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国民民主党でなければできない。
たとえ笑われても、正義を求め続ける政治。
もちもちおもち@loft8931
対決より解決の意味 山田「我々は政府を困らせることよりも、政府が打ち出せない正解を引っ張り出す そのために私みたいな専門職を国民民主党は中に入れている」 安倍「そういうことなんですね」 山田「政府ともやり取りをしながらどこがメリットなのかを探り出す、だから我々は議論の時間が必要」
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【国内で治療ができない現実“いつもの答弁”でいいのか】
(田村まみ参議)お子さんが難治性の急性骨髄性白血病を発症され、国内ですべてのことをやり尽くしてもう手がない。最新のCAR−T治療を受けようと中国に渡航する決断をされたことを聞いたんですね。私は本当に悔しい思いをしました。
私が最初今回の通告の中で「薬価」という言葉をあえて使いませんでした。
薬価っていう風になってしまうと最後は中医協で、いつもの答弁が来るというのは、もう私さんざん質問していてもうわかっている。
実際にCAR−T治療については 国内生産に向けても先ほど言った通り進めているんだけれども、やはり遅れているっていう現実があります。
国内の中で先ほど高額療養費の議論もありましたけれども、そもそもその治療が受けれるか受けれないかというところ、そこの入り口ですので。
そこをしっかりと対応いただきたいということをお願いしておきたいというふうに思います。
※一部抜粋、要約
—————————————
26/4/2 参議院厚生労働委員会
国民民主党田村まみ参議質疑より
—————————————
【該当部分書き起こし】
⬇️ツリーにて
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明日から自転車をめぐるルールが大きく変わりますが、ルール強化には一定の意義はあるものの、それだけで安全は実現できません。
自動車と自転車が構造的に分離されていない中でルールを厳しくすれば、互いに回避余地が乏しくなり、運転者の負担感やストレスの増加で、むしろリスクが高まりかねません。
海外事例も参考に、少なくとも主要道路については、構造的な分離を進めるべきです。
具体策としては、基本は「車の車線幅員を少しずつ狭める」か「歩道の一部を削る」か、あるいはその両方を組み合わせて道路空間を再配分することになります。両方を同時に行えばコストは大きくなりますが、どちらか一方で済む場合は、必ずしも大きなコストにはなりません(ただし、車線幅員を狭めれば自動車の平均速度の低下を通じて渋滞が生じやすくなる点には注意が必要です)。
いずれにしても、自転車のための空間確保をまだ十分にやり切ったとは言えない中で、ルールだけを厳しくすべきではなく、空間整備と一体で進めていく必要があります。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei
自転車「歩道走行」どこまで取り締まり? 4月から反則金6000円 nikkei.com/article/DGXZQO… 歩道走行は全面的に禁じられているわけではありません。警察庁は反則金の対象となるのは「歩行者に危険が及ぶような走行」に限定する方針を示しています。
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国民民主党東京都連より公認決定をいただきました
Xでのご報告が遅くなり申し訳ございません
立川市内でポスターを掲示できる場所を探しております
ご自宅の塀や敷地の一角など、お貸しいただける場所がございましたら、ぜひ情報提供いただけますと幸いです
#立川市
#佐々木たかまさ
#国民民主党

国民民主党 東京都連@dpfptokyo
【佐々木たかまさ(立川市)公認】 6月21日に行われる立川市議会議員選挙において国民民主党東京都連は新人の佐々木たかまささんを公認決定しました。 sasataka.com #立川市 #国民民主党 #佐々木たかまさ
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【佐々木たかまさ(立川市)公認】
6月21日に行われる立川市議会議員選挙において国民民主党東京都連は新人の佐々木たかまささんを公認決定しました。
sasataka.com
#立川市
#国民民主党
#佐々木たかまさ

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@wakuwak1192 支援者?支持者?がどんどん居なくなってない?
まあ、国民民主は森羅万象を所管してる担当いるし大丈夫👌
wakuwakuさんは自分の心配しとけ。
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@1RMhAwSVJS63675 2人しかいないのに内ゲバねぇ
国民民主党支持層さんは国民民主党の心配してたほうがいいですよ?
空気になるのです😊
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こくみん応援さんが優しく忠告されてたのに、あんな引用するからこのザマだよ。
それでは皆さんご唱和ください。
\因果応報‼︎‼︎ 自業自得‼︎‼︎/
wakuwaku@wakuwak1192
国民民主党支持層さんたちの通報によりまたフォローを0にされる…!! 本当に卑劣なやり方をする国民民主党支持層…!! しばらく大人しくします😭 何もかも国民民主党支持層が悪い #国民民主党
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