Daniel⚡️

@FernetBuehler Ach komm. Ja, Tank & Rast ist eher Mist, aber die ganzen Autohöfe und Ladeparks sind grandios und weitgehend problemlos.

Ich habe mehr Zeit an kaputten Ladesäulen verbracht als manche Menschen in der Kirche. Was jetzt kommt, klingt wie ein Aprilscherz. Ist es aber nicht. Leider. Ich fahre seit 2019 elektrisch. Und das Prinzip ist dasselbe: Du musst glauben. Glauben, dass die Säule funktioniert. Glauben, dass die App sich nicht aufhängt. Glauben, dass der QR-Code im Regen scannt. Glauben, dass du nicht wieder 20 Minuten im Gewerbegebiet stehst und dich fragst, warum du nicht einfach einen Diesel fährst. An der Ladesäule wird aus Ladeinfrastruktur Glaubensinfrastruktur. Und das BMV postet "Spielideen für die Ladepause mit Kindern." Also gut, hier sind meine. Lieblingsspiel meiner Kinder: "Papa, warum schreist du die Ladesäule an?" Weil sie nicht funktioniert. Weil der QR-Code nicht scannt. Weil die App sich aufhängt. Weil die Stadtwerke Hintertupfingen ein eigenes Bezahlsystem haben, für das du eine Chipkarte brauchst, die du per Brief beantragen musst. Im Jahr 2026. Zweitlieblingsspiel: "Wer hält es am längsten auf einer Tank-&-Rast-Toilette aus?" Eintritt: 70 Cent mittels German Bitcoin (Sanifair), Deutschlands erfolgreichste Kryptowährung. Verfällt garantiert bevor du ihn einlösen kannst. Umgebung: Charme der 90er, Geruch der 80er, Sauberkeit der 70er. Drittlieblingsspiel: "Finde den Unterschied." Links: Tesla Supercharger. 250 Standorte, 3.500 Ladepunkte, funktioniert immer, für alle Marken offen. Privatwirtschaftlich gebaut. Rechts: Deutschlandnetz. 1,9 Milliarden Euro Steuergelder. 200 von 1.100 Standorten fertig. Berlin, Hamburg, Bremen: null. Der Unterschied? Das eine wurde gebaut. Das andere wurde ausgeschrieben. Viertes Spiel: "Stell dir vor, du lebst in den Niederlanden." 1.100 Ladepunkte pro 100.000 Einwohner. Deutschland: 226. Das Spiel heißt auch "Stell dir vor, du lebst in einem funktionierenden Land." Lieber @BMV - wie wärs, wenn ihr die Scam-Raststätten von Tank & Rast überarbeitet, anstatt Content-Pics zu posten? Die Niederlande können Ladeinfrastruktur. Dänemark kann Ladeinfrastruktur. Wir können Sharepics. Das Deutschlandnetz braucht keine Spielideen. Es braucht Ladesäulen, die funktionieren, Raststätten, die nicht nach 1994 riechen, und ein Ministerium, das baut statt postet.

@HelmPeter @FernetBuehler @Michi86E 2019 mag das auch noch valid gewesen sein. 2026 ist das einfach Quatsch.

@FernetBuehler @Michi86E Hate to say, aber ich wusste, warum ich mich 2019 für das Tesla Ecosystem entschieden habe. Als Langstreckenfahrer war das damals der Hauptgrund für die Entscheidung für Tesla. Großer Mist, dass das heute zum Teil auch noch gilt.

@teslaxander Wann hat VW das denn behauptet?

Jahrelang haben VW´s Manager behauptet, dass ihre Kunden kein One-Pedal-Driving möchten -> jetzt wird es von Tesla kopiert. Sie versuchen nicht einmal, einen eigenen Markennamen dafür zu erfinden. Ich bin gespannt, wann VW den dogmode abkupfert und ihn einfach dogmode nennt.

@kineyDE @enelka42 Natürlich nicht… hätte ich wohl kennzeichnen sollen 😅 Aber diese Unwissenheit ist sicherlich der Grund. (Ein zweiter Grund ist vermutlich, dass man nicht weiß, wie man das Formular über den Link vorbefüllen kann…)

die frage ist hoffentlich nicht ernst gemeint? Falls doch: da die nach meinen recherchen SAP verwenden indem sie EINFACH DIE SCHEIẞ FERTIGEN FUNKTION VON SAP NUTZEN..... oder wenn sie _irgendeine_ scriptsprache verwenden mit nem buchstäblichen 3-zeiler... in bash sogar ein 1-zeiler.

Jedes Jahr reg ich mich auf.

@kineyDE @enelka42 Jahaa, Text, aber wie willst du denn den QR-Code dynamisch erzeugen????!

@enelka42 ernsthaft. Das ist so unfassbar dumm einfach. Die Schreiben SIND JA SCHON CUSTOMIZED

@Aplusdaboss The Mercedes.

Between the m4 and the cle53 which has a better rear view?

@RonnyGolisch OTA-Update, oder?

ACHTUNG JUNIPER-BESITZER! Rückruf wegen der Frontkamera hinter der Windschutzscheibe. Staub kann eindringen, die Linse verschmutzen und die Sicht beeinträchtigen – besonders wichtig für FSD! Prüft eure App für Service-Anträge. #Juniper #Rückruf #Autosicherheit

@SabineBneu Ja bitte, die zahl ich bei der Privaten ja auch selber.

Fliegen Kinder dann als nächstes aus der Familienversicherung?🤔😡

@janvoss @pkbrln @_donalphonso Genau so.

Tatsächlich: glaub ich das eigentlich nicht ;-) Ich hab in 3+ Jahren E-Auto exakt einmal an einer nicht funktionierenden Ladestation gestanden. Dafür aber regelmäßig entspannte Pausen mit den Kids. Die Realität ist: Mit 2 Erwachsenen und 2 kleinen Kindern dauert jede Pause länger als mein EV6 zum Laden braucht. Spielpausen machen wir eigentlich selten. Meist ist es Essen oder Pipi-Kacka-Pause. Bis da alle Bedürfnisse der 4 Insassen rundherum befriedigt sind, ist die Karre voll geladen 😆

Für wie blöd halten die uns?

@HofmeisterAusLU Das ist natürlich Unsinn, denn tatsächlich – ob man es glaubt oder nicht – habe ich von meinen Kindern schon genau diese Frage gehört. Elektromobilität ist spätestens seit den aktuellen Modellen komplett alltagstauglich, auch für alle Urlaubsreisen.

Ein Nachbar. Junge Familie, zwei kleine Kinder, Niedrigenergiehaus, zwei E-Autos. Die nächste Familienkutsche wird: ein Verbrenner. Das E-Auto hat sich auf längeren Strecken mit Kindern als untauglich erwiesen.

@Tech_and_Crypto Joa das Ding hat dann vielleicht 150PS. Das Elektroauto mit dem angegebenen Verbrauch hat 500PS.

Kenne niemanden der mit einem Golf Diesel mehr als 5 Liter braucht.

@teslaxander Die sitzen ja nicht mal auf einer Sitzerhöhung, da ist gar nichts in Ordnung!

Kurzer Sitztest in einem Tesla mit dritter Sitzreihe. Für Kinder (U10) absolut in Ordnung und sie selbst haben angegeben, dass es hinten komfortabel ist. Trotzdem ist die Markteinführung des Model Y L hierzulande überfällig. Die Nachfrage ist nicht riesig, aber es gibt sie.

@teslaxander Oh man, jetzt fühl ich mich so schlecht mit meinem Porsche. Hätt ich doch bloß den Tesla genommen!

Wisst ihr noch, als Tesla Porsche mit diesem Clip beerdigt hat? In 2,9 Sekunden von 0 auf 100km/h.

@tech_tobi @wolffran3 @teslaxander Eine kurze Googlesuche untermauert, dass 90% der Ladesäulen der großen Anbieter in Deutschland 800V können.

@wolffran3 @teslaxander die 90% kannst du hier sicherlich mit Fakten untermauern, oder? Bin gespannt auf Deine Nachweise zu dieser These.

Das 400V-Laden lässt sich Mercedes im neuen GLC extra bezahlen. Ich bin gespannt, wie viele Käufer deswegen unterwegs liegenbleiben werden.

@dieter_bohme Die Schnellladeparks der großen Anbieter haben fast alle 800V, 400kW-Ladeleistung je Säule, sind batteriegepuffert und hängen sowieso am Hoch- oder Mittelspannungsnetz. Wovon redest du hier?

Eine kurze Ladezeit erfodert einen hohen Ladestrom und damit eine hohe elektrische Leistung. Der Tesla SuperCharger hat eine Leistung von 350 kW. Übliche Charger für VW & Co. haben typisch 75 kW. Der Charher von BYD hat eine Leistung von ca, 1,5 MW (1.500 kW). Mindestens bei mehreren Chargern an einer E–Tankstelle, lassen sich solche Leistungen nicht mehr aus dem 400 V–Dreiphasen – Verteilernetz ziehen. Da braucht es mindestens ein 20 oder 30 kV – Mittelspannungsnetz. Bei großen E–Tankstellen an Autobahnen ein 110 kV Hochspanungsnetz. Die Lade –Technologie von BYD ist nicht kompatibel zu anderen Hersellern.. Denn Energie (kWh) = Leistung (kW) * Zeit (h). Es wäre hilfreich, wenn solche Posts wie über BYD wenigstens ein paar technische Hintergründe nennen würden.

@1211_fabio @Simon_Jacob1 Kommt halt immer drauf an, wieviel Vermögen da ist. Sich von der ersten Million einen Lambo zu kaufen mag keinen Sinn machen, von der zehnten Million schon eher.

@Simon_Jacob1 Ganz ehrlich: mit 300K kannst du reisen, Kleider kaufen, Investieren (Bildung, wie Finanzen), Sparen, für soziale Aktivitäten ausgeben. Alles 10× klüger als son Schlitten kaufen.

Ich würde mich ja eher über solche Leute lustig machen. Wer mit 18 Jahren 200‘000-300‘000 CHF für einen Lamborghini ausgibt, anstatt dieses Geld zu investieren, ist einfach nur dumm.

@schieritz Macht halt Tempolimit für Verbrenner, aber lasst mein Elektroauto in Ruhe 😅

Tempolimit jetzt und zwar deshalb: Wenn das Ölangebot um zehn Prozent sinkt, muss die Wirtschaftsleistung so sehr fallen, dass sie mit zehn Prozent weniger Öl auskommt. Ein Tempolimit spart bei der Geschwindigkeit, das ist unschädlicher als wenn die Industrie weniger produziert

@lamebaron @Carnefix231868 Auch mit Schiebetüren?

@Carnefix231868 Ja, aber das waren Kangoo, Berlingo etc auch und da kann man in der PKW Variante die Fenster normal öffnen...

Überlegen uns, als nächstes Auto einen VW Caddy zu kaufen. Und haben gerade festgestellt, dass man da die Fenster hinten gar nicht öffnen kann. Warum baut man sowas? 😭

@teslaxander @wolffran3 In welchem Auto verbaut Tesla denn Luftfahrwerke?

@wolffran3 Apropos Fahrwerk. Tesla verbaut Luftfahrwerke. Der neue iX3 kennt sowas nicht mehr.

Jeder mit einem 800V-fähigen eAuto kennt das Problem. Man möchte nicht beim 250kW Supercharger laden, weil im Porsche Prospekt behauptet wurde, dass es schneller geht. Also fährt man zum Mitbewerber. Die 1. Ladesäule: defekt. Die 2. Ladesäule: defekt. Zähneknirschend lädt man an der 3. Station, aber dafür 10% langsamer als ein Tesla. Während dieser Chris noch die eine funktionierende Schnelladesäule sucht, bin ich mit meinem ½ so teuren Model Y und 3 längst wieder auf der Autobahn. So ist das, wenn utopische Werbeversprechen (»wir können 180 Sekunden schneller als Tesla laden«) auf die Realität treffen. Autokauf ist ein IQ-Test. Lob an CarManiac, der diese Problematik ehrlich aufzeigt, aber sich nicht traut zu sagen, dass jeder Tesla das besser kann und diese Fails symptomatisch für das Versagen der deutschen Automobilindustrie stehen. Quelle Video: youtu.be/qmKrWOMKBUY?is…

@teslaxander Nichts davon hat jedoch was mit Tesla oder Porsche zu tun – wenn, dann mit der Ladeinfrastruktur. Kenne diese Probleme selbst allerdings gar nicht!