下比Model Y还便宜8,000澳元。其他品牌必须重视这个问题,否则澳洲市场被吞噬只是时间问题。

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