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@AlTi5

Créateur de contenu pour le média Altis Play (Je vulgarise la mobilité dans l'environnement urbain & le vélo) Mes réseaux : https://t.co/6aL3eWFcsw

Katılım Temmuz 2010
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Altis ▷@AlTi5·
Je pars faire le tour complet de la Petite Ceinture : parties ouvertes, accès cachés, tunnels, friches, coupures et lieux réaménagés. Une balade surprise autour de Paris, entre immense potentiel de parc circulaire et réalité encore très morcelée. youtu.be/9ud6oE6Mqns
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Altis ▷@AlTi5·
@GuillaumeSaes Choisir un trajet sécuriser Rouler à 1 m des portières Conaitres les angles morts des autres Ne remonter jamais un gros véhicule par la droite même en présence de bande cyclable Rouler au centre si la voie est étroite La seul priorité c'est ta sécurité youtu.be/MYDLhBKSL9Y?is…
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Altis ▷@AlTi5·
@GuillaumeSaes La question à se poser pour juger une mesure, c’est si elle réduit l’accidentologie. Ce qui tue les cyclistes, ce sont des règles implicites absentes du code. En revanche, des aménagements sécurisés permettent à tous, quel que soit l’âge, de rouler en sécurité.
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Guillaume Saës - Mathart
Guillaume Saës - Mathart@GuillaumeSaes·
J'ai dégraissé mon vélo pour la 1ère fois de ma vie ! Je commence à militer de + en + pour un permis vélo à Paris... Entre le code de la route à vélo + le savoir vivre + l'entretien de son vélo, ça ferait pas de mal. Le problème c'est que - de gens vont passer au vélo...
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Altis ▷@AlTi5·
@JulesBB10 Je t'avais laissé une chance tu n'as pas saisi au revoir
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JulesBB
JulesBB@JulesBB10·
@AlTi5 On sent le très gros melon gonflé aux gaz d'échappements parisiens 😊. Et faire semblant de ne pas être vexé, c'est mignon. Quant au constat, il est légitime, n'a pas besoin d'être étayé et peut ouvrir une discussion. Avec des individus prêts pour cela, cela va de soi.
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Altis ▷@AlTi5·
Entre polémique politique et planches qui se soulèvent, le Pont des Arts fait parler de lui. Pourquoi les planches bougent-elles, et pourquoi les cyclistes continuent-ils d’y passer malgré l’interdiction je mène l'enquête ! youtu.be/ltHUO-6T7Tc
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Altis ▷@AlTi5·
@JulesBB10 Ah non, pas spécialement. C’est tellement vide, sans aucun argument ni fondement, que j’ai vraiment du mal à en comprendre l’essence même. Mais tu peux recommencer avec un argumentaire plus étayé.
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JulesBB
JulesBB@JulesBB10·
@AlTi5 J'ai touché un nerf sensible.
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Altis ▷@AlTi5·
@JulesBB10 Merci pour ton avis éclairé, je me demande à quoi aurait ressemblé ma journée sans.
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JulesBB
JulesBB@JulesBB10·
@AlTi5 Pour avoir habité Copenhague pendant 10 ans à Paris le vélo c'est cahotique et culturellement très difficile !
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Defend Intelligence (Anis Ayari)
Message de service: À partir d’aujourd’hui et pendant une semaine (voir plus) je vais poster ici uniquement en anglais . Je vais faire des tests ! Donc vous étonnez pas ! 😁🙌 Vous pouvez rep en anglais aussi. Je continu de A/B test quelques truc pour mieux comprendre cette plateforme.
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Hélène Hamelle
Hélène Hamelle@lnhamelle·
Je condamne avec la plus grande fermeté les actes de dégradation sur plusieurs arbres du 17e arrondissement, dont les troncs ont été volontairement lacérés. La Ville de Paris a porté plainte. Les services municipaux sont mobilisés et ces arbres seront remplacés à l’automne.
Hélène Hamelle tweet media
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Altis ▷@AlTi5·
Mais c’est une folie de mentir à ce point. Il n’y avait pas de corbeille ici avant, parce qu’il n’y avait ni trottoir, ni banc, ni même d’arbre : c’était juste de la route. Et l’absence de poubelle n’est pas une putain d’excuse pour jeter ses merdes par terre !
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Eric Poindessault@p01ds

Nouvelle stratégie de gestion des ordures à Paris Centre : suppression des corbeilles. Car qui dit zéro poubelle dit zéro déchet, pas vrai ? @ArielWeilT @aurelien_veron

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Altis ▷@AlTi5·
Encore un automobiliste pète un câble en voyant un cycliste devant lui. Il le traîne sur plusieurs mètres et le projette sur le bas-côté, ce qui le tue. Il est urgent de mettre fin à cette violence et de créer des aménagements cyclables sécurisés PARTOUT ici.fr/centre-val-de-…
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Basti Ui ✌️
Basti Ui ✌️@BastiUi·
Aidez-moi à pas faire une connerie svp
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J'trace
J'trace@Jtrace_a_stras·
🚴🌳 J’ai traversé Strasbourg du sud au nord en passant quasi exclusivement par de nouveaux aménagements cyclables. C’est là qu’on se rend compte de la dynamique qu’il y a eu ces deux dernières années en faveur du vélo ! Lien vers la vidéo juste en dessous ↩️
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Altis ▷@AlTi5·
@GLDO_180BPM Une bite d'amarrage a au moins le mérite d'avoir une utilité
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Bat-Manouche et sa Niglomobile
@AlTi5 "Y'a moyen de faire une friche d'activité ou un parc dans l'ancienne ferronnerie" alors que monsieur veux un parking... Con comme une bite d'amarrage au vieux-port
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Altis ▷@AlTi5·
Et si on mettait en place le tram pour désengorger la ville et offrir une solution de mobilité en plus ? — NON, UN PARKING ! Ah ok… et par contre, on peut réaménager cette ancienne ferronnerie en lieu de vie avec un parc ? — NON, UN PARKING !
Guillaume Bugliani@guibugliani

Hier soir en conseil d’arrondissements du 1&7, j’ai pris la parole pour m’opposer au projet du tramway des Catalans et pour défendre le projet d’un parking sur la ferronnerie de Piana avec un tarif résident accessible.

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Altis ▷@AlTi5·
@justinbuisson Ha merci pour la reco de vinceeh je découvre sa vidéo sur les centre commerciaux et c'est très complémentaire à ce que je prépare !
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Altis ▷@AlTi5·
@criticalurban @but_cyclists Great, but the limitation of this solution is that if everyone uses it, it becomes unusable : congestion. Whereas other modes like cycling, buses, trains, and the metro can accommodate many more users before becoming overloaded.
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critical urbanism
critical urbanism@criticalurban·
Cars move people, and nothing else moves people more efficiently than cars because nothing else can take people between unique locations on demand. Mass transit is limited by fixed locations and schedules. Bicycles are too slow and exposed to the elements. They're a joke.
Pablo Torres@Pableux

@criticalurban You should be thinking about how to move people, but instead, you're focused on how to move cars. Btw, cars are extremely inefficient: they are parked 95% of the time. Most of the fuel is consumed just to move the vehicle's own weight. Cars promote sedentarism. Your metrics:

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@guibugliani -On capte pas pourquoi, à Marseille, c’est plein de bouchons, et puis il fait une chaleur à crever avec le réchauffement climatique. -Vous avez pensé à faire de la place aux transports en commun, à la végétation, à des espaces de vie frais ? -Non, mais on a des parkings !
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Guillaume Bugliani
Guillaume Bugliani@guibugliani·
Hier soir en conseil d’arrondissements du 1&7, j’ai pris la parole pour m’opposer au projet du tramway des Catalans et pour défendre le projet d’un parking sur la ferronnerie de Piana avec un tarif résident accessible.
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\O/@CharlieBismuth·
@VousNsFatiguez @candies_wu @AlTi5 Théoriquement aussi vite qu'on veut, en fonction des circonstances. Mais si vous tenez 40km/h (>300W avec un bon vélo et une position aéro) vous pouvez vous lancer dans la compétition. J'ai vu des panneaux de limitation ponctuelle à 25km/h sur voies vertes (partagées piétons).
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