Mr. Magic🏁

@Nachez98 Esperar mas no por dios

🚨 AMPLIACIÓN ✅ Confirmado por Motorsport Italia 💥 ¡WHEATLEY A ASTON MARTIN! 🇩🇪➡️🇬🇧 Deja Audi y pone rumbo a Silverstone

@Nachez98 La rajada es mas contra briatore y el equipo eh

Menos mal que no iba a decir nombres 📺 TikTok: agostini_podcast

@_DMS16 Deposito de 70L? Que coche es?

El lift and coast que estoy haciendo desde que el diésel se puso a 2€ no te lo firma ni la F1 2026. Y voy a 70 en zona de 90. Tengo verdadero pánico del momento en el que me toque llenar el bicho de 70 litros.

@Nachez98 Seria un 60-40?

ℹ️ Según tengo entendido, en caso de que la FIA bajase la potencia máxima del MGU-K en un supuesto cambio de normativa alrededor del GP de Miami, podría ayudar y mucho a los problemas de fiabilidad del motor Honda

@3037237O @jontorres2 Tal cual

@magic___2002 @jontorres2 Pues eso. Que nos quedaríamos en Q2 (fracaso)

Esto confirma lo que os contaba en mi hilo. Si Honda va al 75% en Qualy y al 50% en carrera por miedo a romper, la pérdida es salvaje. ​Traducido a tiempo real: Qualy: ~0.7s Carrera: +1.3s por vuelta ​Abro mini-hilo de por qué esto es una oportunidad de oro. 👇

@MedF1osTV Aun asi sigue siendo barato no? 270€ si es grada no me parece mucho, viendo que los asientos que quedan valen +350€

👀 ¡Evolución de los precios de la #GradaCS55! 2016: 99€ 2017: 99€ 2018: 99€ 2019: 99€ 2020: 119€ 2022: 119€ 2023: 180€ 2024: 190€ 2025: 270€ 2026: 270€

@FulvioVigilante What do you think the FIA will do? Maybe they can help Honda with Aduo in race 5 instead of 7?

Rumors post Cina sostengono che la Fia stia monitorando le vibrazioni di AstonMartin (Honda) in materia di sicurezza per i piloti. Attendo conferme/smentite. Ma quello visto sia in gara ma soprattutto in partenza era folle la vetture sembrava su un tappetto vibrante #F1

@jontorres2 @3037237O Las dos ultimas qualis Alonso se quedo a 0.7s de Q2

@3037237O Vicenta, 0.7s en F1 es un mundo. Si pierdes el 25% de potencia, pierdes tracción y aceleración en cada curva, no solo punta. Estar a 2s con el motor así confirma que el chasis es muy bueno; en cuanto recuperemos ese tiempo de motor, el salto será evidente.

@PetirrojoAzul Ostias que bueno jajajajj

@magic___2002 Fe

yo lo que necesito es una luz en el halo como en la hierro para saber quién está usando el overtake mode o el boost mode en cada momento

@Nachez98 Yo creo q deberian arreglar el clipping en quali y en carrera. Por lo demas el rueda a rueda parece bueno

La normativa sigue siendo una mierda Las primeras vueltas son entretenidas porque Ferrari sale bien, sino Mercedes 1-2 de principio a fin Hemos vivido una batalla espectacular entre los Ferrari. Solo jodería que entre 2 coches del mismo equipo no pudiesen luchar "No, es que se han adelantado en curvas en las que antes no se podía" Pones este mismo coche con un V10 y pasa exactamente lo mismo "Pero Bearman ha acabado muy arriba, hay más oportunidades para coches de la zona media" Hombre, no han empezado 4 coches, si eso se cuenta como éxito estamos buenos En resumen, es una mierda, y como dijo Verstappen, solo te gusta si no te gustan las carreras

@dani_liro En china salia 19º (15º) eh jeje

Fernando Alonso está conduciendo un coche lento, peligroso e inestable. Aún así, en las salidas, el único momento donde puede atacar a coches superiores, sigue siendo el mejor: 🇦🇺 17º (15º) -> 10º 🇨🇳 17º (15º) -> 9º En ambos casos terminó cayendo posiciones vuelta a vuelta.

@CxmeronCc Less superclipping? No more 50kph deficit on straights?

🚨 Reports suggest that FIA will consider increasing the contribution of the internal combustion engine to overall power output from 50% to 60%, in an attempt to quell fan backlash. #F1

@PetirrojoAzul Ostias al minuto macho

No lo voy a decir muy alto por si acaso pero Alonso lleva ya 34 vueltas

@emioderso Wtf happened in october too?

@there_is_no_if In Australia most overtakes were in the middle of the straight, with 0 battle. Luckily In shanghai we’ve had more side by side battles, positive surprise. Let’s see in Japan

So you say you prefer DRS divebombs to this? 🤨

@f1multiviewer @kunalashah I was thinking the same!

@kunalashah This year, engine noise is significantly louder on most cars, making it much harder to tell voice activity apart from silence. We're trying things, but it's difficult and we're very dependent on the quality of the input data.

Hey @f1multiviewer, what's up with your radio channels and transcriptions?

@F1BigData @xavigazquez Where is radio button?

A perfect image of the Mercedes steering wheel You can see how the SLM (Straight Line Mode) button is already completely worn out 📸 @xavigazquez

@ElNanDitto @VettelKuki En Australia si, pero aqui ha parecido que había adelantamientos como tal, en frenada y paralelo en curva. Veremos mañana

@VettelKuki No te confundas, no se adelantan, se rebasan como coches en una autopista, en un adelantamiento hay batalla, aquí hay intermitente, desplazamiento al carril exterior y vuelta a tu carril, y en la siguiente vuelta al revés porque ya no hay batería, eso no son adelantamientos

Acabo de ver la sprint y decid lo que queráis, artificial o no las carreras parecen más entretenidas, me la pela como sea, no quiero saber 15 vueltas antes quien va a quedar en el podio.

@Nachez98 Estaba super chinao en la in-lap

❓ "¿El equipo ha progresado desde Australia?" 🅰️ "No" ❓ "¿Al menos te deja mejor sensación haber podido dar más vueltas?" 🅰️ "No" ❓ "¿Esperas algún progreso en la carrera?" 🅰️ "No" ❓ "¿Hay algo positivo en absoluto?" 🅰️ "Por el momento... no" 📰 Motorsport nl