Amizaur / Marcin Ostrowski

@Jaemyung_Lee 홀로코스트가 가슴아픈 전쟁범죄이지만, 그렇다고 현재의 악행을 용서받을만한 면죄부가 되지는 않는다. 사람의 목숨은 다 똑같으니깐..

@AGolawski Mam dokładnie takie samo wrażenie próbując reklamować coś w DHLu. Obiecałem sobie, że nigdy więcej tej firmy, ale czasem się zapomne albo sprzedawca wyśle coś DHLem zamiast Inpostem....

Duża paczka spod Alicante do Warszawy Inpostem 6 dni. Nienaruszona. Mała paczka DHLEm z Brna do Warszawy 6 dni. Wnętrze rozbite, próby złożenia reklamacji mocno utrudnione. Mam wrażenie że DHL zorganizował się w taki sposób by unikać reklamacji. 🤬🤬🤬🤬 Odradzam korzystanie

@sjanus_pl Batdzo ciekawe, dzięki za streszczenie.

Bardzo dobry wywiad bliżej mi nieznanego dziennikarza... Nie no, dobra ;) Bardzo dobry wywiad Dawida Kamizeli na Defence Channel z dowódcami Sił Powietrznych. Z zupełnie niewiadomego mi powodu największe zainteresowanie wzbudził temat FA-50, a jest tam pełno ważnych informacji. Moja ulubiona to ta o integracji Barracudy-500 od Andurila na F-16 i FA-50PL oraz poważne analizy wejścia w wersję paletyzowaną do zrzucania z transportowców. Tutaj moje podsumowanie: F-35: - w tym roku do Sił Powietrznych zostanie przekazanych 15 F-35; - oficjalne powitanie trzech F-35 na początku czerwca; - wstępna gotowość operacyjna w 2027; - F-35 (i AH-64) kupowane są razem z taktyką i doktryną użycia oraz z sygnaturami przeciwnika; - planowanie misji przebiega w pełni po polskiej stronie; - polska planuje zakupić JSMy do F-35; F-16: - termin modernizacji do standardu V wynika z możliwości czasowych producenta; - główny nacisk modernizacji to awionika i nowe systemy uzbrojenia; - już w przyszłym roku F-16 dostaną najnowsze systemy Link-16 (zgodne z F-35); FA-50: - Link-16 kompatybilny z tymi z F-35 i F-16; - wersja PL testowała już tankowanie w locie; - jest zgoda na integrację AIM-9X Sidewinder i AIM-120 AMRAAM C5/C7/C8; - sprawność FA-50GF przekracza 80%, najwyższa w Siłach Powietrznych; - koszt godziny lotu FA-50GF to około 40% tego co F-16; - FA-50GF będą dostosowane do pełnienia dyżurów bojowych i zadań uderzeniowych; - trwają rozmowy o integracji IRIS-T (już inny użytkownik FA-50 ją prowadzi), która ma być bardzo szybka; - rozmowy również o integracji ASRAAM od MBDA; - bardzo poważne rozmowy o systemach uderzeniowych Brimstone od MBDA; Barracuda-500: - Barracuda to rodzina tanich pocisków manewrujących od Anduril; - Barracuda-500, którą jesteśmy zainteresowani, ma zasięg około 800-900km; - bardzo poważne rozmowy o integracji z FA-50PL oraz F-16, strategiczne znaczenie dla Sił Zbrojnych; - koszt pocisku jest o 10-15 (!) razy niższy od JASSM; - trwają rozmowy na linii Anduril - PGZ, o produkcji pocisków w Polsce; - integracja Barracudy bardzo prosta i tania, wykorzystuje posiadane już oprogramowanie; - SP i Sztab Generalny są bardzo zainteresowane systemem spaletyzowanego wystrzeliwania Barracud z samolotów transportowych (na wzór Rapid Dragon), jest więc szansa, że Polska mogłaby w PGZ zamówić bardzo duże ilości tych rakiet (tysiące sztuk) za małe pieniądze. Lotnictwo transportowe: - aktualnie słabe zdolności transportowe; - C130-H i C130-E już dzisiaj nie spełniają potrzeb wojska, sprawność poniżej 50% i będzie tylko gorzej; - niedługo decyzja czy dalej remontujemy C130 (kilkadziesiąt mln pln za sztukę) czy kupujemy nowe maszyny; - Bryzy mają swoją niszę, trwają analizy czy nie używać ich do walki z dronami, ale to raczej platforma schodząca i będzie z czasem wycofywana; - trwają dyskusje czy będzie jakiś następca Bryz; - docelowa flota to transportowce wąskokadłubowe (CASA), szerokokadłubowe (C130) i ciężkie (luka); - stare C130 zastąpią albo C130-J, albo KC390, sugestia, że celujemy w 10-12 maszyn tego typu. Decyzja powinna być absolutnie najpóźniej w 2028, ale raczej w 2027; - jedyna ciężka platforma to A400 Atlas; - kolejność zakupów - dwa tankowce (A330 MRTT+), maszyny średnie (C130/KC390), maszyny ciężkie (A400), dwa tankowce - duża konkurencja w kwestii samolotów rozpoznawczych, ale E-7 Wedgetail poza grą (za drogi). Mowa o przynajmniej 2 samolotach rozpoznawczych. Zastąpienie obecnych powinno nastąpić koło 2030, bo Saab 340 nie współpracują z systemami F-35.

@KamilCaus Hm, to na pewno tylko o Rumunach jest, czy to taka metafora na pewne "mocarstwo regionalne" ;-)

Nie wchodząc w detale, bo nie mam na to przestrzeni i sił chciałbym tylko krótko nawiązać do krążących w ostatnich dniach po naszej infosferze postów dotyczących 🇷🇴⚔️🇪🇺rumuńskiego SAFE i próbującego (wedle doniesień medianych) wyciągnąć od Bukaresztu więcej pieniędzy Rheinmetallu. Czuję się po prostu wywołany przez temat. 🧐Sprawa jest dużo bardziej złożona niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Nie jest to prosta - i jakże chwytliwa publicystycznie - opowieść o “chciwej korporacji” (do tego niemieckiej) i biednym, wykorzystywanym rumuńskim rządzie i podatniku. To raczej dłuższa saga, w której - poza wspomnianym aktorem z nad Renu (grającym na siebie, co chyba nie może dziwić) - niebagatelną i negatywną dla rumuńskiego interesu i budżetu rolę odegrały władze w Bukareszcie. Rumuni w dużej mierze sami się “zakiwali” ustawiając się w pozycji, która aż prosiła się o wykorzystanie… Trzeba Wam wiedzieć, że Rheinmetall od początku miał w Karpatach pozycję szczególną. Pisałem o tym swego czasu w dłuższym poście poświęconym rumuńskim wydatkom w ramach SAFE - wklejam niżej w komentarzu). Dość przypomnieć ,że rząd Bolojana jesienią 2025 roku zaprosił CEO tej korporacji na konferencję prasową do Pałacu Victorii (siedziby premiera), a to przywilej zarezerwowany zwykle dla wysokiej rangi zagranicznych dostojników. Reńskim konsekwentne i od lat wysyłano sygnał, że są oni głównym partnerem dla władz. 👉Kiedy dana firma wie, że jest jedynym realnym kandydatem do sporego kontraktu, a do tego widzi, że to nabywca jest “na musiku” bo deadline (koniec maja) na podpisanie umowy tyka — to po prostu używa tej wiedzy. Rumuni w efekcie po prostu sami pozbawili się dźwigni negocjacyjnej (spektakularny błąd, szczególnie dla narodu o silnych, postosmańskich tradycjach kupieckich). Ba, część potencjalnych konkurentów o SAFE-owe umowy z góry wykluczono. Paradoks polega na tym, że minister Miruță (ps. jego nazwisko wymawia się Mirtuca, przez “c” i miękkie “a”, co pozostawiam uwadze pewnych dziennikarzy) — który teraz grzmi o “spekulantach” i krytykuje “niespodziewane” podwyżki wartości kontraktów sam jako minister gospodarki był w listopadzie 2025 przy podpisaniu spółki joint venture z Rheinmetallem (chodzi o fabrykę prochu i amunicji Victoria, o czym szerzej nieco później) i ogłaszał tę współpracę jako wielki sukces. 👉‼️Polityk twierdzący dziś, że “nie będzie negocjował ze związanymi z tyłu rękami” sam sobie w praktyce te ręce (w sensie metaforycznym) zawiązał. Żeby było zabawniej, gdy później konfrontowano go z zarzutami o niesymetryczne negocjacje z preferowanym dostawcą ten twierdził, że „to nie MON decydował, do kogo wysyłano zapytania ofertowe", zapominając chyba o tym czym zajmował się na poprzednim stanowisku ministerialnym. Ale fatalny modus negocjacyjny to jedno. Jest jeszcze problem z wiarygodnością Rumunii jako partnera w kontraktach zbrojeniowych. A tu bywa… różnie. Pamiętacie wspomnie już listopadowe rozpoczęcie inwestycji w fabrykę prochu (Zakłady Victoria). Joint venture miało być finansowane przez Rheinmetall i Rumunów. Niemcy byli głównym źródłem finansowania dla wartego ponad pół miliarda euro projektu. Rumuni dać mieli ok. 20%. Później, mimo że Bukareszt zdołał dzięki (w uproszczeniu) renegocjacjom i refinansowaniu zmniejszyć rozmiar swojego wkładu własnego do mniej więcej połowy tej kwoty (czyli do ok. 50 mln euro) to… nie wywiązał się z płatności. 💶🚫 Powyższa historia to tylko jeden z wielu przykładów na to jak trudna bywa współpraca obronna z Rumunami (polecam sagę o programie budowy / zakupu korwet, ho ho…). Tego typu doświadczenia skłaniają kontrahentów do tego by ryzyko transakcyjne kompensować albo wyższymi cenami. No i tak… ‼️Na koniec raz jeszcze podkreślę. Nie chodzi mi o obronę Rheinmetallu czy innej spółki, która na finiszu negocjacji podnosi ceny sprzętu. Zależy mi jednak na pełnym obrazie i zwróceniu uwagi na to jak ważna jest w całym procesie rola i zręczność władz.

"W latach 50. holenderski biolog Niko Tinbergen odkrył coś niepokojącego w zachowaniu zwierząt, co przyniosło mu Nagrodę Nobla. Odkrył, że ptaki porzucały własne jaja i siadały na większych, sztucznych, gipsowych jajach pomalowanych przesadnymi kolorami. Fałszywe jaja były...

Ciekawe nagranie pokazujące jak wyglądały w Katarze skutki irańskiej odpowiedzi na amerykańsko-izraelski atak.

@VoicesofWW2 Very good movie !

9 April 2015. Haderslev (English Subtitle)

@Sheriff87925043 @Osinttechnical @SchmukQatarlson Iranian drones also use US components :-).

@Osinttechnical @SchmukQatarlson France did not participate in the war. In fact, it worked to support Iran, so not sure what this is? It did not allow US planes even overflight rights. The Iranians drones are made with European components. That’s France’s contribution.

France has released footage of its Eurocopter Tiger attack helicopters and Rafale fighters hunting down and destroying Iranian drones over the Middle East during the Iran war.

@Chris_Kurdyla Nie wiem skąd mi się wziął znak zapytania na końcu :D

@Chris_Kurdyla Komentarz dla zasięgów :) dzięki za ciekawy wątek ?

🌔 🛰️ [Artemis II] Wadliwa osłona termiczna Oriona kontra atmosfera Jeśli jest moment, w którym warto mocniej trzymać kciuki za astronautów Artemis II, jest to dzisiejsza noc. Kapsuła Orion wejdzie bowiem w ziemską atmosferę, a chronić ją będzie wadliwa osłona termiczna. 1/13

@piotrkruglej @Polska_Zbrojna @MON_GOV_PL @SztabGenWP @DowOperSZ @DGeneralneRSZ Sugerujesz zatem nie bronić się ? W razie czego wszyscy wyjeżdżają, ostatni gasi światło ? :)

@Polska_Zbrojna @MON_GOV_PL @SztabGenWP @DowOperSZ @DGeneralneRSZ Przez długi czas byłem zwolennikiem poboru ale tragedia w Przewodowie zmieniła moje myślenie. Polska traktuje swoich obywateli jak gówno. W Przewodowie zginęło 2 Polaków, a Polska nawet nie oczekuje przeprosin. Na wojnie truchła polskich żołnierzy będą jadły dzikie psy...

Pobór do wojska - opinia gen. broni Macieja Klisza, dowódcy operacyjnego rodzajów sił zbrojnych @MON_GOV_PL @SztabGenWP @DowOperSZ @DGeneralneRSZ

Just a reminder: in 1982, when Great Britain was attacked by Argentina, starting the Falklands War, the United States did not come to their aid because the Falklands are not in the North Atlantic and the British did not bitch about it. In 1956, when the French and British attacked Egypt, causing the Suez Crisis, despite the fact that France and Great Britain are in NATO, the United States not only refused to assist, but went to the United Nations to condemn them for attacking Egypt. In 2019, when Turkey decided to attack Syria, the Trump administration had the Pentagon send out an official notice that they did not support the campaign and would not send troops. So kindly shut the fuck up, everyone in the White House.

@jakubwiech Piękna metafora wizualna.

Wierzcie mi lub nie, ale na tym krótkim materiale widzimy dokładnie to, co stało się z Iranem, Zatoką Perską i Cieśniną Ormuz. PS Jakby to zrobił Biden, to by mówili, że jest niezdolny do sprawowania urzędu.

@MMaenpaa1 Można sprytnie użyć komputera balistycznego by oszacować o ile trzeba unieść znak celowniczy ponad cel będący nieco poza zasięgiem by w niego trafić. Zadziała w trybie awaryjnym, z wyłączeniem napędu podniesienia armaty. Nie będzie to dokładne, ale już blisko właściwej nastawy.

Täysin mahdollista, mutta pari muttaa: - Ballistinentietokone antaa ampuma-arvot vain 4999m:n, laser mittaa pidemmälle. Tn. on ammuttu hakuammuntana oikea koro - APFSDS-T hidastuu merkittävästi tuolle matkalle, heikentäen läpäisyä = Ei "one shot one kill", vaan useita laukauksia.

@S_Wikariak Skoro warunkiem jest bu był obecny....

A gdyby sędziowie TK poszli na jakiś publiczny event z udziałem prezydenta i wykrzyczeli rotę przysięgi, to byłoby to ślubowanie „wobec prezydenta” czy by nie było?

@HormuzLetter The average descent velocity (vertical) during this rapid drop was about 12-13 m/s, but ground speed at least initially was still around 250kts which is about 130 m/s. This is 10:1 so less than 6deg of pitch down angle. It's a quick descend but definitely not a vertical drop.

MORE: The altitude data shows the Triton cruising at around 50,000 feet for over two hours before a sudden vertical drop beginning just before 10:00 UTC. Ground speed collapsed in parallel.

BREAKING: The US Navy MQ-4C Triton that spent the morning orbiting the Strait of Hormuz transmitted a Squawk 7700 emergency code, dropped sharply from above 50,000 feet, and fell off ADS-B tracking off the Saudi coast near Bahrain. The aircraft turned toward Iran before the descent and has not reappeared on any tracking feed in the hour since. The Pentagon and CENTCOM have not yet commented.

@pmddomingos Anti-Amerykanism in Europe is proportional to amount of insults and stupid, destructive actions of Trump administration.

Funny how anti-Americanism in Europe is proportional to distance from Russia.

@wszewko "z niecierpliwością oczekując Kolejnego podboju" ? Hitlerowskie Niemcy vibes.

Trump: "Wszystkie okręty, samoloty i personel wojskowy USA, wraz z dodatkową amunicją, bronią i wszystkim innym, co jest odpowiednie i niezbędne do śmiertelnego ścigania i zniszczenia już znacznie osłabionego wroga, pozostaną na miejscu w Iranie i wokół niego, dopóki RZECZYWISTE POROZUMIENIE nie zostanie w pełni wypełnione. Jeśli z jakiegokolwiek powodu tak się nie stanie, co jest wysoce nieprawdopodobne, wówczas rozpocznie się „strzelanina”, większa, lepsza i silniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Uzgodniono to dawno temu i pomimo całej fałszywej retoryki – BRAK BRONI NUKLEARNEJ, a Cieśnina Ormuz BĘDZIE OTWARTA I BEZPIECZNA. Tymczasem nasze wspaniałe wojsko ładuje broń i odpoczywa, z niecierpliwością oczekując kolejnego podboju. AMERYKA WRÓCIŁA!"