杉下左京

緩衝材、クッションとも言う ペチャンコになりたくなかったら前に入らない事。 ただ、運転手もそういう連中に対応出来る運転をすべきだと思う。 bsrweb.jp/article/518625…

@sb19200210 @FusoOfficial エアロミディ発売になったんですか？ 4P10みたいなエンジンは勘弁してほしい ガチャガチャ音と故障が多いし 6ATも変なシフトダウンするし

ポンチョの対抗馬エアロミディME AMTではなくアリソンATだと喜ばれると…

@tomogang @mariyatomoko 世代が変われば、この人達も淘汰されます。 今までの歴史を振り返ればわかります。 その準備はすでに始まってます。

やっと党首討論の場に立ったかと思えば、背後に何人もの男たちを従え、相手を威嚇するような絵図。これではまるで、圧力団体の糾弾会ではないか。政治を私物化している悪例にしか見えない。小、中、高校生に国会中継を見せて、この大人たちをどう思うか、是非感想を聞きたい。

@ab6776627100 運転手任せではなく、請負う事業者も理解が必要ですし、対応しなくてはいけないでしょう。

@4649aibo 資格をお持ちの方だと様子も知り得ているので、乗る方も任せる方も信頼できます。

クレームに対して自分の味方になってくれたら仕事もやりがいがある。 乗客「何もしてくれなかった」送迎バスで乗客が“座席を濡らす”トラブル…！運転手の対応へのクレームに「悔しさを覚えた」 trilltrill.jp/articles/48108…

@ab6776627100 これね。 昔だったら有人踏切。 踏切横に詰所あって監視員が旗振って。 大型で侵入したくないね。 対向車が安全確認で踏切ギリギリに車止めて。 大型は張り出すから、踏切入ると睨めっこ。後続車あれば後退出来ない。 警報器なって… 確かに窓開けて、左右確認？ 今時やってる人少ないし。 普通免許は

本当はバスを使った非常事の訓練とかもお願いしたいが、乗務員の声は伝えることはできない会社。 いや業界？残念ながら長くいるところではない。 スクールバスの踏切内の立ち往生、「起こるべくして起こった」と保護者の声　市外ではルート見直しの動きも（富山テレビ） news.yahoo.co.jp/articles/08277…

降車確認ボタンの無いバスを運行させる会社に委託すること、そういう仕様がある事すら知らない委託側。そんな地域性があるのだろう 下校の通学バス内に児童１人を置き去り…運転手は児童が降りるバス停に行かず学校に戻り、車内の最終確認もせず #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3e441…

こういう人間を雇うから職種の品位が落ちる 下校の通学バス内に児童１人を置き去り…運転手は児童が降りるバス停に行かず学校に戻り、車内の最終確認もせず(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3e441…

@ab6776627100 まだこんな事やってるとは… バスに置き去り機能付けてないのか？

児童は話すことや態度に表せないのかわからないが、丁寧な確認作業は必須。 山添村立やまぞえ小学校　下校時の通学バスで児童１人置き去りに　奈良（奈良テレビ放送） news.yahoo.co.jp/articles/469e9…

アホですわ、日本 世界を相手にしてるんだから当然の話 もっと危機感もたないと 田舎のおっさん達ではわからんやろうね 政治家もアホばっかりだからね あとは、開発出来る人材を育成して、大切にすれば… 今の日本は政治家、官僚、経営者等自分の蓄えしか考えてないからまだまだ続きますな😆

やるねー 富山市の業者が水銀やカドミウムなどの産業廃棄物の埋め立てするんだって イタイイタイ病復活か？ この国は末期ですな 岐阜・高山市の産廃処分場計画　周辺自治体の市長らが視察　住民から上がる「建設反対」の声 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/faa79…

@nhk_news 8Aに何かあるかも…

【速報 JUST IN 】近鉄京都線 京都駅の構内で脱線事故 “けが人の情報なし” news.web.nhk/newsweb/na/na-… #nhk_news

大阪都構想の選挙にお金を使う事考える前に豪雨災害対策するべきだったのでは？ 排水溝の清掃の頻度も減っているはず 中央大通りがあれだけ溢れる事はない 高架橋のグレーチング見てみな？ ゴミ詰まりまくり 足元しっかりしてないから 政治が傾くと全てが傾く 役立たずの政治家に投票した人間の責任

@girl_help45 産業道路大発ビル前 埼玉の道路陥没のようにならないか

東大阪の地面穴空いてるから 絶対気をつけて

@tktktaj 自分の場合は対向車線がこのような状況の場合は徐行までしないですが、常に歩行者、バイクの飛び出しに備えた走行します。横断歩道がある場合は一旦停止します。自転車、バイクの追従については極力合わせますが、後に時間を取り返す走行します。

@4649aibo 会社はそう指導してきますがそうなるとこの画像のような対向車線だけが渋滞している状況なんかは常に徐行運転しないといけなくなってしまいますので運行になりません

こんな譲り方があるか下手くそ😤😤 車乗るなアホ😤😤 “事故の瞬間”が情報カメラに　熊本市で路線バスが軽乗用車に追突　乗客1人が手首の痛み（RKK熊本放送） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/4c87e…

@totototo_disney ほっといたれよ

清原大丈夫か？

@ab6776627100 全くそのとおりです。それぞれ運転感覚が違い、それに応じた運行をするので、異なると思いますよ。

そんなことをわかっている人は、マイクロを馬鹿にしたりはしないし、マイクロだからと卑下する人もいない。 ただ感覚的なもので大型車は厳しいという人はいるだろう。

最初の頃は、12m車と思っていたが、マイクロバスも乗れば乗るほど 大型車に乗れない人🟰マイクロの構図ではないことがわかってきた。毎日マイクロしか入れない狭隘路を離合しながら交わし、スレスレで曲がって往来しているとこれはこれで難しい。

失礼な言い方になるかもしれないが、二輪車も前方不注意、車間距離不保持…。 2種持ちは常に加害者扱いにされるが、2種持ってそれ以外の運転者を見たら、なんと酷い運転してる連中の多いこと…。 まぁ、一度2種免許取ってみな？客観的な見方が出来るから x.com/i/trending/206…

@tsuba28385 送迎バス運転してるので乗降介助やってますけど、運転席介助までは🤣

バスには高齢のお客様が多い。 そして運転士側も高齢化している。 そのうち、 「乗降介助」ではなく 「運転席介助」が必要に なるかもしれない。 笑い話に聞こえて、 実はかなり深刻な話です。 #バス運転士不足