Alain G

Hi friends - went on TBPN to discuss the Hark launch, full session here!

The nations represented in this room reflect great human potential.

Shawn doesn’t know… the robot will never forget this

March marked a milestone: more robots manufactured than in our whole history to date. Congrats to everyone at BotQ who manufacture F.03 robots, made in California.

🔴🛥️EXCLUSIF : le 20h à bord du Charles-de-Gaulle. Maryse Burgot a été autorisée à filmer les marins envoyés au large du Moyen-Orient. Comment les avions Rafale restent-ils en alerte ? #JT20

So proud to see F.03 make history as the first humanoid robot in the White House 🤖 🇺🇸

@franck_marceau Merci beaucoup

Retour par le pôle Nord ou plutôt retour par la zone polaire arctique 🥶 avec une latitude de 82N au plus haut.

Do you know what ACARS, ATIS , SELCAL, SMR & FIS mean in aviation ✈️ How many do you get right ? . . . 🎥©️flight_director

Today we're showing Helix 02 that can tidy a living room fully autonomously Figure is designed so when you leave the house, your home resets exactly how you like it

#A320 ⤵️ ✈️ . . . 🎥©️thepilots_collective #Airbus #avgeeks

@AlainBaron747 @GinieSigonney Merci Alain

@GinieSigonney 😉

🎬 Le Professionnel 🥰

@AlainBaron747 @GinieSigonney @ArthurCottrel @chcuny @franck_marceau @FlorentAero @flyingechophoto On ne peut rien cacher au spécialiste 🤣

@AlainGdeau @GinieSigonney @ArthurCottrel @chcuny @franck_marceau @FlorentAero @flyingechophoto Bonne Année 2026... Alain... Sans oublier ta fille et Patrick d'Haussy... youtube.com/watch?v=Ztpw3f… Le Boeing 747 dans lequel tu te trouves... n'est pas Air France... Il suffit de regarder le " pilote automatique " ...

Bonne année 2026 à tous mes contacts de l’ aéronautique. Première photo qualification obtenue mais je ne vais pas m’y risquer. Quant à la deuxième en cours de validation 🤣🤣🤣@GinieSigonney @AlainBaron747 @ArthurCottrel @chcuny @franck_marceau @FlorentAero @flyingechophoto ……

Vous vous ridiculisez en répétant les mêmes âneries que le post d’origine. C’est une approche par forte pluie, absolument pas une approche « visibilité zéro » qui s’effectue au pilote automatique. Les conditions les plus basses pour faire une approche manuelle sont de 800 mètres de visibilité et 200 Ft (60 mètres) de plafond.

@chcuny Si un jour je suis dans votre vol est ce que vous m’inviterez au poste ? Je suis moniteur au BIA et je fais le PPL . Pas besoin de m’ expliquer les termes de bases 😏😏 @chcuny

Je n’ai jamais entendu un tel ramassis de conneries ! 🙄 PNC est l’abréviation de Personnel Navigant Commercial tout comme PNT pour Personnel Navigant Technique. Ces termes ne sont absolument pas issus des réunions syndicales mais est issu de la terminologie réglementaire. L’équipage regroupe PNT + PNC. Donc quand les pilotes s’adressent aux hôtesses et stewards, ils disent bien PNC, acronyme qui figure dans le manuel d’exploitation. Que ça déplaise à monsieur @E2Villiers ne pèse pas lourd, quelque soit son statut. Le reste de cette diatribe est hélas du même niveau. Monsieur De Villiers ne connaît ni Air France (meme s’il croit le contraire), ni l’aviation. Mais il joue le « kéké » à la télévision, comportement qu’il reproche aux pilotes… 🤪 J’espère pouvoir vous accueillir un jour à bord monsieur. Vous verrez à quel point vous vous trompez. Bonnes fêtes de fin d’année. PS : qu’on ne me reproche pas de manquer de respect à un de nos clients : il m’a insulté. Le respect doit être mutuel.

@GinieSigonney No problemo... les crapotos...

@FlorentAero Regarde ta messagerie je t ai mis un message @FlorentAero

Quelques aurores ont illuminé la nuit sur la route lors d'une longue nuit de convoyage entre Toronto et Winnipeg. Convoyage qui s'est transformé en mission de sauvetage pour un équipage coincé dans le nord du Manitoba

@franck_marceau Merci bcp je vais me servir de cette situation météo pour expliquer les courants jets dans le module météo du BIA @franck_marceau @AlainBaron747

C’est la saison des tempêtes et des jets en cette période pré-hivernale.