highdo
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@highdo1
Presque ingé auto et presque expat (bientôt un pléonasme)



🚨 Raymond Domenech 🗣️🇫🇷 : « 𝗢𝗡 𝗔 𝗜𝗠𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡𝗡𝗘́ 𝗟𝗘 𝗠𝗢𝗡𝗗𝗘 𝗘𝗡𝗧𝗜𝗘𝗥 𝗦𝗨𝗥 𝗤𝗨𝗢𝗜 ? Sur deux matchs amicaux face au Brésil 🇧🇷 qui a une équipe en bois ?!?! 😤 𝗜𝗟 𝗙𝗔𝗨𝗧 𝗥𝗘𝗟𝗔𝗧𝗜𝗩𝗜𝗦𝗘𝗥 𝗤𝗨𝗔𝗡𝗗 𝗠𝗘̂𝗠𝗘, on n’a pas battu des équipes solides. La Colombie 🇨🇴 n’avait rien du tout ! ❌ 𝗝’𝗔𝗜 𝗥𝗔𝗥𝗘𝗠𝗘𝗡𝗧 𝗩𝗨 𝗨𝗡𝗘 𝗘́𝗤𝗨𝗜𝗣𝗘 𝗗𝗘 𝗖𝗢𝗟𝗢𝗠𝗕𝗜𝗘 𝗔𝗨𝗦𝗦𝗜 𝗣𝗔𝗨𝗩𝗥𝗘. » (@lequipedegreg)









Mon frère tu viens de prouver que tu ne comprends pas ce que tu écris. Le refroidissement radiatif fonctionne MIEUX dans le vide spatial justement PARCE QU'il n'y a pas de conduction ni de convection. C'est le seul mode de transfert thermique qui reste, et il est incroyablement efficace quand tu émets tes infrarouges dans un puits thermique à 2.7K sans aucune interférence atmosphérique. Sur Terre tes data centers brûlent des milliards de litres d'eau en évaporation pour se refroidir. Dans l'espace tu irradies ta chaleur dans le néant. C'est de la thermodynamique de base. Nvidia, Crusoe, Google, SpaceX et YC investissent dans ce concept. Mais merci Jerome, 84 vues, de nous expliquer que tout le monde a tort.


Le jour où ZIZOU a maudit tout un pays, mais en 2006 ils ne savaient pas encore ce qu’ils allaient subir des années après









ON RESTE SANS VOIX ! QUEL SPORT ! QUELLE COURSE ! #AbuDhabiGP 🇦🇪 | #RDVauDernierVirage ▶️ can.al/f1mycanal


Que pensez-vous de David Lisnard ? ✍🏻







Rouler à 150 km/h au lieu de 130 km/h ? - Seulement 6 minutes de gagné sur un trajet de 100 km. - La résistance aérodynamique est environ 33 % plus élevée qu'à 130 km/h. Donc augmentation de la consommation électrique d'environ 25 % à 35 %. - sur route sèche, une distance d'arrêt rallongée de 40 mètres, une augmentation du risque d'accident corporel d'environ 33 % et un risque de décès majoré de 75%. Si vous roulez à 150 km/h sous la pluie au lieu de 130 km/h sur sec, votre consommation grimpe de près de 60 %. L'air humide plus "lourd" à déplacer, augmentant la traînée aérodynamique. Vos pneus doivent littéralement évacuer des litres d'eau par seconde vers les côtés. Cela crée une résistance au roulement massive.









