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“Il n’y a qu’une solution mais elle demande cinq minutes de courage politique” - Article DH
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@AWACSS01
Association of Wezembeek-Oppem against Aircraft Contraventions to Silence and Security
Wezembeek-Oppem - Belgium Katılım Temmuz 2014
210 Takip Edilen196 Takipçiler
@airmediation_fr Qu'attendent les ministres des transports successifs ?
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Pourtant des solutions concrètes et pertinentes existent :
( plus d'infos en image )
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L’État belge devait avant le 25 janvier 2024 publier des procédures de guidage satellitaire pour tous les aéroports du pays. Cela a été réalisé pour toutes les pistes de tous les aéroports civils et militaires, sauf pour les pistes 07L et 07R de Bruxelles-National.
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On aimait bien le petit oiseau bleu qui vole sans faire de bruit ! X...
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"Ce qu'il faut, c'est remettre la norme de vent stable. À partir de ce moment-là, le trafic sera remis à l'atterrissage sur les pistes 25. Et les pistes 01 et 07 redeviendront ce qu'elles ont toujours été, une exception." Que fait @GeorgesGilkinet ? rtl.be/actu/vos-temoi…
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On serait resté davantage en PRS à certains moments si les normes de vent étaient les mêmes que celles appliquées à l'aéroport de Charleroi.
airportMEDIATION_FR@airmediation_fr
Chiffres des atterrissages hors PRS comme demandé par diverses personnes : MAI 2023 : 3.049 atterrissages 01, 1.203 atterrissages 07L et 116 atterrissages 07R JUIN 2023 : 2.516 atterrissages 01, 1.669 atterrissages 07L et 102 atterrissages 07R
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Puis on s'étonne que l'épineux problème des normes de vent nous nuit encore de jour comme de nuit... Nous exigeons un retour aux normes de composantes de vent d'avant Anciaux afin de maintenir le PRS le plus possible !
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La vérité, toute la vérité !
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Chiffres des atterrissages hors PRS comme demandé par diverses personnes :
MAI 2023 : 3.049 atterrissages 01, 1.203 atterrissages 07L et 116 atterrissages 07R
JUIN 2023 : 2.516 atterrissages 01, 1.669 atterrissages 07L et 102 atterrissages 07R
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La trajectoire d'approche vers la piste 01 est copieusement survolée par le virage gauche au départ de la piste 25R. Nulle part ailleurs se trouve une telle concentration de survols bas sur une telle densité de population (Stockel et alentours).
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Aperçu de la répartition des décollages du mardi 23 mai 2023 entre 06h00 et 08h00 depuis la piste 25R : 13 vols virage droite - 20 vols virage gauche.
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Vous trouverez ci-joint notre mail envoyé au Cabinet du Ministre Gilkinet
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Il n'y a pas qu'autour de l'aéroport de "Bruxelles National" que monte la grogne, à "Liège Airport" aussi :
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Bruxelles, capitale verte européenne @GeorgesGilkinet @BenoitRamacker
airportMEDIATION_FR@airmediation_fr
@ubcna01 @Lady_Casta @respectBXL @Gaufrier1 @noplanesatwat @Philippine181 @soudss195 @Paulinektps @tdebrest @ComiteTervuren @PQ_Woluwe @PlanMRNoWay @01Piste @catherinefonck @Piste01casuffit @BrusselsAirport @Hervedoyen @Cerexhe @OlivierMaingain @G_Dallemagne @AlexiaBertrand_ @FlorenceReuter @AhmedLaaouej @fredericpetit54 @eliodirupo @PaulMagnette @rudivervoort @jmnollet @BruxellesEnv @prevotmaxime @alexanderdecroo @arnaudfeist @fschepmans @Sophie_Wilmes @celinefremault @alainmaron @BernardClerfayt @SophieRohonyi @PhilippeClose @RidouaneChahid @GLBouchez @NathaliePierard @BenoitRamacker @skeyesBE_FR @GeorgesGilkinet @francoisdesmet @etiennedujardin @GillesVdBurre @AntBertrand Voici une vidéo d’un atterrissage à l’instant d’un Boeing 747 Cargo d’Air Belgium en 01 près du Tir aux Pigeons
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Médiation a clairement identifié les motifs pour lesquels les schémas alternatifs des pistes 01 et 07 sont trop utilisés : méthodologie non correcte pour les rafales qui n’influencent pas la vitesse moyenne du vent et prise en compte du vent en altitude.
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Et dire qu’il est relativement moins bruyant que les autres avions cargo...
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La balle est dans le camp du Ministre et de son Administration, et uniquement le Ministre et son Administration, cela a été clairement jugé par la Cour.
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