Adrian Brania

Geopolitics hits supply chains again. Today, Anthropic advised that their newest model Fable (Mythos based) was hit with an export control directive by the US government (driven by national security concerns). This situation draws attention to a another sphere of supply chain risks. Digital supply chains. We talk a lot about semiconductors, rare earth elements, critical components - the physical layer of business. But today's situation shows another area where Trade War raise warning signs for Europe. You may question how a model available for only 3 days can impact business, but the situation is symptomatic: a critical digital service can be locked overnight. Other examples? > Cadence - EDA software essential for chip design In late May 2025, Chinese access to Cadence's EDA software was temporarily halted by the US government. This resulted in a massive ~$140M fine related to unauthorized exports, showing how compliance failures in digital tools can cost millions. China remains highly dependent on Western EDA software where US and EU retaining an estimated 78% to 80% of the Chinese market share. > Ansys HFSS - Deemed Export Risks Ansys HFSS is dual-use simulation software (ECCN 3D001) used for high-frequency electronics. Because its precise modeling can be used for military radar, providing access to foreign nationals (even on university campuses) without a deemed export license is a major compliance minefield that regulators are aggressively targeting. > Apple Intelligence – EU Delay & Transatlantic Friction Driven by the DMA, Apple delayed its context-aware Siri AI in the EU. Just this week, Brussels rejected Apple's request for an 18-month waiver, sparking renewed tensions. The White House has previously called such actions "economic extortion," warning of trade barriers that could further isolate European business users. This highlights a wider spectrum of risks and chokepoints in business operations. Therefore supply chain risks are not only in physical sphere. Digital also matters.

Polska w końcu gra o coś więcej niż montownię. Wybór Tajwanu zwiększa szanse, że projekt elektromobilności w Polsce będzie czymś więcej niż krótkoterminową inwestycją. Może stać się fundamentem trwałego rozwoju technologicznego, a nie tylko kolejnym przykładem uzależnienia od zewnętrznych dostawców. Foxconn to jeden z największych producentów elektroniki na świecie. Kilka lat temu stworzył Foxtron, joint venture z tajwańskim producentem aut Yulon, który produkuje auta Nissana na Tajwanie. Foxtron wspólnie z Mitsubishi Motors ma stworzyć elektryczne modele dla Mitsubishi na rynki Australii i Nowej Zelandii. W ekosystemie Foxconna (Foxtrona) pojawiają się też technologie i komponenty od firm takich jak Mitsubishi Electric. EV Foxconn to układ tajwańsko-japoński...... a nie chiński. Ten wybór to: 👉 większa przewidywalność 👉 większy dostęp do technologii 👉 mniejsze ryzyko polityczne Dlatego z perspektywy strategicznej i bezpieczeństwa to po prostu bezpieczniejszy i bardziej przyszłościowy partner. Na razie mamy projekt ogłoszony… Obyśmy go dowieźli do końca. PS. I ważne - nasz sojusznik USA będzie tę inwestycję oceniać pozytywnie: 👉Kraje takie jak Polska muszą rozwijać własny przemysł technologiczny, zamiast uzależniać się od Chin. To wzmacnia cały blok zachodni gospodarczo i politycznie. 👉Amerykanie wspierają rozwój technologii poza Chinami (półprzewodniki, EV, AI), a projekty z udziałem Tajwanu są postrzegane jako część „bezpiecznego ekosystemu”.

“Europe must put the defense of the continent and, by extension, its military support for Ukraine on a truly sustainable footing. We are prepared to continue helping through initiatives like PURL, but this support must not rely on significant U.S. contributions.” 7/