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@Sardoche_Lol T’es pas banni. T’es tej de cette édition. Peut-être l’année prochaine ? (Espérons que non)

Après presque 7 ans de participation sans le moindre problème, je reçois un mail automatique qui m’annonce que je suis banni de la ZLan 2026 J’ai demandé des explications en privé aux organisateurs et ils m’ont bloqué suite à ces questions sans me donner de réponse J’en reparle prochainement.

@LordVXrp 1ère phrase du tweet est déjà fausse

D’ici mes 65 ans, plus de 600 000 € auront été prélevés pour ma retraite. Si cet argent avait été investi avec un rendement moyen de 5 %, il vaudrait aujourd’hui près de 1,9 million d’euros. Les seuls intérêts me rapporteraient environ 95 000 € par an. À la place, on me promet une retraite d’environ 3 000 € par mois à partir de 67 ans… soit à peine 36 000 € par an. Comment ce n’est pas du vol ?

@etoilefoudroyee @groslego @JoePakijo @LilyCroftVT Donc un fdp quitte son taf de cadre chez Total pour prendre une municipalité, il peut s’augmenter pour pas perdre ? Non.

@groslego @JoePakijo @LilyCroftVT Apres il a quitté son taff de député bien mieux payé pour se consacrer à la mairie de roubaix donc dans ces circonstances ça me choque pas

C'est rigolo parce que a Annecy c'était une mairie ecolo avant les élections. Ils avaient déçu tout le monde donc hop le partie de Macron est repassée PROMETTANT de dépenser beaucoup mieux l'argent public. Première mesure : augmenter les salaires des élus. Ah. Ok. Ca va @antoine_armand ? On est bien installé ?

@Sundaychauffeur C’est un usage détourné ?!!!?

@Timoche_V Hors usage détourné j'ai dit ! 😅

Question pour les cheminots : est que l'un d'entre vous a déjà utilisé le côté mâle de sa clé de berne ? (je parle bien d'une utilisation pour laquelle elle a été conçue, je ne parle pas d'utilisation détournée pour faire levier, vous grater l'oreille, ou que sais-je encore...)🤔

@VilledieuFabien Personne ne parle de forcer la snef à REMPLIR les TGV concurrents, juste qu’ils apparaissent sur SNCF Connect. Ce qui est le cas de certains comme les ICE, ou les Thalys & Eurostar, alors pourquoi ce serait pas possible pour tous ?

📍Des sénateurs veulent obliger la #SNCF de remplir les TGV de ses propres concurrents. la belle affaire 📍Alors que cela ne se pratique dans aucun autre secteur/pays, on risque de NOUVEAU d exiger de la SNCF d aider Trenitalia/Renfe et Velvet...

@DamF_tweet @Lumyako Tweeter avec de réfléchir. T’es bien un demeuré. Supprime

@Lumyako oui entre temps j'ai checké auprès de l'académie. J'étais resté sur mes cours de primaire...

D'où l'importance de l'accent grave sur le « a »

@GratteLePolak @p_duval Tu sais très bien qu’il est impossible de trouver le respect absolu, même dans le ferroviaire. Sinon tu peux retirer le KVB, la répétition des signaux aussi. À quoi servent-ils si on respecte l’infra ? Plus besoin de dépêches, les gens respectent après tout

@p_duval Oui et selon toi, pourquoi elle n'est pas généralisée? Peut etre car au bout d'un moment faut juste que les gens respectent le code de la route et... ô miracle, il y aura beaucoup mais alors beaucoup moins d'accidents

Et ce genre d'abruti est sûr de lui. Et du coup, en cas de détection magique... on fait quoi? Fermeture du signal en amont? Et en cas de faux positif? Ce meme genre de débile dira qu'il faut réduire la vitesse des trains aux PN au cas où... Puis lors des passages en gare. Etc...

@MathieuFmT @GratteLePolak C’est clair

@GratteLePolak Sachant le nombre de PN qu'on a dans le nord, c'est limite la routine d'avoir des RATO .. et ça nous fait bien chier le temps perdu avec les ordre RATO surtout avec le début de ODISEO .. alors qu'un SAR, marche à vue et basta

@GratteLePolak @MathieuFmT Tu peux nous rappeler le mot qui revient sans cesse en formation stp ? Sécurité sécurité sécurité. Dans le doute y’a pas de doute, on s’arrête. Alors on préfèrera tous des arrêts au SAR pour rien, plutôt que manger un convoi exceptionnel.

@MathieuFmT Tu vas en entendre des SAR...

@FlippyNeck47 @le20hfrancetele C’est clair, ça me fout en rage à chaque fois

@le20hfrancetele Le nombre d'accidents parce que des gens ont peut de casser les barrières (qui sont faites pour) c'est aberrant. Juste accélère et casse la barrière au lieu de casser le train !! Wtf

🔴🚅Collision mortelle à un passage à niveau. Un TGV a percuté un poids lourd ce matin dans le Pas-de-Calais. Le conducteur du train est mort, au moins 16 passagers ont été blessés dont 2 gravement. #JT20h

@RTLFrance @isabellesaporta @TchooTchooGirl et on est pas le premier avril !

EDITO RTL - TGV : vive les cheminots ! Le coup de cœur de @isabellesaporta dans #RTLMatin

@intercites_t @le_Parisien Logique logique… c’est quand même à 30 minutes de traction depuis PNO, encore davantage depuis PLY

@le_Parisien Suite logique, ils ne vont pas renvoyer "à vide" en Italie pour la maintenance des trains qui oeuvrent sur Paris Marseille.

Les trains italiens Trenitalia choisissent Créteil pour leur premier centre de maintenance en France ➡️ l.leparisien.fr/MpKO

@AxlBr1 @LordVXrp Ah ça je confirme

@Timoche_V @LordVXrp Avoir 50% de son salaire net qui passent dans logement (prêt + charges), elle est la la connerie

J’ai parlé récemment avec quelqu’un qui gagne 4 000€ par mois avec plusieurs années d’expérience dans son domaine. Sur le papier, ça semble confortable… jusqu’à ce que tu regardes les chiffres. Après impôts, charges et assurances, il lui reste environ 3 000€. Son crédit logement + charges lui coûtent 1 500€ par mois. Il doit donc gérer toute sa vie avec les 1 500€ restants. Nourriture, transport, factures, imprévus… 4 000€ par mois, ce n’est plus ce que c’était.

@FdeRugy @sjowall69 @LaurentLesage13 @TribuneDimanche @Francetele @hugoclement jcrois que t’as vraiment fâché le spécialiste du homard ahahahahah

Et au passage, on verra qu’il n’est pas « ambassadeur » d’une marque de chaussures de sport pour rien : sur une photo publiée par @TribuneDimanche cette marque apparaît deux fois. L’exposition médiatique et la notoriété fournies par @Francetele permet ensuite de vendre du placement produit à son profit : chapeau l’artiste ! 😉

Fun fact : hyperventilation, respiration buccale, pénétration profonde dans les poumons. … Les quantités de particules fines inhalées par Hugo Clément en courant 110 km / semaine en ville sont bien plus dangereuses pour sa santé que les résidus de pesticides dans ses légumes.

@FdeRugy @sjowall69 @LaurentLesage13 @TribuneDimanche @Francetele T’es bien ambassadeur de homard toi !

@AxlBr1 @LordVXrp Charges salariales à inclure dans le calcul passant de 4000€ bruts à 3000 nets. Charges de copro pour le logement.

@LordVXrp C'est mon salaire actuel et j'aurais honte d'essayer de faire pleurer les gens sur mon sort parce que C'EST TOUT A FAIT CONFORTABLE. Et, pourquoi 2 fois les charges dans votre calcul ?

@emeraph Parce que ce sont les anciennes premières classes, et que OUIGO et SNCF n’ont pas voulu s’emmerder à modifier l’architecture du châssis, des portes bagages etc

Je pense vraiment que le OUIGO est un expérience sociale pour voir jusqu'à quel point on peut contraindre les pauvres avant qu'ils explosent. Quel est la nécessité de mettre des rangs de 3 sièges + 1 plutôt que 2 + 2 et sans accoudoir pour séparer les sièges entre eux !?

@RocTredudon Ça on en sait rien. Les concurrents ont peut-être plus de temps entre deux rotations ou/et un meilleur prestataire de ménage. Les gens oublient souvent que la SNCF propose beaucoup plus de trajets que ses concurrents (et tant mieux !)

@VincentD_91 Oliver appelle à la concurrence et il est le 1er à savoir que la situation sera identique. La faute de ces incivilités ne relèvent pas des opérateurs, dont la SNCF met des moyens pour une nettoyage durant le trajet. Non, ce sont des voyageurs tels Oliver qui sont irrespectueux !

Oui c'est dégueulasse, et oui j'ai déjà vu des rames mal (voire pas du tout) nettoyées... mais QUI salit les trains ??? Pas la SNCF que je sache... Mais certains voyageurs qui sont nés avant le respect et le savoir-vivre... Est-ce que ces voyageurs s(er)ont plus respectueux du matériel et des autres voyageurs chez Trenitalia, Renfe (ah non, pardon, pas tout de suite), Velvet ou autres ? J'en doute... Ne pas oublier que pour la rentabilité (qui concerne tout le monde, peut-être encore plus les concurrents...) les rames doivent être utilisées de façon intensives donc souvent elles font plusieurs trajets dans la journée sans gros nettoyage, donc si à un terminus il n'est pas possible (faute de matériel, faute de personnel, faute de temps) de nettoyer ce type de tâches sur un siège, faut-il supprimer le train car trop sale ? Et puis avant de se plaindre sur les réseaux il suffit parfois de se déplacer, faire un peu de marche, et expliquer gentiment la situation aux chefs de bord... qui pourront sans aucun doute proposer une solution : un replacement, et/ou un dédommagement. Mais c'est tellement plus simple de se répandre sur les réseaux hein... #SNCFbashing

@RiquartRemy Parce que outre d’être mal polis, on leur met dans le crâne que c’est pas grave un·e « hôte de propreté » passera derrière eux. Ce qui est faux

@VincentD_91 Hélas les clients ne respectent pas toujours le matériel qui leur permet de voyager , j'en ai eu la preuve il y a quelques temps où des voyageurs avait carrément laissé un carré dans un état lamentable avec bières et chips partout...