なは太🌟

Xプレミアムが自動更新されていた😔 1万3千円も引かれていたもうアメリカ人は誰も信用しない

トランプは有色人種を食い物にしてボロ儲けした不動産屋だった。トランプの生い立ちや過去を知ることで、対日外交やイラン戦争の残酷さの理由が分かる。 amazon.co.jp/dp/4907872445/…

最近わかった事は、こと日本においては、 最大のガンは、左翼ではなく新米保守だという事。

@Gruner_Wind @N_credit_saison 本八幡でしたね…次が荻窪

@yondrag130 @N_credit_saison サイゼは千葉創業みたいですが…

大阪や名古屋、福岡に高層ビルが建つと 「ミニ東京化する、個性がー」って言う人いるけど、 これ裏返すと 「東京って大都会以外の個性あるの？」って話でもあるんだよな 高層ビル、人口の多さ、鉄道網の密度、 そういう“都市のスペック”以外で 東京らしさって意外と説明しにくい 東京って実は何もない

改造中🤖✨

@GrwaNnKqMn5nG68 ただし階級社会が前提 平等な社会では稼げるルートに集中してしまう 現代で複線教育導入するならまず 収入格差を無くさないと

戦前の学校制度は、子供の能力、適性などに応じたきめ細かなものでした。 学業が優秀であれば、飛び級もありました。 尋常小学校卒業の人たちも多かったですが、 その代わり、エリートも養成されました。 日本の教育改革を見直す身近な参考として 戦前の制度があります。

@IronMask701 @N_credit_saison 江戸前寿司に油そばにすた丼に武蔵野うどんなどあり、カツ丼も醤油ラーメンも松屋も吉野家もスタバも東京発祥 結局東京発祥は全国に普及してしまうんですね

@N_credit_saison 東京のご当地料理って存外思いつかないですね。 もんじゃと深川鍋くらい？ 今は全国に普及してるものも多いのかもだけど、食の個性って少ないなとは思う愛知県民の私w

@bozu_108 diet.exe

20代には通じないパソコン・IT用語選手権お願いします！

@cct462670804 異なる条文に除外規定は適用できないということですか😔

4月1日から自転車に対する反則キップ交付が始まるけれど、当面警察はスマホ運転しか取り締まらないようだ。絵に描いたような「大山鳴動して鼠一匹」というヤツです。一方、クルマにつては事実上の赤旗法が始まる。自転車を追い越す際、距離を1m以上開けなければならず、開けられない時は徐行で抜かなければならない。 この場合の徐行とは20～30km/hだという。20km/hで走っている自転車はバスや大型車だと抜けない。そして今よりずっと多くの自転車が車道に出てくるだろう。500mの区間に自転車が10台もいたら、おそらく抜けない。いや、抜いても信号で前に出られたら、その時点で「やり直し！」である。 私の家の前は路側帯のない都道。自転車を抜こうとすれば対向車線にはみ出さなければならない。朝夕の通勤通学通園時間や午後の買い物に時間帯は自転車も多い。事実上の赤旗法になってしまうことだろう。道交法の基本である「交通の円滑な流れ」はどこに？ 一方、自転車で青切符を交付される違反は、どうやら「ながら運転」だけのようだ。その他の違反は現場で注意するだけになるらしい。多くの皆さんは4月1日から傍若無人な自転車がいなくなると期待しているようだけれど、全く違う可能性出てきた。警察も運転免許を持った自動車は言うことを聞かせられるが、自転車乗りに同じ事をやるのって無理だと考えているんだと思う。 ・赤旗法とは？　自動車（当時は蒸気車）という乗り物が出来た当時、ライバルになる馬車のギルド（組合）は危機感を持った。そこで為政者に工作し、自動車は危険なので走らせるときは赤い旗を持った警備員をクルマに前に置けという法を1865年に作らせたのである。何と1896年まで31年間も続く。結果的に自動車の発展を遅らせることになった悪法。

自転車の立場は何故か弱い 環境にも健康にも良いし 最も優遇されてよい乗り物なのに

@piyong_digilogi 間隔空けて抜きましょう 些細な違反を気にするのと人轢くのと、プロならどっちを選びますかという問題

この反応、正直かなり悩ましいです。 「トラックが減速すればいい」 「安全に抜けば問題ない」 その通りです。 “理屈では” でも現場で何万キロも走ってきた側から言うと、 その前提で道路に出るのは 正直、かなり危険です。 まず一番大事なこと。 トラックって 「止まれる前提で走ってない」 ・重量20トン前後 ・ブレーキ距離は乗用車の比じゃない ・積荷で挙動も変わる ここに ・風圧 ・死角 ・ドライバーの疲労 全部乗ってくる。 「減速すればいいじゃん」 これも分かります。 でも現実は ・後続車が詰めてる ・荷物の都合で急減速できない ・一瞬の判断遅れ 普通に起きます。 ここでズレがある。 一般の感覚は 「ルール守ってるから安全」 でも現場は 「ルール守ってても危ない場面がある」 これ、すごく大事です。 例えば自転車 トラックに抜かれる時。 風に持っていかれる。 これ、体験した人なら分かると思う。 軽くじゃないです。 “持っていかれる” その先が ・車道側に寄る ・バランス崩す ・後続車が来る 一瞬です。 これを「気をつければいい」で片付けるのは 正直、現場感覚だと違う。 もう一つ。 「トラック側が全部悪い」って話でもない。 でも逆に 「乗用車・自転車側が正しいから大丈夫」 これも違う。 道路って 正しさじゃなくて “物理”で結果が決まる世界です。 法律守ってても、 位置が悪ければ タイミングが悪ければ 普通に事故になる。 だからこそ言ってます。 怖がらせたいわけじゃない。 でも “信頼しすぎるのは危ない” トラックはプロが運転してる。 それは事実です。 でも同時に 人間が運転してる。 ・疲れる ・見落とす ・判断が遅れる これは絶対にゼロにならない。 だから 「大丈夫だろう」じゃなくて 「危ないかもしれない」前提で距離を取る これが一番安全です。 小学校で習ったはずです。 「大きな車には近づかない」 あれ、今でもそのまま正解です。 そしてプロドライバーにも聞きたい。 自転車やバイクで 「ヒヤッとした瞬間」 絶対ありますよね？ この話、 誰が悪いかじゃなくて “どうしたら減らせるか”だと思ってます。 正直、 一番伝えたい人に届かないのがもどかしい。 でも言い続けます。 この認識、 ズレてると思いますか？ それとも 現場に近いと思いますか？ どう思いますか。

矛盾する条文があり解釈次第のようですね 都会だと歩道がないか極細の黄色センターラインの道は普通にたくさんあり、黄色線踏まないと歩行者も追い越せないので普通のことかと思っていましたが柔軟な運用だったわけですね ただ追い越し時1.5m空けよというルールも昔からあったはずで 田舎の人は今までどうしていたんでしょうか

いや、ちがうんですよそれが。じつは私もそう思っていたんですが、ダメなんです。 誤解されるのは「追い越し禁止（はみ禁ではなく、追い越し禁止の標識だけ）の道路で軽車両を追い越すことはできる」という規定があるからだと思います。 検索すると色々出てきますが、はみ禁に軽車両の除外はありません。

@dancingriver @kunisawanet ルール自体は前と変わっていません。自転車や50ccを追い越すときははみ出しが認められています。駐車車両や障害物がある場合と同じ

自転車を1.5mの間隔を確保して追い越すときでも右側部分はみだし禁止（黄色ライン）の道路でははみ出しは違反。 写真のようなごく普通に存在する 「幅員片側3ｍ、追い越し禁止」 の道路では 徐行して1m以下の間隔だとしてもはみ出さずに通行することは不可能。 対向車がいなければ、十分な間隔をとってはみ出して追い越した方がはるかに安全でしょう。 どこかの県警の非公式な見解で「自転車を追い越す場合は取り締まりは猶予する」とか、「追い越し禁止区間を減らす」ような話も見かけましたが、そんなあいまいな対応ではなく正式に「追い越し禁止（除く軽車両）」というように法規を改正するべきだと思います。

花見の季節という事で。明治20年頃（1887年頃）の写真です。花より団子を表していますね。

@OvGa3y7ilIjqmcI @toriatamaxp @kasai_sinya いつの時代もリアルな高校生ではなく流行りのディフォルメなのです 60年代は現実より優等生風に 80年代は現実より不良に 00年代以降は現実見ずに萌え擬人化 して描くのが流行ったというだけ

@kasai_sinya 1980年代に『時をかける少女』を映画で観ても古臭いと思わなかったけど、小説はちょっときつかった。 これは『なぞの転校生』『夕ばえ作戦』なども同じ。小説としての発表はいずれも1960年代半ば。1961年生まれの私でも、60年代半ばの中高生の意識との乖離がかなりあった。

一般論として、どんなジャンルでも初心者には古典より近年のヒット作を進めた方がいい理由はまさにコレ。 特にSFは下手したら「40年前に想像された未来」なんて若者には支離滅裂なハードルがある。

昨年から、運行中の体調不良時は速やかに営業所へ連絡し、困難なときは乗客から通報を、出勤前なら休む事を掲げ出したが、欠勤連絡を前日午前中までに入れないとA欠となり、賞与や人事考課マイナス査定というペナルティは放置したまま。 前日の午前中までに突然体調不良になる予告して良いのかねぇ。

@n1y9m9t7i 病んでる考え方してる人多くて怖い 1つ言えるのは、人格が出来てる人以外、本当に出来る同僚には優しくなりません。優しいうちはまだ甘く見られているということです

保護メスガキ

Today, I had the honor of participating in a meeting with the members of the Japan-Iran Parliamentary Friendship Group at the invitation of its esteemed Chairman, H.E. Mr. Kishida. During the session, I presented Iran’s positions on the ongoing military aggression by the U.S. and Israeli regimes. Speaking on behalf of the Iranian nation, I stated that this is not Iran's war; it is a war on Iran in blatant violation of int. law. I emphasized that the int. community stands at a crucial juncture, facing a choice between upholding int. law and the UN Charter or descending into lawlessness. I noted that any lack of clarity in this choice will lead to serious consequences. Furthermore, I stressed that the aggressors have effectively taken the region and global energy security hostage. I reiterated that while the noble Iranian nation will continue to defend itself with strength and honor, it is the responsibility of the global community to ensure a permanent and guaranteed cessation of this illegal military aggression. Highlighting the thousand-year-old historical friendship between Iran and Japan, I expressed my belief that Japan possesses significant capacity to join the int. community’s efforts in this regard. The meeting concluded with a productive exchange of views, and I thank H.E. Mr. Kishida for his leadership in this endeavor. Amb.

新ルールではなくてもともとそういうルール。今までと全く変わらない 対向車が来ないタイミングで 黄色線をはみ出して追い越せばいいだけ 驚いてる人は今までどうやって自転車を追い抜いていたのか