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El mundo si no existieran Israel ni Estados Unidos
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100 de Cubios
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100 de Cubios
@100decubios
Esperando primaveras. De izquierda, no progre
Katılım Aralık 2013
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@sandra_chindoy @Mamertoooooo Lo mas chistoso del elitismo forzado de abelardo es que viéndole la cara se ve a alguien pluriétnico muy alejado del blanquito que él quisiera ser
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🔴 Abelardo de la Espriella quiere gobernar sin indios y sin negros en un estado pluriétnico y multicultural. Ni un voto para este verdugo, espero que ningún líder étnico se preste para darle ni venderle votos a este fascista. Las comunidades étnicas tenemos dignidad.
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@GolSinVAR A nadie le importa el fútbol de Israel. El sionismo es el mayor Cáncer del mundo
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Te estás jugando el ascender de categoría.
Minuto 120 después de haber empatado 0-0 en la ida y 0-0 en la vuelta.
Añaden 2 minutos.
El empate te favorece.
¿Lo harías?
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Hitler era tan socialista que lo primero que hizo cuando llegó al poder fue perseguir e ilegalizar a socialistas y comunistas. Tan socialista que quiso invadir la URSS.
Y tan socialista, que fue derrotado y aniquilado por el ejército rojo de la URSS.
Elon Musk@elonmusk
Hitler was a socialist, therefore all socialists are Hitler
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@UltimaHoraCR Carlos Galán es un inservible, y Petro termino haciendo más por Bogotá que su propio alcalde
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#TRANSPORTE | A esta hora se realiza la firma del otrosí para avanzar en la licitación del Regiotram del Norte, proyecto férreo que conectará a Bogotá con municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá.
La decisión se da luego de que el Gobierno Nacional asumiera los recursos faltantes para garantizar la continuidad de la iniciativa.
caracol.com.co
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Las ironías de de la vida, nos han dicho que hay que aguantar la destrucción de la Caracas, la 68, la Séptima, la Calle 100 y media ciudad por cuenta de obras “necesarias”. Ahí sí no importaban los impactos urbanísticos, el espacio público ni la calidad de vida de la gente.
Pero ahora, cuando se trata de un proyecto como el Regiotram Norte, con amplia financiación de la Nación, sí aparecen de repente las preocupaciones por el paisaje urbano y las “barreras” para la ciudad. Queda la sensación de que el problema no es el impacto urbano, sino quién impulsa y financia el proyecto.
Claudia Díaz Acosta@ClaudiaDiazAco1
Bogotá quiere que el proyecto del Regiotram del Norte se haga y que se haga bien. Por esta razón, es fundamental resolver aspectos como el impacto urbanístico, las intersecciones y la integración. De esta manera, el proyecto se podrá ejecutar adecuadamente, sin afectar la movilidad de la ciudad. Hoy, la integración del Regiotram del Norte con el sistema de transporte público de Bogotá no está resuelta, ya que no se está garantizando que un usuario pueda conectarse de forma eficiente con el sistema.
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Estos dos proyectos salvan a Bogotá de vivir condenada a ser una ciudad de buses. Si son éxito todo el país va a replicarlo. Ese es el miedo de Peñalosa, sus jefes en Londres quieren este país siga siendo potrero.
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@Bogota @CarlosFGalan ¿Dónde podemos hacer seguimiento al proceso de revocatoria del impresentable carlos galan?
Si los peñalosistas de la alcaldía no apoyan al regiotram es porque opaca a transmilenio, y quieren buscar la forma de acomodar el tren ligero a su horrible sistema de buses pegados
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“Bogotá quiere que el Regiotram del Norte se haga, pero bien hecho. Como está planteado hoy, el proyecto presenta problemas de inserción urbana e integración que deben corregirse”, afirmó en rueda de prensa el alcalde @CarlosFGalan.
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One of the most brutal scenes in human history has been leaked.
An Israeli soldier filmed this clip using a drone camera while proudly boasting about the destruction of all homes in Gaza.
A moment the world must never forget.
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Lo que NO dice @Bogota es que ellos fueron los que NO firmaron el convenio de cofinanciación antes de ley de garantías y pusieron en peligro el proyecto que dejó estructurado .@ClaudiaLopez y Nicolás García
Hoy el tren es realidad gracias a Cundinamarca y el gobierno nacional
Juan David Quintero@JD_Quinteror
¿A cuento de qué? 🚨 Rechazo total a la alianza @petrogustavo – @JorgeEmilioRey para decidir sobre Bogotá por encima de su autonomía territorial. Pretenden imponer 11 de 17 estaciones del Regiotram Norte sin claridad en puentes, impacto urbano ni financiación e ignorando a Bogotá es un “regalo envenenado”.
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@GeneralMarino @gsamueel_ Jajajajaja que buen chiste. Colarse es quitarle ganancias al grupo de privados dueño de transmilenio. El transporte público debería ser un derecho, y no un negocio de unos pocos, y lo más importante, debería ser público
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@gsamueel_ Colarse no es romantico, es robar a todos los Bogotanos.
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Ojalá los guardias de Transmilenio fueran tan parados cuando un indigente se cuela a molestar a la gente o cuando se roban latas de las estaciones.
Pero no, porque estan ocupados estudiantes que eligen entre la empanada para engañar al estómago o el pasaje. 😬
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@RadNalCo @petrogustavo Tan raro que los medios vendidos no muestren esto, pero si una pancarta puesta por 4 personas que no representan a las mayorías de la nacional
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#Actualidad I El presidente @petrogustavo entregó en Bogotá un nuevo edificio para la Universidad Nacional.
Se trata del Bloque A de la Facultad de Artes, construido durante el Gobierno del Cambio con una inversión de 70 mil millones de pesos. Más de 3.200 estudiantes de pregrado y posgrado serán beneficiados.
Es un infraestructura de 12.095 metros cuadrados compuesta por aulas, talleres, laboratorios especializados, auditorio, espacios de creación, zonas de estudio autónomo, servicios de bienestar y áreas administrativas.
Se trata de una de las intervenciones más relevantes ejecutadas en las últimas tres décadas en esta institución de educación superior pública.
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@CarlosFGalan Galán odia a Bogotá, es un vendido puesto en la alcaldía para defender negocios de privados como transmilenio. Mientras el gobierno nacional está desarrollando uno de los proyectos más importantes para la Sabana, el regiotram, Galán y compañía le dieron la espalda.
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Buenas noticias para Bogotá, Soacha y Cundinamarca: el puente Tibanica será, por fin, una realidad.
Hoy firmamos el acuerdo con la Gobernación de Cundinamarca, Soacha y a través de la Región Metropolitana, para que el puente sea una realidad. Bogotá aporta más de la mitad de los recursos, una clara apuesta por la integración regional.
Integración regional, mejor calidad de vida y respeto por el medio ambiente, así se construye ciudad.
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@ELTIEMPO Dicen Galán y Peñalosa que para qué un tren ligero si podemos llenar toda la sábana con buses pegados
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@okypenas82447 @mateoduquee19 Y eso que tiene con ver con marxismo estúpido, es un negocio privado donde unos privados deciden que la plata de televisión se reparta por igual.
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@100decubios @mateoduquee19 Tonto la plata de la TV se reparte igual en 36 clubes tonto !! Mamerto !!! Los grandes deben recibir más , gastan más inventen mas !! Más rating tonto mamerto !!!
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Entonces los amenazaron con que el dinero de los derechos de tv iban a cambiar para los de la A y la B y ahora si se están esforzando para ascender? Interesante….
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Esto pudo ser Bogotá pero @EnriquePenalosa @ClaudiaLopez @CarlosFGalan y @ProbogotaRegion solo privilegian a los dueños de buses.
Tantos árboles, espacio público, una ciudad bella podríamos tener y seguro esto es más barato que una troncal de TM (que entregan con atrasos)
Circula en Bici@CirculaenBici
La revolución (en 2 vídeos) que prioriza a las personas😍 sobre los coches. Vitoria Más Transporte Público + carriles bici + espacio peatonal 🧵1/2 (si te gusta retuitea)
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@okypenas82447 @mateoduquee19 Jajajajajs encontré al estúpido de la semana. El fútbol es un negocio privado, manejado por señores de derecha. Que estúpido jajajajaja
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@mateoduquee19 Mientras el FPC siga de comunista marxista leninista no pasa nada !!!
Toca girar a la derecha con esa monda !!!
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Voten por Paloma Valencia para que los pongan a trabajar por horas, sin estabilidad laboral, sin prestaciones sociales, sin nada.
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