AlbTech

@ortegalopez38 🤔 Why add a 387 chip when the 386 DX already includes it?

✅️AMD 386 dx25 mhz ✅️IIT 387 25 mhz copro ✅️VGA isa16 512kb ✅️Ide + flopply isa16 controlled ✅️Isa 16 Sound blaster pro compatible. ✅️16 mb ram ✅️128 kb cache ✅️back to life

@OLBJAN …man darf es zwar nicht laut sagen, aber manchmal ist es ganz gut wenn der Stecker nicht passt 🤭

Meine Frau ist mal wieder auf einer der selteneren Langstreckentouren allein mit unserem Stromer unterwegs. Hätte von der Route fast klappen können, dass sie hin und zurück mit einer Akkuladung schafft, aber sie hat halt nen schweren Fuß… also erster Anruf: „Wie geht das nochmal mit dem Laden? Ich hab gerade angehalten um noch nen Kaffee zu holen.“ Kurzer Blick in die App, neben Auto werden EnBW Säulen in der Karte angezeigt. Ich: „Einfach nur anstecken, fertig.“ - „Das ist ja einfach.“ Eine Minute später die Push Benachrichtigung der App, dass das Auto lädt. Kurz darauf zweiter Anruf: „Neben mir ist eine Frau mit einem Seat Hybrid, bei ihr klappt das nicht, sie sagt sie hat das Auto neu, lädt prima zu Hause, sie will das jetzt aber mal noch unterwegs lernen, der Stecker passt aber nicht…“ Mir schwant böses: „Wenn der Stecker nicht passt, kann sie nicht an den großen Schnellladern laden, dann geht nur so eine kleine Wallbox.“ - „Ok, ich schau das mal an und sag ihr das.“ Hybride gehören einfach abgeschafft. Dreckstechnik.

Es bricht mir das Herz. Dresden Globus Baumarkt: heute Nacht wurden alle Kabel abgeschnitten und paar Hundert Meter weiter entsorgt. Kosten: 3 mal ca 7.500€

@MineCooky Ja, Poller sollten wirklich mit Bedacht platziert werden. Wird halt auch oft kritisch mit der Kabellänge und parken zum Glückspiel. Wenn man den Anspruch hat, das alle 4 Türen incl. Kofferraum - bei angestecktem Kabel - aufgehen soll. WheelStops erfüllen zu 95% den gleichen Zweck

Ich denke nicht, dass Poller hier sinnvoll sind Die Tage hat Ionity stolz gepostet, dass sie nun eine weitere HYC1000 im Feld haben und dazu dieses Foto gezeigt. Was mich ins Grübeln brachte. Spätestens bei Satellitenlösungen machen doch Poller keinen Sinn mehr, oder? Klar, die Idee ist einfach und effektiv. Eine Ladesäule kostet mehrere 10.000 Euro, und wenn die wer über den Haufen fährt, ist das ein teurer Spaß. Da ist ein Poller oder vielleicht auch vier, an jeder Ecke einer, definitiv günstiger. Lieber ist der Poller schief und dafür die teure Ladesäule unbeschädigt. Aber wie oft wird eigentlich so ein Poller angefahren? Was, wenn der Poller zwar umknickt, aber dabei die Säule dennoch beschädigt? Beispielsweise wenn man mit etwas Schwung dagegenfährt und das Gehäuse irreparabel beschädigt oder es direkt ein ganzer LKW ist? Wie viel Platz brauchen die Poller rund um die Säule? Der Platz ist schließlich auch nicht kostenlos und die Poller sind jetzt auch nicht unbedingt förderlich für das tägliche Kundenerlebnis, in dem sich das Kabel am Poller verändert. Oder auch wenn man an der Säule größere Bauteile tauschen muss und dann nicht an diese drankommt, weil die Poller im Weg sind? Im Allgemeinen denke ich, dass Poller dennoch sinnvoll sind. Bei den richtigen Ladesäulen: • Bei einer CCS-Kompaktstation lohnt es sich. Also den Stationen, bei denen die gesamte Technik direkt im Gehäuse beim Kunden ist. Auch die teuersten Teile: Die Powermodule • Bei Typ 2 Stationen lohnt es sich nicht, die sind zwar nicht billig, aber bis da vier Poller außenrum stehen, ist es mit Erdarbeiten auch langsam fraglich, ob sich das noch bei jeder Säule lohnt oder das Risiko und doch mal eine umgefahrene günstiger ist Jetzt ist die HYC1000 von Alpitronic aber keines der beiden genannten. Es ist eine sogenannte Satelitenlösung: Das heißt, die teuren Powermodule stehen woanders und man hat beim Kunden am Parkplatz lediglich einen hübschen Kabelhalter mit der Kabelkühlung. Dazu einen kleinen Computer mit dem CCS-Protokoll und optional noch einem Bezahlterminal, sonst nichts. Wie ein Tesla Supercharger. Womit ich auch schon an meinem Punkt des Gedankengangs bin: Tesla hat an deren Supercharger eigentlich nie solche Poller, und das jetzt schon seit 15 Jahren. Die kennen die Kosten, haben die Erfahrungswerte und kennen das Risiko, dennoch verzichten sie auf die Poller. Ich denke, das zeigt, dass es die Poller bei Satellitenlösungen wie der HYC1000 nicht braucht. Das rechnet sich einfach nicht. Mal ganz davon abgesehen, dass es ohne auch viel hübscher und eleganter ist. All meine langen Threads findet ihr übrigens auch auf meiner Webseite unter "Kommentar" @smartEMOTION: smart-emotion.de/category-artic…

Aber immer viele 100%-Lader, was vermutlich auch dem Gastronomieangebot geschuldet ist 😅

⚡️Echt krass, wie oft gerade fast alles in #Merklingen bei IONITY belegt ist

@ecomento_de 🤔 auf dem Bild erkenne ich 600 kW MAX; Wenn es um das HYC1000-System in Sorgues 🇫🇷 geht 💁‍♂️ ist dort die Gesamtleistung 1 Megawatt; wird auf die 6 CCS-Ladepunkte (8-13) aufgeteilt …

Ionity integriert Megawatt-Ladesysteme und meldet 6000 Ladepunkte in Europa buff.ly/ieuFgni #Elektroauto

@PaschekBernd 😅 bekommt man „leider“ als Kunde nie zu sehen…

Und natürlich, KILLERFEATURE!!! Neues Alpi Logo im Boot Screen 😆

Wir haben den Rollout der aktuellen Alpitronic Software abgeschlossen. Verbesserungen aus Kundensicht: - Ladeprobleme mit einigen Smart Modellen wurde behoben. - Hohe Temperaturen am Stecker führen nicht mehr zum Abbruch, LV läuft weiter mit verminderter Leistung.

@DJDarkpassion @VLOelmann 🤔 was ist bei einem E-Auto hier anders ? Finde es schon schade, dass die Fernbedienung für die Standheizung eingespart wird…

@VLOelmann Wenn die für E Autos sind , ist die Frage warum gibt es überhaupt noch Schlüssel 😂

Wie kann es sein, dass der linke Schlüssel zu einem 110.000€ Auto und der rechte Schlüssel zu einem 29.000€ Auto gehört?😭

@PaschekBernd UI ist ja ganz „Schick“; Das Update in Bezug auf die MRU kommt vermutlich zu spät, da die Todesurteile schon gesprochen sind ? 🤔 Frag mich nur : Für was braucht man bei 50kW ne Ladekurve 😅 (vermutlich Standard UI wie bei den größeren?)

ABB hat es scheinbar wirklich geschafft und hat die lang versprochene "neue Software" raus gebracht. Hauptsächlich soll sie das Problem mit den Meter / MRU lösen, die Hauptursache das die Dinger so oft nicht gehen. Als kleines Extra gibts auch ne neues UI dazu. Gefällts euch?

🔜 kann man fast schon eröffnen 😉

@OLBJAN @AndreasMemmer @PaschekBernd Ja, auf AppleKarten sieht man es 🫤 jedoch fehlt die kleine Alpi, was wiederum auch kein schönes Gesamtbild gibt…

@AndreasMemmer @PaschekBernd @AlbTechnik Sobald wieder Blätter dran sind, sieht das sicher richtig super aus.

😍 hätte nie gedacht, mal eine der seltenen EnBW-HYC50 in freier Wildbahn zu sehen 🦄

@AndreasMemmer @PaschekBernd Rheinheim; Ist ne Mauer - um glaub eine Kirche; wo irgendwie ne Art Spritzbeton drauf ist.

@PaschekBernd @AlbTechnik Wo steht das Teil. Sieht wüst aus im Hintergrund 😅

🤔 bestimmt auch interessant für @OLBJAN ? …. da es auch um sehr viele Wallboxen geht 😉

🧐 sehr interessantes Portrait über unseren Fuhrpark ⚡️🚙 autoflotte.de/fuhrparkwissen…

@PaschekBernd 🤜 also noch lange nicht EOL ? 😉

@AlbTechnik Doch, wir versuchen alles zu reparieren. Bei den alten V3s gibt's teilweise keine Ersatzteile mehr, bzw. ewige Lieferzeit. Was mit der Station im Detail los ist, muss ich mir morgen mal anschauen.

🫤 heute mal wieder bei meinem Rewe Pech gehabt… Wollte fürs Wochenende noch ein wenig Energie mit auf die Alb nehmen 😉

@PaschekBernd @Ju146_E 👍 DANKE für die Rückmeldung

@Ju146_E @AlbTechnik Hach, der Julius. Einfach beschde.