Xus Sempere Muñoz
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Xus Sempere Muñoz
@xussem
He segut les pitjors coses que se pot ser: periodista, assessor i polític. Però, també sóc de les tres millors: de Vila-real, dels Lluïsos i del @villarrealcf

Manuel Pellegrini: "Consideraría un gran logro volver a salir quinto. Ya veremos en qué competencia. Jugar en Europa seis años seguidos solo lo hacen Real Madrid, Barça y Atlético de Madrid, ningún otro club lo hace, no lo ha hecho el Betis en su historia tampoco" @noticiasmira

Carlos Herrera explica los motivos de su hospitalización con "síntomas que podrían confundirse con una intoxicación etílica" mrf.lu/XTQ3 20minutos.es/gente/carlos-h…



𝑬𝑳 𝑯𝑬𝑹𝑬𝑫𝑬𝑹𝑶 🏹 Paul Seixas derriba el Muro de Huy en su debut y sucede a Tadej Pogacar en la Flecha Valona. 🚴♂️ Lo has visto en @Eurosport_ES y @StreamMaxES. #FlecheWallone

📻 Ràdio Volta (171) ➡️ 100% Paula Blasi: entrevista, narracions internacionals i l'analisi del Flecha. Pel món diuen que ha nascut una estrella 🎙️ Alba Xandri i Ricard Calmet: Utah, Califòrnia, Mèxic, Colòmbia i Western Austràlia ⏯️3cat.cat/3cat/paula-bla…

La etapa que decide todo. ⛰️ Culla (1ª) ⛰️ Ares (1ª) ⛰️ Morella (3ª) 3 puertos que pueden decidir el maillot de montaña de Multiópticas y @OrengaFinestres Las metas volantes de @fundaciocrv y @ProymecProyecto: 🚩 Coll de la Bassa 🚩 La Montalbana


#Décryptage 🔎 / Les motos font partie intégrante du paysage des courses cyclistes, au même titre que le public ou les voitures suiveuses. Pourtant, leur rôle dépasse largement celui de simple support logistique ou médiatique. 🏍💨🚴♂️🚴♂️🚴♂️ 📊 Une influence prouvée scientifiquement depuis plusieurs années Contrairement à ce que certains pourraient penser, l’effet des motos n’est pas une simple impression. Il est documenté scientifiquement, notamment par les travaux de Bert Blocken. 💬 "Pour un cycliste sans aspiration roulant à 54 km/h sur route plate par temps calme (autrement dit : en contre-la-montre), les gains de temps sur des distances de 2,64, 10, 30 et 50 m sont respectivement de 12,7, 5,4, 2,7 et 1,6 secondes par kilomètre." 🌬️ Un phénomène plus complexe que le simple "drafting" Un coureur peut aller plus vite sans produire plus de puissance, simplement grâce à la présence d’un véhicule à proximité, ou à l'arrière qui créé une bulle d'air. 📏 Des règles en place… mais difficiles à appliquer Face à ces constats, l’Union Cycliste Internationale a déjà pris des mesures en augmentant la distance minimale entre motos et coureurs, passée de 10 à 25 mètres. 🔮 Des pistes de solutions encore expérimentales Plusieurs idées émergent pour limiter l’impact des motos sans les supprimer. Parmi elles : ▪ l’utilisation accrue des drones pour certaines images ▪ l’installation de caméras fixes ▪ une règle inspirée du basket, limitant le temps de présence d’un véhicule à proximité d’un coureur 💬 Lien pour en savoir plus : lequipe.fr/Cyclisme-sur-r… 📷 DR




Eta nik… ✨ 🎥 @eitbkirolak #GUazenREALA







