@BrunoMo45894978 @joulefenton mas adianta ter sensação de segurança se não é seguro de fato?
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Cientista de dados desde 2017 | Python, R
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@ggplot2fanboy @joulefenton Isso não é sobre ser assaltado do lado de um muro ou do lado de um barzinho , é que entre andar em uma rua q só tem muros e a outra q tem pessoas usando a calçada a sua sensação de segurança é maior na que tem vida na calçada
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É simples: olhos na rua
A Zona Sul do Rio é uma das áreas mais caminháveis do Brasil. Boa Viagem é quase o oposto.
No Rio, o prédio chega até a calçada. Em Boa Viagem, ele recua atrás de um muro alto, evitando ao máximo o contato com a rua.
No Rio, o térreo tem padaria, bar, farmácia — vida. Em Recife, o único contato do prédio com a rua é a portaria. Às vezes até ela fica recuada. O condomínio literalmente vira as costas pra cidade.
As calçadas no Rio são mais largas, sombreadas e conservadas. Os quarteirões são mais curtos. Caminhar faz sentido. Em Boa Viagem, caminhar é quase um ato de resistência.
A orla resume tudo: Na Zona Sul do Rio ela é viva com bares, restaurantes, gente. Em Boa Viagem é um corredor de muros altos com vista pro mar, cujos moradores há décadas usam de lobby pra travar qualquer vida noturna na região.
Cidade segura é cidade com gente na rua. Gente na rua depende de uma cidade que as convida a caminhar. Boa Viagem escolheu o carro, o muro e o condomínio fechado em contrapartida das pessoas.
Agora uma história. Tenho uma tia avó carioca que sempre comenta que quando veio ao Recife pela primeira vez (muitas décadas atrás), uma das primeira coisas que notou foi como as pessoas andavam menos nas ruas do que ela estava acostumada no Rio de Janeiro.
lari@missindecisao
Eu me sinto muito mais insegura na Zona Sul de Recife do que no Rio. Acabei de pegar um Uber pra andar 300m em Boa Viagem. Em Copacabana eu não faria isso. 😶
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@Dimiogo @cam_lelele @joulefenton As calçadas de Pinheiros são supremo movimentasse com gente na rua quase a todo o momento
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@ggplot2fanboy @cam_lelele @joulefenton olhos na rua é literalmente a todo momento estar sendo visto. Pinheiros tambem segue a logica do prédio atrás do muro, tirando as ruas comerciais. Isso não se aplica a Zona Sul do Rio
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@cam_lelele @joulefenton E daí? O ponto é contestar o princípio de olhos na rua, que não se aplica no Brasil.
Inclusive Zona Sul carioca tb tem assalto e arrastão
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
@ggplot2fanboy @joulefenton Porque Pinheiro não tem porra nenhuma a ver com a zona sul carioca, estruturalmente falando
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@Inflexo2 Poucas coisas exalam mais pobreza que esse comentário
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watching Indiana Jones for the first time, do archaeologists typically kill this many people?
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@brunoformiga Você é de longe o pior jornalista do Brasil, vc rasgou todos os princípios da sua profissão em troca de afago de um ex jogador em atividade.
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
Aqui tem um outro ponto: o Santos diz que o prazo de recuperação foi estimado a partir do dia 17 de maio. Médico da seleção falou em prazo de 2 a 3 semanas, mas não especificou se os 11 dias pra trás estavam dentro dessa conta ou não.
Lucas Musetti Perazolli@lucas_musetti
O Santos soltou nota oficial sem admitir erro no caso Neymar. “Absolutamente todos os exames realizados por Neymar Jr. foram compartilhados com a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) até o dia 18, data da convocação. - O prazo de duas semanas é contado a partir do dia 17 e termina neste domingo (31) para que o jogador estivesse apto a voltar às atividades. Lembrando sempre que essas estimativas variam de pessoa para pessoa e conforme a necessidade da equipe e importância dos jogos. - A equipe de fisioterapia da seleção brasileira é composta também por profissionais do Santos FC que acompanham Neymar Jr. há mais de 10 anos e em todo esse processo de recuperação. - O departamento médico do clube está alinhado e em concordância com o cronograma de tratamento definido pela equipe médica da CBF. - Os profissionais do Santos FC conhecem a capacidade de recuperação do atleta e estão confiantes de que Neymar estará pronto para disputar a Copa do Mundo”.
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@odanilonakamura De onde a ciabatta?
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
ANATOMIA DE UM PATÊ
Atum sott'olio (A.Mar), kewpie, most. dijon, anchovas, salsinha, cebolinha, dedo-de-moça, msg, cebola crua, pimenta-do-reino sem fim, azeite, rúcula e ovos cozidos, na ciabatta tostada.
Bem-vindos ao sanduíche de patê de atum com esteróides. Feliz no simples.
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@pcesarcabral @BrouneXZ Isso dito por alguém que nunca programou um jogo na vida
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
Vou ser o chato da vez: não vou me acostumar nunca com jogo de 2015 lançando DLC e deixando de fora o Xbox One e o Playstation 4
Acho uma sacanagem enorme! Mas como a CDPR fez algo parecido com Cyberpunk 2077 e quase ninguém criticou, óbvio que eles fariam de novo :(
The Witcher@thewitcher
Medallion's humming... that can only mean one thing! It's time to announce The Witcher 3: Wild Hunt - Songs of the Past! ⚔️ This brand new expansion for The Witcher 3: Wild Hunt will take you to the Path with Geralt of Rivia once more. It’s being co-developed with @Fools_Theory and is coming to PC, Xbox Series X|S, and PlayStation 5 in 2027. Stay tuned for more information in late summer. ⏰
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@v_rossignolli Só é descaso pra quem se importa com isso. Eles já deram a nova data de lançamento, até que eles anunciem uma mudança, é isso que vale. O problema é que tem fã que tem ansiedade crônica e bota a culpa na empresa.
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
@ggplot2fanboy tbm acho que mt gente não se importa, mas não deixa de ser descaso
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Eu notei uma divisão muito grande nos fãs do GTA 6 a respeito de como a Rockstar lidou com o dia de hoje.
Todo mundo sabe que o GTA 6 foi adiado, isso não é novidade.
Mas será que deixar um post fixado no instagram/X com a data antiga é "normal"?
Muita gente vê como um desrespeito e entendo o lado dessa pessoa.
Muita gente acha que não é nada demais, eu também entendo...
"-Vai começar no verão" beleza, mas tbm temos que concordar que não iria matar o design de trabalho pinar uma foto com a data atualizada.
seila.. o que vcs acham? a galera ta mt dividida
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@GTABase You people need to seek therapy
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 English
I don't understand the lack of care by Rockstar towards the fanbase, especially on a day like this. How hard would it have been to tweet something like:
"Today was supposed to be the GTA 6 release. The additional time is allowing us to create something great. We will have more to share soon - but in the meanwhile, here's a Screenshot to help with the wait. Thank you for the support!"
But no - nothing, even today. Crazy.
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@symphonyofbelle Pq vai ser tirada da polícia e não vai ter direito a nada, ao invés de ir sentar em outro assento e conseguir ser ressarcidos depois. Não é a decisão mais racional.
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
@ggplot2fanboy Ué, mas foi o que eu disse. Vai chamar a polícia? Então chama pra me tirarem porque como eu disse, só sairia arrastada. Eles sentaram onde COMPRARAM e COM ORIENTAÇÃO da equipe, não onde "decidiram porque sentaram primeiro".
Português
Isso vale pra segunda pessoa q chegou pro mesmo assento né? Pq se eu comprei, paguei, relatei o problema na entrada e me orientaram a sentar no lugar certo e depois vem querer me tirar, só sairia arrastada. Quem chegou depois q resolva na justiça, não eu q já estava lá, eu hein
Rafael Kriek@rafaelkriek
Se a pessoa embarcou com um bilhete que não corresponde ao assento que comprou, deve viajar no assento do bilhete emitido com erro e depois discutir na Justiça. Porque outro consumidor também comprou o mesmo assento e teve o bilhete emitido corretamente. Toda companhia aérea pratica overbooking, é um risco calculado e que financeiramente é viável, tornando as passagens mais baratas. Se você passar por uma situação semelhante, guarde todos os documentos e conseguirá uma boa indenização, mas não constranja os funcionários da empresa que estão ali apenas fazendo o seu trabalho. Aliás, a comissária pode sim buscar indenização por danos morais por ter sido exposta indevidamente.
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@rafaelkriek Ou seja é permitido por lei
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
Overbooking NÃO é permitido por lei. Não existe uma lei autorizando a companhia aérea a vender mais passagens do que a capacidade do avião. O que existe é uma regulamentação da ANAC que reconhece que essa prática pode acontecer e estabelece quais são os direitos do passageiro quando ele é impedido de embarcar, ou embarca em um assento pior do que o adquirido. Na prática, as empresas vendem passagens acima do número de assentos porque trabalham com uma estimativa de no-show, ou seja, passageiros que compram a passagem e não aparecem para embarcar. Com base em dados históricos e estatísticas, a companhia calcula quantas pessoas provavelmente faltarão em determinado voo. Essa lógica evita que a aeronave decole com assentos vazios, diluindo os custos fixos da operação e, em tese, reduzindo o preço médio das passagens. Mas esse risco é da atividade empresarial, ou seja, se a empresa erra a previsão e mais passageiros comparecem do que a quantidade de assentos disponíveis, o problema não pode ser transferido ao consumidor. A Resolução 400/2016 da ANAC disciplina isso e estabelece que a companhia deve procurar voluntários que aceitem viajar em outro voo mediante compensação negociada livremente. Se não houver voluntários suficientes e o passageiro for preterido, a empresa deve pagar imediatamente uma compensação financeira na faixa de R$ 1.900,00 a R$ 2.000,00 em voos nacionais. Além disso, o passageiro pode exigir uma declaração por escrito informando o motivo da preterição. Portanto, o overbooking pode até ser explicado por uma lógica econômica, mas, juridicamente, é o que se chama de fortuito interno. Ou seja, é um risco inerente à atividade da companhia aérea e quem deve suportar esse risco é a empresa, não o consumidor.
Português
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
@nandogtf @rafaelkriek @Fuzzca5000 Vamos sair com a polícia então QUANTO MAIS ESCÂNDALO MELHOR, cada um que vá atrás dos seus direitos e todos felizes, os direitos do consumidor tá ai pra isso né ATÉ PQ NÃO É DE GRAÇA NÉ.
Rio de Janeiro, Brazil 🇧🇷 Português
Se a pessoa embarcou com um bilhete que não corresponde ao assento que comprou, deve viajar no assento do bilhete emitido com erro e depois discutir na Justiça. Porque outro consumidor também comprou o mesmo assento e teve o bilhete emitido corretamente. Toda companhia aérea pratica overbooking, é um risco calculado e que financeiramente é viável, tornando as passagens mais baratas. Se você passar por uma situação semelhante, guarde todos os documentos e conseguirá uma boa indenização, mas não constranja os funcionários da empresa que estão ali apenas fazendo o seu trabalho. Aliás, a comissária pode sim buscar indenização por danos morais por ter sido exposta indevidamente.
g1@g1
Polícia no avião - Uma confusão envolvendo marcações de assentos no voo LA 8071 entre Frankfurt, na Alemanha, e Guarulhos, em São Paulo, terminou com o acionamento da polícia dentro de um avião na noite do último sábado (23). Um casal de brasileiros havia comprado um assento com mais espaço, mas recebeu no cartão de embarque um outro lugar, sem o benefício. Um vídeo mostra o momento da discussão dentro da aeronave. A funcionária de bordo da Latam - que atua no aeroporto - pede que a passageira saia do assento onde já estava sentada, e cuja marcação constava originalmente no pedido da compra, e que se sentasse em outro lugar. O pedido para sair foi feito mesmo com os clientes alegando que tinham comprado assentos com mais espaço, conforme consta no bilhete emitido no momento da compra. A técnica projetista Pâmela Baldan, passageira envolvida na confusão, contou que a discussão teria começado no momento em que ela recebeu um cartão de embarque com assentos diferentes dos que havia comprado. ⚠️Ao entrar no avião, a passageira relatou a divergência para os comissários, mas eles disseram que ela poderia seguir para o assento comprado. Ela, então, se dirigiu para os assentos com mais espaço. Logo depois, outra passageira se apresentou dizendo que também havia comprado um dos assentos onde o casal estava. Era a poltrona 13 K, onde Pâmela estava sentada. Quando ficaram sabendo da divergência dos assentos, comissários do avião acionaram a equipe de solo para resolver a confusão com as marcações. Foi quando a funcionária de solo entrou na aeronave e pediu que Pâmela saísse do lugar e fosse para um assento comum (sem o benefício adquirido). A capixaba se recusou a sair alegando que também tinha comprado aquele assento e que não iria para outro mais apertado, já que não era o que havia comprado. 🔎Procurada, a Latam Airlines Brasil informou que está apurando o ocorrido. Veja mais no #g1. #latam #avião #aeroporto #alemanha
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@gianzitotal @aero_in @joaopedro Sem duvidas a abordagem da funcionária foi incorreta e desmedida, mas os passageiros tb não fizeram sua parte.
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@ggplot2fanboy @aero_in @joaopedro Sim... Concordo. Mas isso depois dos passageiros já estarem acomodados passando pelo portão de acesso??? E com uma abordagem ridícula dessas? Me desculpe, não sei você... mas se fosse comigo faria o mesmo que o casal em questão.
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Comissário de bordo é o cúmulo da síndrome do pequeno poder.
Eles são literalmente garçons e ficam nessa prepotência.
g1@g1
Polícia no avião - Uma confusão envolvendo marcações de assentos no voo LA 8071 entre Frankfurt, na Alemanha, e Guarulhos, em São Paulo, terminou com o acionamento da polícia dentro de um avião na noite do último sábado (23). Um casal de brasileiros havia comprado um assento com mais espaço, mas recebeu no cartão de embarque um outro lugar, sem o benefício. Um vídeo mostra o momento da discussão dentro da aeronave. A funcionária de bordo da Latam - que atua no aeroporto - pede que a passageira saia do assento onde já estava sentada, e cuja marcação constava originalmente no pedido da compra, e que se sentasse em outro lugar. O pedido para sair foi feito mesmo com os clientes alegando que tinham comprado assentos com mais espaço, conforme consta no bilhete emitido no momento da compra. A técnica projetista Pâmela Baldan, passageira envolvida na confusão, contou que a discussão teria começado no momento em que ela recebeu um cartão de embarque com assentos diferentes dos que havia comprado. ⚠️Ao entrar no avião, a passageira relatou a divergência para os comissários, mas eles disseram que ela poderia seguir para o assento comprado. Ela, então, se dirigiu para os assentos com mais espaço. Logo depois, outra passageira se apresentou dizendo que também havia comprado um dos assentos onde o casal estava. Era a poltrona 13 K, onde Pâmela estava sentada. Quando ficaram sabendo da divergência dos assentos, comissários do avião acionaram a equipe de solo para resolver a confusão com as marcações. Foi quando a funcionária de solo entrou na aeronave e pediu que Pâmela saísse do lugar e fosse para um assento comum (sem o benefício adquirido). A capixaba se recusou a sair alegando que também tinha comprado aquele assento e que não iria para outro mais apertado, já que não era o que havia comprado. 🔎Procurada, a Latam Airlines Brasil informou que está apurando o ocorrido. Veja mais no #g1. #latam #avião #aeroporto #alemanha
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@gianzitotal @aero_in @joaopedro Não, o correto seria os consumidores documentarem tudo e depois pedir um ressarcimento (via meios legais ou não) por não poder ter utilizado o assento que pagou, e não causar no voo. Overbooking é umas prática permitida por lei.
Sao Paulo, Brazil 🇧🇷 Português
@aero_in @joaopedro Mano sigo seus conteúdos há algum tempo e gosto dos esclarecimentos relacionados à aviação em si nos casos abordados. Mas na questão do fato do consumidor em si, eles não teriam razão nesse caso? Independente se fosse até o dono da cia falando com eles?
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