騰源の取引ログ（日本株）

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@knmcoc +1

朗報！！！ 朗報！！！ 死ぬほど大事だから何万回でもいいます。 日本人よ、これをよく見て。ゾッとした！ 自動車税廃止前に、必ず買え。 表向きはトランプ関税や中東の原油高に対抗、国内の自動車産業を振興する政策に見えるが、実際は一時しのざの“劇薬”に遇きず、真の目的は別にあります。 日本が海外エネルギー依存から脱却する最終手段は「水素」。 今、ある無名の日本企業が「常温·国体水索貯蔵」技術で重大な突餃を果たし、コストと安全性という最大の誤題を解決し。 高市政権は、この“国家の切り札”の量産までの時間を稼ぐため、あえて巨額の税収を手放す“戦略”に出ている。 現值：116円 目標：3600円 「来年の今ごろには、 車も家も買い替えられる」 泱して詩張ではない。 4月10日という“分歧点”で、正しい選択ができるかどうか--それだけだ。 現值：116円 目標：3600円 👍興味があれば、いいねとフォローをお願いします。 コメント欄に 『+1』 とご記入ください。 時間が全てを証明します。明日もいい結果になることを期待しています。

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@HqFhj 👍

本っっ当に大事だから1億回でも言います。 投資初心者は、まず「王道銘柄」だけでいい。 “これだけは買っておけ” 日本株6選： 第𝟏位： キーエンス（6861） 説明不要。日本市場で“別格”。 持ってるだけで投資レベルが1つ上がる銘柄。 第𝟐位： 東京エレクトロン（8035） 半導体の王道。世界が止まっても、この会社は止まらない。 第𝟑位： JR東海（9022） 不況でも強い“移動のインフラ”。東海道新幹線は日本の血管そのもの。 第𝟒位： 第一三共（4568） 新薬開発で世界と戦える数少ない日本企業。化ける時は一気に化ける。 第𝟓 位： 三井物産（8031） 総合商社の答え。配当も強い。長期なら迷わず握れ。 第𝟔位： 三菱電機（6503） 地味だが“裏の実力者”。重電の底力は侮れない。 なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。

@seirogann101 👍

今年56歳で、株を25年続けており、月収は900万円です。 悪いことは言わない。 “これだけは買っておけ” 日本株6選： 🎯1：三井物産【8031】→ 購入価格 6,100円 🎯2：第一三共【4568】→ 購入価格 2,750円 🎯3：三菱電機【6503】→ 購入価格 5,050円 🎯4：キーエンス【6861】→ 購入価格 56,700円 🎯5：東海旅客鉄道【9022】→ 購入価格 3,950円 🎯6：東京エレクトロン【8035】→ 購入価格 37,400円 1.総合商社の答え。配当も強い。長期なら迷わず握れ。 2.新薬開発で世界と戦える数少ない日本企業。化ける時は一気に化ける。 3.地味だが“裏の実力者”。重電の底力は侮れない。 なぜ有料にしないのかとよく聞かれますが、株情報の発信はあくまで趣味であり、経済的に困 っていないため無料で公開しています。 4.説明不要。日本市場で“別格”。 持ってるだけで投資レベルが1つ上がる銘柄。 5.不況でも強い“移動のインフラ”。東海道新幹線は日本の血管そのもの。 6.半導体の王道。世界が止まっても、この会社は止まらない。 短期的な変動は大きいから、必ず俺を参考にしろ。 資産形成のベストな方法は、 正しいタイミングでの「買い」と「売り」だ。 日本株で成果を出すために大切なのは、良い銘柄を早めに見つけ、適切なタイミングで売買することです。 👍気に入ってフォローしていただければ、今後も定期的に株式情報を発

@01Suzuk_ 👍

私は56歳で、株式投資歴30年。 投資経験の共有が大好きなので、ぜひ一緒に学びましょう！ 👀三井商船のタンカーを含む3隻のタンカーがホルムズ海峡を通過。 3隻のタンカーは、ホルムズ海峡に差し掛かった所で信号を消し、ホルムズ海峡を通過し終わった23時間後に再び信号を発信。 来週からは、3つの銘柄に注目していく ⭕️ 商船三井（9104） ホルムズ海峡を通過したタンカーの動きが注目されています。エネルギー輸送に強みを持つ商船三井は、今後の輸送需要拡大が期待されます。 ⭕️ 日本郵船（9101） 郵船と商船三井、川崎汽船が出資する「ONE」が急成長中！新造船やM&Aで輸送力拡大中。脱炭素対応のLNG・アンモニア燃料船の投資も進行中。 ⭕️ 川崎汽船（9107） 強力な海運三社の一員で、今後も長期成長が見込まれる。特に、コンテナ市況が回復すれば、共同の「武器」として高い収益を見込む。 🌐 注目理由： ・新造船大量投資、脱炭素対応船の強化 ・グローバルサウス需要の増加 ・コンテナ市況回復で収益増加の可能性 🚨 ただし、地政学リスク（ホルムズ海峡など）には注意が必要。 あくまで予測ですので、投資は自己判断でお願いします。

来るよ。大急騰... 一度だけ言うぞ。 三井商船のタンカーを含む3隻のタンカーがホルムズ海峡を通過。 3隻のタンカーは、ホルムズ海峡に差し掛かった所で信号を消し、ホルムズ海峡を通過し終わった23時間後に再び信号を発信。 日本郵船（9101）・商船三井（9104）・川崎汽船（9107）の三大海運会社が強強联合で作った「不起眼な小会社」がヤバい… コンテナ船事業を3社から切り離して2018年に統合した持分法適用会社（本社はシンガポール）。今はまだ「小会社」扱いだけど、世界シェア上位のグローバルプレイヤーへ急成長中！ 出資比率：郵船38% / 商船三井31% / 川崎汽船31% 過去には巨額の持分法投資益で3社とも爆益を出した実績あり。 今後のポイント： ・新造船大量投資やM&Aで輸送力拡大中 ・脱炭素（LNG・アンモニア燃料船）やグローバルサウス需要で長期成長期待 ・コンテナ市況が少しでも回復すれば、三大会社の「共同の武器」として、将来的に一番の収益源になるかも… 海運株は地政学リスク（ホルムズなど）でボラティリティ高いけど 特に商船三井（エネルギー輸送強み）と組み合わせるとシナジー抜群。 日本株民のみなさん、三大海運＋ONEの組み合わせ、チェックしてますか？ ホルムズ情勢のような地政学リスクは短期的に運賃を押し上げる可能性もありますが、本質は『どの分野でどれだけ分散できているか』。 この会社についてもっと知りたい方は、いいねとフォローをお願いします。 コメント欄に 『+1』 とご記入ください。。無料で詳しくお教えします。

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