Pieter Bosch

@Markooijevaar @DanielsTweeties Denk ook even aan de vliegbasis, vroeger liep de lijn daar dwars overheen, daar was men toen niet echt gelukkig mee, krijg je nu absoluut niet meer voor elkaar.

@75Bosch @DanielsTweeties Op Google maps zijn echter maar enkele problematische huizen te zien en ook ten noorden van Stiens is de ruimte (grotendeels) vrij. Compleet nieuw is niet waar een oude baandam herbergt een kapitale waarde in de ondergrond. Bus heeft veel nadelen t.o.v. trein.

Nu nog een treinstation "Holwerd Veerdam"

@DanielsTweeties Oh, ik vermoed dat dat in de zomer ongeveer 50% Duitse kentekenplaten uit het Ruhrgebiet zijn. Die krijg je niet zomaar uit de auto.

@75Bosch Dat zouden we aan de automobilisten die bij de boot parkeren kunnen vragen.

@bramspoort @mijvoorbeterov Idd. Heb reeds jaren lang zeer goede ervaring met Versio (was pcextreme).

Beste reiziger, het valt u misschien op dat onze website niet actueel is. Al voor de tweede dag is inloggen bij onze webhost #yourhosting niet mogelijk. Als je ze belt, dan krijg je een bandje. Daarop spreken ze over een "technische uitdaging in ons netwerk". Hou op, schei uit.

Blijft leuke reclame uit de jaren 80. Madame Chiffon met Pledge youtu.be/fhI1zeDwoI0

@SimonBosma @Walrathis Bijke

@DanielsTweeties @GroningerHavens @provgroningen @SeaportsN Sorry, dat rijdt geen dienstregeling.

@75Bosch @GroningerHavens @provgroningen @SeaportsN Het komt over als bij een oproep "voor Arriva treinen Veendam - Stadskanaal" zeggen dat er daar al treinen rijden 😉 Vandaar de vraag.

Kijk nou @GroningerHavens, een prachtig voetveer, is zoiets ook geschikt voor de Dollard en Waddenzee om #Emden, #Delfzijl, #Eemshaven en #Borkum middels een (internationaal) OV waternetwerk beter te verbinden? @provgroningen @SeaportsN

@DanielsTweeties @GroningerHavens @provgroningen @SeaportsN Het aanbod is karig, maar wellicht is er ook helemaal geen vraag...

@75Bosch @GroningerHavens @provgroningen @SeaportsN Hoe bedoel je dat? Ik vind het nogal karig qua vaardagen en vaartijden om je afhankelijk van te maken met een baan aan de overkant van de Dollard, niet bruikbaar als OV. Ook als toerist moet je flink vooruitplannen om even een fietstochtje aan de overkant te maken.

@jan123456 @Markooijevaar @arthurkamminga @DavidEerdmans Ja, als Groesbeek niet bestond was dat al lang gebeurd.

@Markooijevaar @arthurkamminga @DavidEerdmans Wat dacht je van Nijmegen - Kleve

Blijft zonde dat deze spoorlijn er niet meer is...

@arthurkamminga @DavidEerdmans Is niet iedereen het mee eens 🙄

@DavidEerdmans Roermond-Dalheim. Hoeft niet eens zo ingewikkeld of duur te zijn - voor zover je geen absurde milieumaatregelen neemt in de Meinweg.

@TDuijker @ADnl Niets is gratis, dan gaat de belasting elders wel omhoog om het te bekostigen, en dan betalen dus ook mensen mee die niet met het OV (kunnen) reizen.

@ADnl Ze horen gratis te zijn in ver band met het milieu.

Rover boos over prijsverhoging treinkaartjes NS: ‘Zo wordt de trein onbetaalbaar’ ad.nl/binnenland/rov…

@weerwel @ADnl Nee joh, voor 35 euro een maand lang elk weekend onbeperkt met de trein door heel Nederland. En voor 3 euro meer krijg je door de week 40% korting in de daluren. Heb je in de spits niks aan, dat klopt, maar roep niet rücksichtslos dat het onbetaalbaar is ;-)

@FrankMenger @arcosierts @DanielsTweeties @treinreiziger @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Zelfs met de huidige stoptrein ben je al (veel) sneller dan met de auto over de N355, die weg kent zoveel beperkende maatregelen (en omwegen) en is geen pretje. Maar mensen moeten voor hun werk vaak op een andere plek zijn dan het station en er moet ook vroeger gestart worden.

@arcosierts @DanielsTweeties @75Bosch @treinreiziger @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Juist wel. Ook om een veel aantrekkelijker aanbod van de stoptrein te maken. Dus voorwaarden creëeren voor de modal shift van weg N355 naar fiets en trein. Maar daar zijn de Nederlandse vervoerskundige nooit voor opgeleid.

twitter.com/M_Wiedemeijer/… @aarclay @bartlvink @BobMaasNL @bramspoort @daniel170376 @danielderuig @DanielsTweeties @FrankMenger @mertenhou @mijvoorbeterov @MPW55A @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @treinreiziger

@richardtkiewiet Echt mooi, die kleuren.

@FrankMenger @treinreiziger @DanielsTweeties @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Interessant. Wat betreft Görlitz - Zgorzelec lijkt de afstemming niet helemaal goed te gaan, de Poolse draad hangt al een tijdje tot aan de grens, er ontbreekt slechts 1,5 km draad tot aan Görlitz om een overstap op de grens overbodig te maken.

@75Bosch @treinreiziger @DanielsTweeties @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Wordt aan gewerkt ook op gebied van de planning en afstemming met Duitsland. Die zijn veel verder dan Nederland en Duitsland

@Bennytouzine Oranjekoek met echte slagroom.

Noem een lekkerdere taart op dan dit. Veel succes. 😘

@DanielsTweeties @treinreiziger @bramspoort @MPW55A @FrankMenger @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Je kunt Lw-Gn volledig verdubbelen, maar iemand die betrokken was bij een recente lijn reactivering in Dld vertelde mij: eerst maak je een dienstregeling, daarna kijk je wat voor infra daarvoor nodig is, niet andersom. Dus vraag is, heb je een plan voor daarna?

@treinreiziger @bramspoort @MPW55A @FrankMenger @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Een stroman is zo gevonden... 😉 Gaat erom dat het spoor ondermaats is en dat daar wat aan moet gebeuren. Een dikke 2 uur met de boemel om van het HSL-net naar de 6e stad van Nederland te raken is absurd. Net als Groningen-Leeuwarden deels enkelspoor of geen elektrificatie Leer.

@FrankMenger @treinreiziger @DanielsTweeties @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Ja, maar bij alle andere overgangen naar Polen schieten de tranen in je ogen. Kijk naar Frankfurt (Oder), Guben, Forst en Görlitz.

@treinreiziger @DanielsTweeties @bramspoort @MPW55A @mijvoorbeterov @Speurlicht @bartlvink @BobMaasNL @danielderuig @mertenhou @PakeSeit @RonnieAmsterdam @Roydecowboy @Stichtingfrom @suzanne_GL @VVD Maar als tussen Duitsland en Polen kijkt. Zeker naar de spoorlijn in herbouw tussen Berlijn en Stettin. Daar komt een nieuwe spoorbrug die sinds eind wo2 al kapot was. De treinen krijgen daar dubbel spoor en bovenleiding inclusief 160 kilometer per uur. Zoiets kan hier ook Bremen

@vincent313 @BosFreek Worden de tarieven bij Arriva nog steeds bepaald door de provincies Friesland en Groningen? Ben benieuwd wat men daar gaat doen.